ТНВД Bosch vp37edc на шкоде1.9тди

[webcrack]

Доброе время!
на Шкоде Октавии двигатель AGR 1.9tdi возникли проблемы с запуском двигателя как на холодную так и на горячую.компрессия примерно одинаковая по всем цилиндрам 22-24(на холодную).АКБ и стартер в хорошем состоянии.заводится после 6-15 секунд прокрутки стартером(6 сек на теплую и 15 сек после ночи
снял первую форсунку,подсоединил к трубке и заводил первые 6-15 сек не было ни какого впрыска топлива.потом был впрыск(распыл хороший) и двигатель завелся взрывом.после остановки двигателя с ТНВД в прозрачную трубку подачи топлива (в верхнею точку)подымается пузырек воздуха.он не удаляется и подсоса воздуха  нет
диагностика показала следующие

0000 043 057 000 018 099 203 082 142 133 074
001 903 3.6 1.6 81
004 903 1.1 1.3 2.8
005 903 20.0 1.4 81
013 -0.05 0.02 -0.45 0.52
Fuel temp--132
Timing--57
при 86 градусов ОЖ. Result Timing within spec but slightly advanced

и сообственно вопрос ,что с ТНВД,почему нет подачи топлива с первого оборота двигателя?
как измерить и отрегулировать внутрекорпусное давление ТНВД?

зарание благодарен ответу!

[father]

На этом насосе можно померить давление на обратке. Клапан стоит на подаче.
Стартер - не менее 1 бар, работа - не мене 10 бар.
Правда, дросселирущий  этим способом не проверить....

[kuzja]

С ТНВД скорее всего, если недавно проблема началась, ничего пока не случилось. Скорее всего высыпался регулирующий клапан. Тот что находиться рядом со штуцером подвода топлива. 

[webcrack]

регулирующий клапан можно-ли снять и проверить не разберая тнвд?
это уже длится месяца три

[kuzja]

Не совсем удобно, но при желании можно. Придется помучаться. Ключ 11 мм рожок. Если совсем не идёт - аккуратно по клапану стукнуть нужно. Очень часто выпадает стопор поршня.

[Serebrjany mir]

kvp01 блогодарю за помощь
пробка клапана регулирующего внутрикорпусное давление ТНВД- где она?
это клапан начала впрыска N 108?
обратные клапана на выходе ТНВД -замена в сборе или замена пружины и тарелки клапана?и не снимая ТНВД возможно их снять?

[kuzja]

Пробка клапана - заглушка в центре самого клапана. Нагнетательные клапана выс. давления меняются в сборе. В игле клапана - жиклёрное отверстие. Так что "продуваются" свободно.