Помогите с выбором дизельного пикапа

[Melnikvitia]

Если повтор, сильно не пинать.
Вопрос в следующем хочу дизельный пикап, выбор пал на mazda b-series, ford ranger, mitsubishi l200, все с 2004 до 2006 г.в. В какой машине дизель практичнее и по сложности ремонта какой двигатель лучше? Какие болячки смотреть у каждого дизеля (Форд,мазда, л200)?

[Dizelraf]

В какую цену Вы хотите уложиться?
У Мазда БТ50 и Форд Рейджер по 2006 год--двигатель один и тот же-WL-T,обьёмом 2,5. Мощный коленвал,шатуны,три клапана на цилиндр,ремень ГРМ короткий и широкий,от ТНВД,на распредвал.Механический ТНВД,надёжная турбина.Балансирные валы приводятся шестернями от коленвала.
На Мицубиси Л200 двигатель тоже 2,5(4Д56Т)---хлипкий коленвал,балансиры приводятся ремнём.турбина не так надёжна.Конструкция от 80 годов...Да и слабее(99 против 109)
По комплектации предпочтительней Форд Рейджер.

[TANGO]

Согласен,но в эту категорию попадают ещё старые экземпляры,ещё с механикой и мощностью как модно говорть 109 л.с. Сам владел ренжером ,как говорится поспорить могу....
Чем мне не понравился Л 200 В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ РАСПОЛОЖЕНИЕМ (ПАРДОН)кулера охладитела на двигателе,на мой взгляд дурацкая компановка...Усложняет доступ к агрегатам.
БТ 50 ну чего там тот же ренжер,хотя с дураторгом мы прожили 50000 и ничего не подвёл....
На мой взгляд коли есть у тебя бабки а не замахнутся ли на более серьёзные агрегаты,под категорию С....

[Михалыч Комисарыч]

Хочу добавить , что в нашем парке отказались от BT 50 в силу того, что летели сцепления и коробки . Хотя может конечно и водилы технари виноваты . Очень хорошо себя зарекомендовали Тойоты Айлаксы и Исузу Димаксы которые 😐

[Tappet]

отмечусь за ренджера,только 2006г

[Melnikvitia]

В какую цену Вы хотите уложиться?
У Мазда БТ50 и Форд Рейджер по 2006 год--двигатель один и тот же-WL-T,обьёмом 2,5. Мощный коленвал,шатуны,три клапана на цилиндр,ремень ГРМ короткий и широкий,от ТНВД,на распредвал.Механический ТНВД,надёжная турбина.Балансирные валы приводятся шестернями от коленвала.
На Мицубиси Л200 двигатель тоже 2,5(4Д56Т)---хлипкий коленвал,балансиры приводятся ремнём.турбина не так надёжна.Конструкция от 80 годов...Да и слабее(99 против 120)
По комплектации предпочтительней Форд Рейджер.

Митсу в 99 сильном варианте
109 сильный мотор рассматриваю, то есть еще старенькие кузова с механикой без комонрейла
500р на автомобиль
На что обратить внимание в 109 сильном движке
До этого был паджерик спорт 1, так там тнвд накрылся из-за соляры

[Melnikvitia]

Согласен,но в эту категорию попадают ещё старые экземпляры,ещё с механикой и мощностью как модно говорть 109 л.с. Сам владел ренжером ,как говорится поспорить могу....
Чем мне не понравился Л 200 В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ РАСПОЛОЖЕНИЕМ (ПАРДОН)кулера охладитела на двигателе,на мой взгляд дурацкая компановка...Усложняет доступ к агрегатам.
БТ 50 ну чего там тот же ренжер,хотя с дураторгом мы прожили 50000 и ничего не подвёл....
На мой взгляд коли есть у тебя бабки а не замахнутся ли на более серьёзные агрегаты,под категорию С....

Мне тоже по душе механика)
На "с" надо еще сдать
Ну мне еще не маловажно проходимость авто, т.к. Живу за городом и подъезд не очень удачный, поэтому выбор пал на эти авто с механическим включением полного привода. Ну по паджерику знаю что достаточно проходим и л200 думаю тоже, по поводу ренджера не знаю, не было его(
А с чем поспорить можете по поводу 109 сильного двигателя?

[Евгений А.К.]

Был у меня митсуба. Страдо его звали. Прототип Л 200. И мотор тот же. Доставалось ему... Но он преданным оказался.  Железо к нему доступно и по наличию и по цене, по крайней мере у нас. Вспоминаю с болью в сердце о "тракторе". Я его так звал. Поменял лишь по тому что больше транспорт понадобился. Сейчас Бычок и то же два ряда сидений))) WL движка вроде тоже хорош. Они на морду то похожи. А то что у 4Д56 ремень на балансирах.. Ну разве это проблема? Однако я лично за Mitsubichi.

