Скания P114 (340) дымит и нет тяги

[lamday]

В один "прекрасный" день машина перестала ехать и повалил белый дым. Еле доехали до гаража. На холодную заводится отлично и не дымит, но стоит ей дать оборотов, так 1500-1700.. Через некоторое время мотор нагревается и  начинает кидать много белого едкого дыма (не сгоревшая соляра). масло и тосол в норме. Турбину поставили новую, давление в рампе нормальное, обратный клапан давление держит. Форсунки 2 раза возили на проверку, все ок, меняли местами форсунки на 5 и 6 цилиндре. До того как меняли дымил 6 цилиндр,а 5 нет (см. второе видео), после перемены местами стал дымить ещё и 5 цилиндр. Вскрывали 6-ю головку, при внешнем осмотре ничего не обнаружили. Регулировали клапана и преднатяг правильно. Машина стояла в боксе 2 дня, пока возили форсунки на проверку,а потом регулировали ГРМ, постояла - просохла. Все собрали, завели... работала как часы. Выгнали на улицу и поехали..... перла просто замечательно, турбина новая "пела", решили что всё, починились. В бокс не стали загонять, оставили на улице. Сегодня решили сделать короткий рейс с 20 тоннами, но подцепив прицеп машина снова стала дымить и пропала тяга. Уже и не знаем на что грешить...
yadi.sk/...rk9kniWg   - так выглядло не разбирая машину, а так после снятия выпускного коллектора  yadi.sk/...OeRkomm6
Если кто подскажет куда копать, буду оченьпризнателен. машина такая Scania P114 GA4X2NA 340 2005 г.в. Рама: 03566032, двигло: DC1103 L01 8046521

[Tappet]

немного смущает,возможно разговор идет про конструктор,тк Р114GA идет с мотором 1102,а если мотор 1103 то он на UIS и шел до 09.2004г,о какой рампе тогда разговор? если все таки UIS,то какие 008 или 027 ?

[lamday]

нет не конструктор. данные о машине даны из MULTI

[Tappet]

нет не конструктор. данные о машине даны из MULTI

тип тпа?

[тубабу]

нет не конструктор. данные о машине даны из MULTI

тип тпа?

Андрей не прикалывайся над человеком. Обыкновенная скания  с самыми обыкновенными нф. HPI и не пахнет.
Вот только ТС говорит одно, на самом деле другое, проблемы и с 1 и 4 и 5, 6 не вижу видео хреновое. И по моему постреливает. Так что клапана, преднятяг и если в регулировке уверены сдирайте головы.
Забыл дописать, нф опять проверять, только правильно хотя это к тем кто будет проверять.

[k0ldun]

мотор у него с насос-форсунками PDE и блоком управления MS-6.2 без иммы ...
или неверно регилировали клапана и седлам капец  , или форсам капец ... но я еще отстегнул бы кулер , нет ли там масла и чачи ...
я думаю регулировали сами ?
ну оно и ясно , Москва - это большая деревня и моториста там днем с огнем не сыскать , а уж топливщики только на Новый год мимо пробегают ...

[lamday]

Да регулировали сами, а что это проблема? У нас в парке более 30 машин и все делаем сами (ремонтируем и регулируем), данный случай произошёл в первый раз вот и консультируюсь. Что там  сложного? крутим венец по часовой. TDC DOWN (0) - регулируем клапана на 6 , форсунку на 2, потом 120 градусов  - клапана 2, форсунка 4, 240 градусов - 4 клапана, форсунка на 1, TDC DOWN (360) - 1 клапана, 5 форсунка, 480 - 5 клапан, 3 форсунка, 600 - 3 клапана, 6 форсунка. Метки снимаем по нижнему окну. Зазоры: впускной 0,45мм, выпускной -0,7мм. Форсунка 66,9 +- 0,01мм.
Повторюсь: Форсунки проверяли 2 раза, одну головку снимали ничего криминального. Машина не сапунит. После простоя в боксе работала нормально. А когда постояла на улице все вернулось на круги свои.

[k0ldun]

У нас в парке более 30 машин и все делаем сами

молодцы !!!
так прикупите диагностический адаптер , подключите его к машине , проведите диагностику и результаты сюда !

[Tappet]

Если на самом деле плавающая неисправность, то самое простое виснут клапана
Комплент других нф не пробовали подкинуть на этот мотор? Может они после супер восстановления?

[Tappet]

lamday,  а на хх на прогретом проблем нет?

[lamday]

на прогретом на хх  - проблем нет, только когда обороты даешь тогда дымит и троит и обороты плавают (как на первом видео)
есть дилерский sdp3 - он на турбину указывал (турбину на ходу клинило, заменили новой)
форсунки делаем у одной фирмы, никогда они нам фуфляк не подкидывали, да и SDP3 их можно посмотреть.
грешим на мозги, похоже на позднее зажигание. вскрыли мозги окислов нет, но там есть коричневый квадрат (похожее на реле) с маркировкой VAC 4721-X094 он немного вздут.

[тубабу]

Так вот и отлично. Если в ремонтировавшей фирме уверены, дилерский сканер имеется что вам мешает крутнуть балансирвку на машине. По видео сложно судить но машина постреливает, Андрей"Tappet" больше всего прав на счет клапанов.
В мозги то зачем лезть?

[k0ldun]

В мозги то зачем лезть?

не надо отговаривать !!!
лезьте глубже , желательно отверткой , ...
этот квадратик - трансформатор , это вам говорит о чем нить ?

ну да ладно , мои координаты у вас есть , за ваши деньги почему бы и не отремонтировать абсолютно исправное ?

[k0ldun]

есть дилерский sdp3 - он на турбину указывал

если вы форум обманываете - это как называется ?
какая кара за это вас ждет ?
жду до завтра , потом в пух и прах ...

[lamday]

To Koldun:

этот квадратик - трансформатор , это вам говорит о чем нить ?

говорит, первое образование не дает забыть (колледж при МТУСИ) 

если вы форум обманываете - это как называется ?

- это в чем же? да есть SDP2 ( не SDP3, ошибся) c диагностическим интерфейсом, да мы её не у дилера покупали, но сути это не меняет. Подключали его и на ходу смотрели давление турбины, а что то не так?