Температура двигателя 97 градусов. Это норма?

[Nikoseredin]

На радиаторе ОГ была сломана пружинка открывающая  заслонку и я заслонку открыл на половину и механически зафиксировал

Заслонка должна быть закрыта при прогретом двигателе. Если все эта механика у вас сломана то заслонку нужно оставлять в закрытом положении.

спасибо, тогда закрою полностью.

[Nikoseredin]

На радиаторе ОГ была сломана пружинка открывающая  заслонку и я заслонку открыл на половину и механически зафиксировал

Заслонка должна быть закрыта при прогретом двигателе. Если все эта механика у вас сломана то заслонку нужно оставлять в закрытом положении.

Товарищи, верно ли это высказывание? ещё раз убедится...

[тубабу]

На радиаторе ОГ была сломана пружинка открывающая  заслонку и я заслонку открыл на половину и механически зафиксировал

Заслонка должна быть закрыта при прогретом двигателе. Если все эта механика у вас сломана то заслонку нужно оставлять в закрытом положении.

Товарищи, верно ли это высказывание? ещё раз убедится...

Делай то что тебе написали или читай книги о том как это работает.

[manhattan]

И вот опять... начал с того что машина греется а про вмешательство в конструкцию ни слова. Небось когда к врачу приходите рассказываете все и правду и неправду, только бы помог..

[k0ldun]

когда к врачу приходите рассказываете все и правду и неправду, только бы помог..

это заблуждение !
обычно такие клиенты и по жизни себя так ведут , не только на СТО .
У меня уже рефлекс выработался , как у следователя , ловить на слове путем перекрестного опроса - задаю вопрос за вопросом иногда перекидываясь назад , если начинает блудить , то ... ну вплоть до специального станка-правдолюба , в роли которого у меня дверной косяк , куда левое яичко партизана помещается ...

ну и насчет егорки и его кастрации - тут тоже может быть корень зла .

Так что дорога рано или поздно , но приведет на СТО или к знающему человеку , возможно уже к мотористу ...

[Nikoseredin]

когда к врачу приходите рассказываете все и правду и неправду, только бы помог..

это заблуждение !
обычно такие клиенты и по жизни себя так ведут , не только на СТО .
У меня уже рефлекс выработался , как у следователя , ловить на слове путем перекрестного опроса - задаю вопрос за вопросом иногда перекидываясь назад , если начинает блудить , то ... ну вплоть до специального станка-правдолюба , в роли которого у меня дверной косяк , куда левое яичко партизана помещается ...

ну и насчет егорки и его кастрации - тут тоже может быть корень зла .

Так что дорога рано или поздно , но приведет на СТО или к знающему человеку , возможно уже к мотористу ...

Какой егрка и кострация? Я не писал ничего про глушение егр. Просто почистил и установил все обратно. ничего не глушил!!!!
На счет заслонки спрашивал как раз таки у оф.диллерского моториста. Он сказал что пружинка стоит дорого и просто зафиксируй на полуоткрыто. Проблем небудет, эта заслонка должна быть закрыта только до прогрева авто, потом открывается.
А вы сразу начали мне кости перемввать. Да, я не спец, но нет у нас дизелистов нормальных  в городе. Заехал к одним, услышал в ответ, щас в интернете почитаем сообразим что нибудь. Тоесть их что нибудь очень сильно ударит по моему кошельку. К другим, говорят не возьмемся так как насос ыорсунки это тяжело для   них.  в рот таких мастеров. Вот и приходится самому вникать во все эти занятия. Я бы рад денег отдать хорошему мастеру и чтоб он разом решил проблему, а менять всё подрят методом исключения, извините. если у вас в мегаполисе емть мастера, то не у всех они есть.
Короч не хотите не помогайте, а кости перемыть и посмеятся любой сможет. Только помоч советом и направлением правельным- это ни каждому по силам.

[Nikoseredin]

когда к врачу приходите рассказываете все и правду и неправду, только бы помог..

это заблуждение !
обычно такие клиенты и по жизни себя так ведут , не только на СТО .
У меня уже рефлекс выработался , как у следователя , ловить на слове путем перекрестного опроса - задаю вопрос за вопросом иногда перекидываясь назад , если начинает блудить , то ... ну вплоть до специального станка-правдолюба , в роли которого у меня дверной косяк , куда левое яичко партизана помещается ...

