Апгрейд ТНВД ВОШ 04450181 коммон рейл.

[Пассатижи]

Мне неинтересно с вами общаться ,мне нужны в круг общения специалисты....

Валерьяночку я проглочу - нет проблем.
А вот данного вруна выведу на чистую воду, по его же постам:
- в 13-33 он докладывал что уже 4 часа не может прокачать систему,значит было 9-33.
- а в 17-52 в мгновение ока(когда уже приперли к стенке)данная система уже прокачалась.
- значит за 9 часов с небольшим не смог прокачать систему, а тут махом все встало на место.
- твердит непрерывно что установит рядный насос(при прекрасно восстановленном родном)
- мультипликатор путает с мультиплексором.
- сканером установил сливаемую кубатуру с инжекторов.
Ремонт топливной  аппаратуры в Челябинске.
Качественно и оперативно. +79080785143
                                               +73512626622
А вот это вообще за пределом ! Чел вообще дернутый на голову .Разоблачитель 
Чем больше воздуха в системе тем хуже она прокачивается .Когда уже заполнено все пена враз выносит остатки воздуха .
И оператор когда это видит .цепляет топливопровод на форсу и пускет мотор ....
Он работает ,машина едет ,видео снять что ли ?
А с другой стороны стоите чего то ,чтобы вам что то доказывать? Лепите то что лепите и радуйтесь .
Толку то никкого ни от одного никакого ,только дразниться ,а мне вот надо технологию разработать и применить .
Три мультипликатора мертвые ,один я купил ,чтобы в руках было что то .
Теперь поочередно меняя ,пройду по всем оставшимся трем форсункам и доведу слив до 6-7кубов и система будет работать как новая .
Может вас бесит что я не к вам принес делать систему ,не отдал 100000 ?

[kuzja]

Данная система прокачивается на счет "четыре". Особенно если  установлен EKP. На FIAT он должен быть.

[Пассатижи]

Что есть ekp?
Ничего что позволило бы быстро прогнать воздух я не нашел ...только перемасловывать плунжерами и замещать воздух топливом -прмитивно ...
Колхозная конструкция насоса. Просится разъем между низким и высоким давлением .....Сделать можно конечно но рисково ,был бы негодный корпус на эксперименты ,я бы рискнул ....
Тратить деньги на этот рыдван я вообще не хочу ...Не стоит он того...

[kuzja]

Да такая же шняга от бош, не заслуживающая Вашего внимания. К стати в рампе установлены очень ненадежные компоненты RDV und DS. Их апгрейдить не планировали?

[td74]

Он работает ,машина едет ,видео снять что ли ?

Я лично не против.Снимите.
А вообще мне уже неинтересно с Вами вести диалог, так как по Вашему выражению ""Толку то никкого ни от одного никакого ,только дразниться .""

[Пассатижи]

Да такая же шняга от бош, не заслуживающая Вашего внимания. К стати в рампе установлены очень ненадежные компоненты RDV und DS. Их апгрейдить не планировали?

В моей рампе ничего кроме железа нет и ввернутого датчика .
Систему калиброванной запитки его уже сделали ,чтоб не глючило от проводов форсунок ..
Сокращения мне неизвестны .Надо расшифровать .

[Пассатижи]

Я лично не против.Снимите.
А вообще мне уже неинтересно с Вами вести диалог, так как по Вашему выражению ""Толку то никкого ни от одного никакого ,только дразниться .""

Ну двери для выхода свободны !

[тубабу]

пройду по всем оставшимся трем форсункам и доведу слив до 6-7кубов и система будет работать как новая

6-7 в статике или динамике и почему не 4 или 10.

Может вас бесит что я не к вам принес делать систему ,не отдал 100000 ?

Думаю никого не бесит, потому как ценник завышен лично вами.

[Пассатижи]

Я пробовал лепить обманку которая бы сигнал датчика модерировала ....типа если форса потекла ,взять включить как то завестись и доехать.
Снял передаточную характеристику цепи АЦП ЭБУ на входе ,слепили узел ....
Смысл в том что обдурить ЭБУ можно и доехать если в рампе еле еле ....

[Пассатижи]

Цитата: Пассатижи от Сегодня в 11:32:01

    пройду по всем оставшимся трем форсункам и доведу слив до 6-7кубов и система будет работать как новая

6-7 в статике или динамике и почему не 4 или 10.
Цитировать (выделенное)

    Может вас бесит что я не к вам принес делать систему ,не отдал 100000 ?

Думаю никого не бесит, потому как ценник завышен лично вами.

