Nissan Pathfinder Дымит как паровоз

[td74]

прошу меня поправить и направить на путь, так сказать, истинный.

Легко!!Только меня опять забанят, нахрен.Поэтому воздержусь.
А вообще Вы уважаемый наглядный типаж клиента, который своей косорукостью создал проблемы не только себе,но и тем кто попытается восстановить работоспособность Вашего унитаза.
Таких в день к нам обращается 2-3 человека..."Я вот тут покрутил,отрегулировал,заменил и так далее(по сценарию),а вы уж немного доделайте ,а я за спиной посмотрю и проконтролирую!!!",которых я с превеликим удовольствием, посылаю нахер.Открытым текстом!!

[Vitalyad]

Только меня опять забанят, нахрен

Не я тому виной.  Не крыса я, жалоб не писал 
Мы ж вроде уже разобрались, так сказать, во взаимоотношениях.

А вообще Вы уважаемый наглядный типаж клиента, который своей косорукостью создал проблемы не только себе,но и тем кто попытается восстановить работоспособность Вашего унитаза.

Зато продажи попкорна в гору пошли 

..."Я вот тут покрутил,отрегулировал,заменил и так далее(по сценарию),а вы уж немного доделайте ,а я за спиной посмотрю и проконтролирую!!!

В топливную я еще не лазил. И не полезу. Я уже писал, что оборудования нет. Смысл лезти? Разобрать, сломать и забыть? Не наш метод. Максимум сниму узел и отдам спецу. Так где и чего покрутить-то успел?
А людям я доверять привык, во всяком случае тем, к кому обращаюсь за помощью. К кому доверия нет - к тому не обращаюсь, за крайне редким исключением. При таких условиях за спиной стоять нет необходимости.

[тубабу]

Vitalyad,

а менять советуют комплект.

Кто советует?
Переливаете с пустого в порожнее. Меняйте хоть по одной.

[Vitalyad]

Кто советует?

по форсам тоже плохо думаете !!!
форсы работают всей семьей на моторе и двигают вашу машину , менять их надо тоже семьей , за редким исключением .

Меняйте хоть по одной.

Так мне пара уже едет, а аргументированного ответа о единовременной замене всех 4 - нет. 
Поменяю - посмотрю что будет с серым дымом. Чуть позже поменяю еще пару и буду придираться к черному дыму и стрекоту. Если останутся буду думать о дополнительной диагностике.
О результатах отпишусь.

[td74]

О результатах отпишусь.

Не напрягайтесь.Мы больше Ваше нытьё, не переживем.

[Vitalyad]

Не напрягайтесь.Мы больше Ваше нытьё, не переживем.

От Вашего стеба на 5 страниц тоже мало пользы. Мне советы дают другие форумчане, вот им и спасибо! Вам лично Спасибо лишь за самый первый ответ.
А результаты будут написаны тоже не для Вас лично, а для тех, кто ищет причины дымности и стрекота, если мне с ним придется бороться.

[kuzja]

Аргументы. Вытаскиваем инжектора, ищем на них трехзначное обозначение (например 09К) - это будет дата производства. Если на всех 4 эта дата одинакова (напишите, постараюсь расшифровать) износ их будет примерно одинаков.

[kuzja]

Кстати, пафик был пару месяцев назад. С треском. Заменили пару хреновых - треск остался. Заменили еще пару - треск пропал. Цена восстановленного около 12000₽

[Tappet]

опять куча слов, работы по данной проблеме на день. .

[Vitalyad]

Вытаскиваем инжектора, ищем на них трехзначное обозначение (например 09К) - это будет дата производства. Если на всех 4 эта дата одинакова (напишите, постараюсь расшифровать) износ их будет примерно одинаков.

На всех 06к.

Кстати, пафик был пару месяцев назад. С треском. Заменили пару хреновых - треск остался. Заменили еще пару - треск пропал.

Значит не зря я хочу менять все.

опять куча слов, работы по данной проблеме на день. .

Полностью согласен.

[kuzja]

Осталось найти таблицу. Но на память - июнь 2010 года. За семь лет они гарантированно получили равномерный износ.

[Vitalyad]

За семь лет они гарантированно получили равномерный износ

Вот вот. А как обслуживали и чем заправляли я не знаю.

на память - июнь 2010 года

Выпуск авто - 2008, эксплуатация - с 2009. Зачем менять год спустя. Странно это.
Смысл искать таблицы. Их лучше менять. Спасибо!

[kuzja]

Я ж говорю, на память.

[kuzja]

Так оно и оказалось. 06К - июнь 2008 года.

[Vitalyad]

Так оно и оказалось. 06К - июнь 2008 года.

Спасибо.

Теперь отчет.
Поменял 2 форсунки. Заказывал dcri105650, а пришли 0950005655 производства Венгрии, но все прописалось.
Итог серый едкий дым ушел, облако черного При тапке в пол тоже пропало. Изначально после замены был жесткий рокот в диапазоне от 1500 до 3000 оборотов и очень вялый разгон, но причиной этому оказалась турбина, вернее проводка клапана регулировки наддува (отвалился провод от контакта в фишке клапана). Проводку восстановил и рокот исчез.
Теперь приемистость отменная, при тапке в пол черного дыма совсем чуть-чуть.
Такое ощущение, что первые 2 форсунки после ремонта, коды в мозгах были левые, но я их не переписал перед удалением и мастер не посоветовал и пришлось прописать коды с разъемов форсунок.