Амперметр вместо вольтметра на Газ 33081

[zong]

Нужен совет специалиста : хочу установить амперметр вместо вольтметра  на Газ 33081 Е3. Схему смотрел, в принципе понимаю, но нужен совет живого человека: откуда взять  "+" для амперметра, и куда присоединить "-" По схеме к плюсу подходит, если не ошибаюсь, четыре провода, а к минусу- два ! Обязательно ли это ?

[kuzja]

А смысл?
Вольтметр соединяет через себя + и -, амперметр + и прочие потребители. Значит к нему должен приходить провод с серьезным сечением, как и уходить от него. Точность автомобильного указателя, мягко сказать, низковата. Головняка больше, чем пользы.

[zong]

Всё-таки, для меня амперметр является более информативным прибором, нежели вольтметр, тем более, что последний у меня показывает неверные показания ! Так что, если есть ответ на мой вопрос, пожалуйста -ответьте.

[Михалыч Комисарыч]

Мне знакома такая схема . Ампереметр врезан в линию зарядки генератора . Два плюса никаких минусов нет . Сечение проводов как отметили ребята соответсвующие . Это пример с дгу возможно в вашем случае не пойдет .

[jedinik]

обычный амперметр подключается в разрез цепи потребители и акб . при не заведенной так движется от акб к потребителям. при заведенной от потребителе (генератора) к акб (амперметр показывает ток зарядки акб). силовой правод стартертера исключается из этой цепи, так как токи при прокрутке очень высоки и мало какой амперметр их выдержит.

[jedinik]

.

[jedinik]

художник из меня не ахти. в этой схеме амперметр будет показывать  зарядку и разрядку акб ( за исключением стартера).
в варианте Михалыч Комисарыч амперметр будет показывать только нагрузку на генератор.

[Михалыч Комисарыч]

Нагрузку на генератор да , но это как раз , что и хотел видеть Т.С. Грубо говоря зарядку генератора во время работы .

[jedinik]

тогда нет никаких проблем. берем провод который идет от генератора к плюсу акб. откручиваем его от генератора и прикручиваем к минусу амперметра. плюс амперметра прикручиваем к генератору проводом такого же сечения. и все. главное чтобы эти провода не закоротили на массу.

[Михалыч Комисарыч]

Согласен и добавлю при неправильной полюсовке на амперметре стрелка полетит в другое направление . А вот как отмечено раньше массу туда ни ни 😕

[zong]

Спасибо всем за участие и за советы !  У меня есть ещё один вопрос: по поводу установки выключателя "массы". При отключении "массы" не будут ли сбиваться  какие-нибудь настройки  контролера, и не повреди  ли это "мозгам" ?

[jedinik]

не повредит если будут надежные контакты и будете отключать массу через секунд 40 после отключения зажигания.

[zong]

Спасибо !

[zong]

Ещё вопрос. При включении зажигания лампа аварийного давления масла не загорается, а загорается только тогда, когда двигатель "схватит",  всего на секунду, и  -гаснет. Так ли должно быть ?  В Д245 Е2 повернул ключ, включились приборы, загорелась лампа авар. давления, включил стартер, двигатель завёлся-лампа потухла ! Всё  просто, логично  и понятно.... .  Просветите. 

[Димас]

Лампу зажигает ЭБУ от своего датчика, указатель работает от другого датчика...