На холостом ходу имеется в виду .Меньше 6кубов не получается никак сделать .
С ростом оборотов любопытно обратка не растет ни в одной ,даже в заведомо убитой форсе.
А что касается цены .
Снять поставить форсу 1000
Сделать форсу 12000
Снять насос 5000
Ремонт насоса ,цифра неясна ,мне обрисовали ценц нового в 97000 ,я так понял что ремонт около 30-50тыр .
Ну и как бы сотка собирается легко с накладными расходами ....
Да да а топливщики ,такой жути нагнали относительно съема форсунки домкратами срывалками и прочим ,с невозможностью затем их ремонта ,что я решил не обращаться ни к кому ,вынуть их нежно и обратно поставить с нарушением!!! технологии ,чтобы не зарастало .....
Удивительно тупо и безобразно все сделано ..и все это хавают за чистую монету ...
Я водила в данном случае и мне надо вынимать легко и непринужденно этот фуфель ,ибо его ремонтировать приходится слишком часто .Всякие умные приспособы опубликованные в Ютубе выдирать форсы ,покупать мне недосуг ...
Вот как то так .....а что делать ? А какое нарущение технологии я предпринял .Яне напишу .Чтобы никто не дразнился ....сидите в том в чем сидите ..и выполняйте команды БОШ .

[тубабу]

Пассатижи, вы более чем странный. Снять поставить вы и сами с усами, руки судя по писанине не из опы. Новый ТНВД вам ссылку давали, по моему 34000. Ну и восстановить форсунку именно так как хотите этого вы 3500-4500. После всего есть одно ограничение заправлять хорошее ДТ.

[Пассатижи]

Я ссылку получил ,уже когда все сделал сам ...Мне тут жути нагнали ОРИГИНАЛОМ ,так что мало не показалось .
Я на окраине обитаю ....тут иные цены .
Вопрос в студию следующий ,кто нить видел мультипликатор после убоя ?
Так вот если дырок сбоку сделать несколько симметрично ,то долбить шток о втулку не будет и он будет работать раз в пять больше и не надо будет рассказывать и слушать о плохой соляре
Это очредное г...от Роберт Бош ,смысл которого я раскрываю ну и исправлю скоро ....новый клапан я не стал сразу совать в станок на ПРИВЕДЕНИЕ В РАБОТОСПОСОБНОЕ СОСТОЯНИЕ !! а вот с бу я сделаю все что нужно ....и мне параллельно  кто об этом что думает....я то знаю что кумекаю в верном направлении ...мне этого достаточно ....
И суть не в том что я очень умный как вутка   ,я не раз подчеркивал что я пользователь прежде всего ,столкнувшийся с нерабочим механизмом и то что я НЕПРОФЕССИОНАЛ дизелист наковырял косяка с десяток позиций ,говорит что Роберт БОШ вообще опаскудился и окакался !!!и описялся !!! и по хорошему надо отзыв устраивать своего фуфла ,пока его еще берут  ...
А то что внутри РФии это увидел непрофессионал ,то кто тогда вы профи? Тут их собралось много дразниться в теме ....
И то что тема оказалась в корзине ,свидетельствует о полном отупении и деградации самих модеров вероятно руководства неслабых сервисов типа или может представительств

[td74]

Я водила в данном случае и мне надо вынимать легко и непринужденно этот фуфель ,ибо его ремонтировать приходится слишком часто

Я поражен маразмом происходящего!!Если ты водила(а не водитель),что мешает заправляться качественным топливом?
Что ты уперся в приводной вал и его опоры?Ведь еще есть главный узел - плунжер.И судя по началу темы, они находились в ужасном состоянии.
Или самовостановились произвольно?
Как "попка"заладил про постоянный ремонт топливной системы, а не роще ли один раз нормально починить и достойно эксплуатировать.
А если откровенно, то вот на таких клиентов и рассчитан наш бизнес.И их нисколько не жалко при повторном ремонте (даже возникает желание добавить к итоговой сумме).
Естественно инжектора на Вашем автомобиля демонтируются на раз-два.Они не успевают приржаветь,потому что с завидной периодичностью "выскакивают" на ремонт.
И вообще Вы на форум с какой целью залезли?Опарафинить присутствующих или самому быть обос...ым?Второе Вам удалось великолепно!!!!

[Пассатижи]

У меня корешу 15литров воды всадили на фирменной заправке в Спринта и все поменял после этого .
И я после это буду думать как сделать чтобы машина работала безопасно при пяти шести литрах воды в баке .
И есть решение ,его только надо реализовать ....

[тубабу]

свидетельствует о полном отупении и деградации самих модеров

Вы с выражениями поаккуратней. Умник вы наш ненаглядный.

Так вот если дырок сбоку сделать несколько симметрично ,то долбить шток о втулку не будет и он будет работать раз в пять больше и не надо будет рассказывать и слушать о плохой соляре

Можно перед тем как все сделать нужно высчитать площадь старого отверстия, потом его запаять и просверлить 2-3-4 суммарно равным старому запаянному.