Рязань_нужен толковый мастер

[may]

Уважаемые товарищи!
Подскажите насколько критичен такой износ плоскости эксцентрика

Расстояние между лопастью подкачки и плоскостью уже порядка 1мм.

Также есть трещины на головке по заглушке форкамеры. Есть смысл варить? И возможная причина их появления, в остальных местах трещин нет.

[may]

[kuzja]

По поводу износа - если бы это была лошадь, я бы посоветовал ее пристрелить.

[td74]

в остальных местах трещин нет.

Отнюдь!Шикарная трещина между седлами клапанов.Думаю что на других цилиндрах, ситуация аналогичная.

[Stas1985]

Трещины можно восстановить,но не сваркой.

[may]

Проясню ситуацию. Это не мой тнвд, это "живой" тнвд, снятый с другой машины, на котором она ездила относительно без вопросов. Хотя уже при первом осмотре течёт передний сальник и такой вот эксцентрик насоса подкачки, при этом по заводке у машины не было вопросов. Думаю, что такое состояние в большинстве случаев у того, что продаётся.

P/S Сняли с ездящей машины посмотреть на предмет его возможного использования в качестве замены.

[may]

По поводу износа - если бы это была лошадь, я бы посоветовал ее пристрелить.

Удивительно, что всё ездило и заводилось нормально.

[Oks@n@]

Help!!!  Очень нужна помощь специалиста!!! Летом поменяла машину на Рено гранд сценик 2 турбо-дизель (естественно с пробегом). Турбина после замены (документы с гарантией на руках), на момент приобретения авто, была на обкатке. Обкатала, все ок, масло поменяла. Прошла 4000, поехала в сервис, где всегда смотрели за моими машинами. Итог: турбина в масле. Автослесарь, говорит: "выпускай машину в люди". Но мне продавать жалко, устраивает полностью. В вопросах о машинах, я блондинка) Очень хочу, чтобы посмотрел специалист. Посоветуйте пожалуйста к кому обратиться. Спасибо

[dieselas]

Oks@n@,

В Рязани - сюды:

forum.dizelist.ru/...