ну и насчет егорки и его кастрации - тут тоже может быть корень зла .

Так что дорога рано или поздно , но приведет на СТО или к знающему человеку , возможно уже к мотористу ...

Между чистко егр и впуска до сегоднешнего момента прошло 2 месяца. Или мне нужно с момента покупки авто 4 года назад писать что и когда и как менял. Я не знаю какая вам нужна информация что помочь с диагнозом. Спрашивайте что считаете нужным длЯ ДИАГНОЗА , я отвечу что да как. Не надо всех под одну гребенку. Мне врать смысла нет так как я к вам за советом пришел, а не в ремонт за копейки к вам навязываюсь.

[viktor50]

Неоднократно встречал на этих дв-лях проворачивающуюся на оси крыльчатку помпы.

[kuzja]

Nikoseredin, на первый раз - ограничимся устным предупреждением. Мат в общении неприемлем.

[Nikoseredin]

Nikoseredin, на первый раз - ограничимся устным предупреждением. Мат в общении неприемлем.

Я мат употребил в общей фразе, а не по отношению к кому нибудь. Я ругал мастеров своего города, никакого отношения к данному форуму это не относится.

[Nikoseredin]

Неоднократно встречал на этих дв-лях проворачивающуюся на оси крыльчатку помпы.

Я так понимаю помпа гоняет антифриз по системе. Правильно? Когда мишина заведена то жидкость циркулирует, это видно конда снимал патрубок обратки для проверки. Я думаю помпа рабочая.

[nik0961]

Уважаемый Nikoseredin, Честно я не понимаю вашего беспокойства. Нормальная температура дизеля 90 -95 градусов. Судя по вашим сообщениям печка греет отлично, следовательно не воздушится, значит прорыва ОГ в систему нет. Вентиляторы штатно отрабатывают своё, При их включении двигатель охлаждается, следовательно термостат так же исправен. Ну а слепо верить датчику температуры не стоит. Он уже отработал своё, как никак ему уже 14 лет, если его не меняли конечно, а если и меняли, то тем более верить нельзя!

[kuzja]

В принципе, меня это мало волнует, как и к кому Вы применили нецензурное слово. Есть правила форума, в которых:
1) мат не приветствуется.
2) обсуждение действий модератора не допускается.
На Ваш мат поступила жалоба - я отреагировал. Мягко, надо сказать. В ответ получаю отговорки.

[Nikoseredin]

В принципе, меня это мало волнует, как и к кому Вы применили нецензурное слово. Есть правила форума, в которых:
1) мат не приветствуется.
2) обсуждение действий модератора не допускается.
На Ваш мат поступила жалоба - я отреагировал. Мягко, надо сказать. В ответ получаю отговорки.

Извините пожалуйста, я ни хотел ни кого обидеть и тем более оскорбить. Впреть этого не повторится...

[Nikoseredin]

Уважаемый Nikoseredin, Честно я не понимаю вашего беспокойства. Нормальная температура дизеля 90 -95 градусов. Судя по вашим сообщениям печка греет отлично, следовательно не воздушится, значит прорыва ОГ в систему нет. Вентиляторы штатно отрабатывают своё, При их включении двигатель охлаждается, следовательно термостат так же исправен. Ну а слепо верить датчику температуры не стоит. Он уже отработал своё, как никак ему уже 14 лет, если его не меняли конечно, а если и меняли, то тем более верить нельзя!

меня это беспокойт по той причине, что при температуре как показывает бортовик 96 градусов нижний патрубок холодный, тоесть не идет по большому кругу, я думаю это не есть хорошо при новом рабочем термостате который должен открываться в 87 градусов. Так как скоро лето и дальние поездки. Сегодня кстати по совету одного человека скинул один патрубок на тройнике где соединяются патрубки Ож, немного вышло ОЖ с бульками, потом потрогал нижний патрубок а он уже теплый, где то градусов 50-60 навскидку. Мож конечно нагрелся от движка пока я делал эти процедуры, а может и действительно в правильном направление двигаюсь. сегодня ещё раз проделаю данную манипуляцию и посмотрю на результат.