Переделанный под турбину ЯМЗ 236

[yurkov]

Распылители 261 давление 200
1150 - выкл
1030 - 26     750 - 27
 600 - 28
400 -28
60 - 20-22см3  за 100 циклов
Проверить муфту чтобы поворачивала на плюс не менее 6 град
Чередование углов обязательно
НПТ 22 град.
Не надо брать  с атмосферника как с Супера.   Удачи.

[nik0961]

Пётр Алексеевич! А не многовато ли? Воздушного корректора нет, форсунок на поршня нет! Плунжера 9 мм... Мне кажется в номинале 22 за глаза хватит!!! Мотор не ляснет? У вас опыт больше, но кажется через чур...

[Pacific]

Мне кажется в номинале 22 за глаза хватит

Не, 22 я атмосфернику делаю. 24 - самое оно, чтобы движок не перегружать.

[yurkov]

Пётр Алексеевич! А не многовато ли? Воздушного корректора нет, форсунок на поршня нет! Плунжера 9 мм... Мне кажется в номинале 22 за глаза хватит!!! Мотор не ляснет? У вас опыт больше, но кажется через чур...

На тракторах всегда занижены максимальные обороты, всегда занижена мощность при одних и тех же двигателях что на автомобилях. На Т150 ставят ЯМЗ 238 и механика трансмиссия терпит. Так что повышенная мощность ЯМЗ 236 не страшно. Делал Я такое раньше и Кировцы к 700 настраивал как на автомобили и ТНВД тогда были без пневматических корректоров. Вроде как топнет на ГАЗ а там клубок чёрного дыма. А поедет с грузом  так готов в жопу целовать что забыл что на подъём едет на транспортной скорости.
Коля, ребята захотели сделать они сделают. Даже 26 на перегрузке для маза это не много когда с полуприцепом. Так что 28 в самый раз с турбиной хоть и мотор без писюнов.

[doktor-dizel12]

, форсунок на поршня нет! Плунжера 9 мм... Мне кажется в номинале 22 за глаза хватит!!! Мотор не ляснет? У вас опыт больше, но кажется через чур...

Не будет лишнего, более 5 лет делаю для тружеников поля   на ном. 1050 об. 400ц. 50 см3. МКМ 800 об. 400ч. 55 см3.  700, 600, 500 обор. идет убавка топлива. с распылами 33-220, 220 атм. параметры и на Ф9 и Ф10 одинаковые. У одного фермера на одном ТНВД ф10 мм. на другом ф9мм. за круг в 1500 мет. второй отстает примерно 100 мет.и расход немного больше. Менял местами ТНВД результаты оставались такиеже

[yurkov]

Ребята, если узнаю что на трактор! Обратный корректор прочь! Это Я как шофёр смекаю. Только вставил плуг в землю и мотор в жопе, здох, или жги сцепление. Экологов в поле пока нет.
Неоднократно перестраивал корректоры типа под себя. Везут работу. 

[jeniiaa]

Пришёл сегодня на работу и увидел на стенде вышеуказанный мотор, но без турбины . Мы, говорят, турбину после обкатки поставим, сейчас кое-чего не хватает . Ну для успокоения я всеравно выставил 26 см3 на 800 об/ 200 циклов, остальные режимы соответственно изменились, форсунки подрегулировал и заработал мотор намного лучше, почти нет дыма, даже без турбины пока ещё. "Зажигание" (впрыск), кстати, поставил 22 градуса.

[Дмитрий46]

Просмотрел разные темы, даже не знаю куда именно задать вопрос. Ситуация такая, загорелся переделать тнвд ямз 236 для смд 62. Нашел кое как насос не очень дорого, а там 25й вал. С муфтой и плитой я вроде уже разобрался, токарь пообещал сделать. А подойдет ли мне вообще этот насос? направление интересует и симетричный -не симетричный вал? а то читал где то что 25й вал это вроде с турбового (хотя чел что мне подгонял его, сказал: нет у них в парке турбовых машин), может там какие особенности... Вскрывать тнвд собрался на выходных.

[kuzja]

а какая разница, симметричный вал или с профилем безопасности? Я бы больше заморочился вопросом чередования между секциями. У ярославца есть смещение между кулачками 0'-45'-120'-165'-240-'285', вроде в таком порядке. НД22/6 - в каком то исполнении с таким же чередованием, какие то с 60'-120'-180'-240'-300'

[Димас]

У СмД-62 чередование такое же как у ЯМЗ-236...

Дмитрий46, а к чему такой геморой то? Может проще весь мотор сменить на 236-й?

[kuzja]

Дима, сам понимаешь, я эти насосы только в виртуале наблюдаю последние лет десять. Может что и выпало из памяти.

[Дмитрий46]

У СмД-62 чередование такое же как у ЯМЗ-236...

Дмитрий46, а к чему такой геморой то? Может проще весь мотор сменить на 236-й?

Спасибо, то есть все должно заработать без проблем? А геморой по причине, что землей с отцом занимаемся, но это больше хобби нежели заработок. Земли мало, а трактор достался не дорого, а после поломки сцепления на нем, оказалось дешевле купить бу мотор с навесным, нежели новое сцепление. Мазовский дорого для меня(смд в запасе теперь с капиталки), да и зачем мне он, выезжает 150й 3 раза за лето на 6 часов. Брал как замена дт 75, а в процессе и на дт75 наладил топливку а41го(поставил утн), и теперь очень нравится на нем работать.

[Дмитрий46]

Про несиметрию вала спрашивал по причине не знания совпадет ли направление вращения ямз и нд. Я мотор то ярославский пару раз в живую с пару метров видал. При небольшой доработки содинительной шайбы муфту на ямз-Е хочу оставить родную(так как нд муфта под 20й вал), а вот если направление не совпадет, она то не заработает(наверна познить будет, если вообще не развалится). Придется собирать без опережения, чего не очень хотелось бы делать. Так что тап с направлением?

[Sерьг@-72]

Все топливные насосы Советского производства имеют направление вращения по часовой стрелке(смотреть со стороны радиатора)., исключение - тнвд двигателя ЯМЗ-240, у него вращение в противоположную сторону.

[Cokolenyh]

Ещё судовые...