Чудо дизель =(

[kuzja]

Судя по стоимости "ремонта" тнвд - демонтировали клапанную и обратно поставили.

[генакл3]

epcelon--- у ВАС в документации на ремонт уже написано "кап. ремонт" или это ВАШЕ выражение. Если первый вариант,то при  норм. юристе вполне можно  за ту же уплаченную сумму произвести действительный "кап. ремонт" за счет СТО.ибо туда входит  замена  или полная переборка  таких базовых деталей как : 1. К.В. 2. Р.В. 3. ГБЦ. 4. БЦ. 5. приводные шестерни или звездочки с ремнями или цепями. 6. все навесное оборудование--генератор ,компрессор,ТНВД,и.т.д. Также --весь ДВС должен быть  за эти же деньги окрашен,а пред этим все неровности.забоины зафрезерованы,зачищены,а посадочные места под  узлы и агрегаты--восстановлены в нужную геометрию.И наконец, холодная и горячая обкатки мотора  на всех частотных режимах и в заключение---полная пиковая нагрузка на соответствие реальных значений мощности.момента техническим данным завода-изготовителя. Во всех остальных случаях--это текущий сопутствующий ремонт  ДВС с заменой или  взаимной приработкой  сопрягаемых деталей и узлов. Степень  и величина текущего ремонта уже может самовольно варьироваться как самим исполнителем ,так и заказчиком.что и должно быть обязательно отражено  в наряд-заказе  произведенным перечнем работ.

[nik0961]

Ой Гена!!! Ну и страсти же ты написал!!!! Чтоб такой ремонт ТС сделать, нужно это авто продать, штаны в банк в залог отдать, а самому на панель....

[epcelon]

не совсем понял вашего вопроса

Вопрос простой--как три рубля...

Для кого как ,в вашем вопросе как минимум вижу 2 смысла , но не суть.Меняли кольца , форсунки ,клапана и тд . полный.кап ремонт вообщем

[kuzja]

Полный капремонт двс? Тогда при чем здесь форсунки. Если это описание ремонта тнвд то  что то много написан.

[epcelon]

epcelon--- у ВАС в документации на ремонт уже написано "кап. ремонт" или это ВАШЕ выражение. Если первый вариант,то при  норм. юристе вполне можно  за ту же уплаченную сумму произвести действительный "кап. ремонт" за счет СТО.ибо туда входит  замена  или полная переборка  таких базовых деталей как : 1. К.В. 2. Р.В. 3. ГБЦ. 4. БЦ. 5. приводные шестерни или звездочки с ремнями или цепями. 6. все навесное оборудование--генератор ,компрессор,ТНВД,и.т.д. Также --весь ДВС должен быть  за эти же деньги окрашен,а пред этим все неровности.забоины зафрезерованы,зачищены,а посадочные места под  узлы и агрегаты--восстановлены в нужную геометрию.И наконец, холодная и горячая обкатки мотора  на всех частотных режимах и в заключение---полная пиковая нагрузка на соответствие реальных значений мощности.момента техническим данным завода-изготовителя. Во всех остальных случаях--это текущий сопутствующий ремонт  ДВС с заменой или  взаимной приработкой  сопрягаемых деталей и узлов. Степень  и величина текущего ремонта уже может самовольно варьироваться как самим исполнителем ,так и заказчиком.что и должно быть обязательно отражено  в наряд-заказе  произведенным перечнем работ.

Я думаю с такими запросами и с авто 90г выпуска обслуживать точно не будет . Да и встанет это все в сумму как минимум нового авто , а я отдал всего скромных 50тысяч за ремонт

[генакл3]

эт я написал к тому.что оперировать термином "кап. ремонт" нужно чуть аккуратнее  ,ибо  в техническом плане оно именно это и означает,а  специалист технического профиля  при его упоминании будет ориентироваться на вышеперечисленное.а оказывается.что меняны только  частично прокладки мотора .подкинуты кольца и шатун-другой,а авто отказывается нормально эксплуатироваться. В данной ситуации все старо как мир--точно.лаконично  и технически грамотно подать вводную информацию...для получения такой же грамотной технической ответной  .

[Dizelraf]

Проверьте компрессию для начала..Иной раз с новыми кольцами при изношенных поршнях и цилиндрах компрессия будет ещё ниже!