[яша1]

У 6 из 10 моторов ( на моей практике) есть проблема с посадкой шкива коленвала и самим коленвалом в месте посадки шкива ( речь про 99 и 116 сильный л200). Не редко эти проблемы свзанны неграмотной заменой ремня грм ( забывают про момент затяжки, новый болт и резьбовой герметик), В следствии чего появляется биение шкива коленвала, а со временем и обрыв ремня со всеми последствиями. Как правило ремонтируют только следствие, а причина остается. У меня был в середине 2000х такой пикап ( л200), привозил сам из Германии и отьездил 3 года без замечаний, (эту машину эксплуатировал как внедорожник, и по морю с гидроциклом постоянно ездил, и трал таскал). Главное при выборе купить в хорошем состоянии.

[Melnikvitia]

У 6 из 10 моторов ( на моей практике) есть проблема с посадкой шкива коленвала и самим коленвалом в месте посадки шкива ( речь про 99 и 116 сильный л200). Не редко эти проблемы свзанны неграмотной заменой ремня грм ( забывают про момент затяжки, новый болт и резьбовой герметик), В следствии чего появляется биение шкива коленвала, а со временем и обрыв ремня со всеми последствиями. Как правило ремонтируют только следствие, а причина остается. У меня был в середине 2000х такой пикап ( л200), привозил сам из Германии и отьездил 3 года без замечаний, (эту машину эксплуатировал как внедорожник, и по морю с гидроциклом постоянно ездил, и трал таскал). Главное при выборе купить в хорошем состоянии.

На что главное обратить внимание? Чтобы избежать этой проблемы

[яша1]

На шкив коленвала.

[serrega]

В какую цену Вы хотите уложиться?
У Мазда БТ50 и Форд Рейджер по 2006 год--двигатель один и тот же-WL-T,обьёмом 2,5. Мощный коленвал,шатуны,три клапана на цилиндр,ремень ГРМ короткий и широкий,от ТНВД,на распредвал.Механический ТНВД,надёжная турбина.Балансирные валы приводятся шестернями от коленвала.
На Мицубиси Л200 двигатель тоже 2,5(4Д56Т)---хлипкий коленвал,балансиры приводятся ремнём.турбина не так надёжна.Конструкция от 80 годов...Да и слабее(99 против 109)
По комплектации предпочтительней Форд Рейджер.

Поддерживаю. Не знаю как по надежности ходовки у Рейнжера. У л200 очень с этим плохо. На л200 чинить ходовку можно бесконечно...обязательно что то отваливается. С тормозами часто приходилось бороться. То одно то другое. Пробеги вроде не космические, а вложения....пипец. у нас в базе их 2 было. 2004г.в. я бы себе не взял точно л200.
Да...еще. турбина кинула масло 180 тыс. было. И генератор достал!!! В оригинале стоит очень дорого, китайский отходил полгода. Маслонасос в нем накрылся. И еще запарились искать шланги на генератор... это я еще не все вспомнил)

[Dieselpunk]

L200 с 2006 года как-то поинтересней был бы...

[Евгений А.К.]

С ходовкой у меня проблем не было. А она на Л 200, та же осталась. Шаровые только нижние поменял, сразу после покупки. Нижние сайленблоки пять лет не трогал. Верхние менял. И то так как машина край как была нужна, а родных не было на тот момент, заколхозил рессорные втулки от УАЗ из полиуретана и три года. Надо заметить, что живу я то же не в городе, по тому и дрова и уголь и в лес на охоту по качке. Есть у нас и Мазда. Не знаю как он её использует, однако пластик в кузове не тронутый.
Насчёт выбора, кроме шкива, стоит обратить внимание на раму в районе стыка кабины и кузова. Там как раз изгиб идёт и не раз замечал гниль в этом месте. Своего брал по дешовке именно по этой причине. Сложилась по палам((  По тому и интересовался таким моментом.
Насчёт турбины есть одно простое и надёжное решение, это турботаймер. Ремкомплект, кстати, стоит 850 рублей. Себе не менял, а холану ставил. Два года - полёт нормальный!
Генератор менял три раза. Первый с покупки не работал. Второй с ремонта брал и реле вылетело. Третий так же((( Потом понял. Пролил масло на него при доливке в ГУР( по дешовке же брал!). Бочок прямо над ним. Стал аккуратнее с этим и забыл! И ГУР поменял)) Всему есть объяснение, если задуматься.
Мне, если машина по нутру, то беру. Машина всегда лотерея. Однако хорошему человеку плохая вещь не достанется))) Фоменко на Русском радио однажды сказал:"То ли я хороший человек, то ли ОНО всё же тонет!?". Но это так. Для улыбки и что б не подумали, что я счетаю себя исключительным. Я просто оптимист! Всем удачи!

[Tappet]

L200 с 2006 года как-то поинтересней был бы...

если ТС расширит границу годов,то вариантов интересных масса