винт цикловой подачи

[strelec43]

Всем привет! Значит,так-у меня Ситроен-джампер 2000г., 1,9 д,атмосферный, 50квт/68л.с. ТНВД Бош 0 460 484 146. Купил 5 лет назад у старого немца в деревушке под Мюнхеном с пробегом 119 тыс. Понятно,что для атмосферного дизеля это не пробег. Сейчас 214 тыс. Дед при продаже сказал- не давай ему больше 90 км/час и он еще твоим внукам послужит. Собственно,я так и езжу. Пять лет подряд ,каждое лето езжу на нем из Германии на Алтай и обратно. Запуск хороший,масло не жрет,расход что в городе,что по трассе 7-8 л,НО ни при каких условиях не могу его разогнать больше 105 км/час и ни разу я не видел из выхлопной  ни малейшего черного дымка,хоть в пол газуй. Есть ли смысл немного добавить топлива винтом цикловой подачи? Просто на Форуме читал в какой-то теме  "....ТНВД у вас уже не юный,добавьте топлива винтом цикл. подачи ".  Может,это мой случай? Заранее спасибо.

[nik0961]

 Вообще то дедок прав! Но можете попробовать добавить чуток подачу. По крайней мере вернуться назад никогда не поздно. Только запомните на сколько крутнули винт. Хотя при определённых условиях и с малой подачей можно разогнать машину. 105 км/час это смешная цифра для этой машины.Может стоит капнуть глубже? Мне что то подсказывает что педалька газа просто в пол упирается ... Для начала проверьте до конца ли тросик на насосе срабатывает?

[dieselservis]

Всё так! Только для этого надо снять ТНВД, снять с него блок ИММО, потом насос поставить назад, а уж потом добавить подачи!

[strelec43]

Вообще то дедок прав! Но можете попробовать добавить чуток подачу. По крайней мере вернуться назад никогда не поздно. Только запомните на сколько крутнули винт. Хотя при определённых условиях и с малой подачей можно разогнать машину. 105 км/час это смешная цифра для этой машины.Может стоит капнуть глубже? Мне что то подсказывает что педалька газа просто в пол упирается ... Для начала проверьте до конца ли тросик на насосе срабатывает?

Педаль действительно упирается в пол,но трос выходит до конца. Насколько примерно нужно вкрутить винт-на 1 оборот,пол-оборота или совсем по чуть-чуть?

[nik0961]

Пробуйте по четверть оборота. Слишком не увлекайтесь, может резко подскочить расход... Не забывайте, это самый слабый мотор на этой машине... От него много не стоит требовать.

[strelec43]

Всё так! Только для этого надо снять ТНВД, снять с него блок ИММО, потом насос поставить назад, а уж потом добавить подачи!

Эх, вы попали в самую точку! Этим летом за 6тыс.км от дома отказал ИММО.Снимал крышку, не снимая ТНВД. Очень удивился,что материал крышки на уровне сейфовой защиты-сверло не берет.зубило не берет, а на вид легкосплав,кажется тюкни молотком и развалится. Короче,это была песня!

[strelec43]

Пробуйте по четверть оборота. Слишком не увлекайтесь, может резко подскочить расход... Не забывайте, это самый слабый мотор на этой машине... От него много не стоит требовать.

Спасибо,ну а если не понравится, верну винт назад

[nik0961]

Спасибо,ну а если не понравится, верну винт назад

Но всё же проверьте доходит ли рычаг (газа) до упора? Это не трудно....

[dieselservis]

Попробуйте для начала выкрутить винт № 67.

[strelec43]

Всё так! Только для этого надо снять ТНВД, снять с него блок ИММО, потом насос поставить назад, а уж потом добавить подачи!

Кстати после танцев с этой крышкой (приходилось и стучать по ней иногда) потекла ручьем солярка из под оси газа.После старта,только тронешь педаль газа, выходит вверх ось вместе с пластинами ,прим. на 5-7 мм и сразу начинает течь. Если утопить ось назад и держать-все сухо. На коленке было сделано приспособление,удерживающее ось от выхода наверх. Так я доехал до Германии и езжу сейчас (очень неохота снимать насос и сбивать все регулировки ). Как вы думаете,что там случилось?

[dieselservis]

Если ИММО уже снят, то придётся снимать верхнюю крышку, менять втулку и резиновое колечко на оське.

[dieselservis]

Однако, советую доверить это специалисту!!!

[strelec43]

Спасибо,ну а если не понравится, верну винт назад

Но всё же проверьте доходит ли рычаг (газа) до упора? Это не трудно....

Спасибо,я это очень тщательно проверял -педаль до пола,а сектор газа уже уперт до конца

[strelec43]

Попробуйте для начала выкрутить винт № 67.

Спасибо,попробую,только скажите,что это за винт,как много крутить и в какую сторону?

[strelec43]

Однако, советую доверить это специалисту!!!

В Германии специалистов - нет! Придется, видно, ездить с этой приспособой.