фиат дукато елабуга 2.3

[sereoga]

не могу разобраться с фиатом.
приехал на сервис фиат дукато-не развивает мощности.2 неисправности:обе связаны с егр.машина приехала от официалов.там ему поменяли клапан Егр,и клапан управления Егр.но причина была в електрике .я устранил неисправность но машина все равно не развивала полной мощности.долез до турбины-она не крутится.сняли турбину отвезли в ремонт.после ремонта все тоже самое.турбина не надувает,машина не развивает полной мощности.давление топлива в норме,расход воздуха тоже в норме.там нет дроселя там нет датчика давления ,катализатор выбит.неисправностей нет ,машина не едет

[manhattan]

Ну если турбина исправна то как она может не надувать? А очень просто если все время открыт байпас, то бишь сброс давления

[sereoga]

что за  байпас?

[manhattan]

Турбина имеет клапан сброса давления для регулировки. Управляется он обычно вакуумом через электроклапан от ЭБУ. Бывает система устроена так, что при наличии "вакуума" в приводе сброса давления турбина дует на полную, а при отсутствии максимально снижено давление наддува. Электроклапан и управляет наличием этого "вакуума". Если трубочка порвалась, или слетела или клапану кирдык турбина дуть не будет. Тоже самое будет при неправильной регулировке штока этого привода сброса давления

[sereoga]

дело в том что турбина там простая.она не управляется клапаном.к ней не подходит ничего.единственный шланг ето от улитки к мембране со штоком.

[manhattan]

Тем проще. Этот шток и есть клапан сброса. Если он закрыт то турбина должна дуть. Кстати Вы кроме потери мощности больше никаких симптомов не указали, поэтому и рассуждение идет в таком русле

[manhattan]

и датчика какого давления на авто нет?

[sereoga]

как етот шток можно отрегулировать?турбина после ремонта и там вроде  поменяли картридж и как ра этот шток с мембраной.мы им возим турбины давно.первый раз такое.

[sereoga]

датчика давления наддува нет

[sereoga]

шток на турбине двигал с усилием

[manhattan]

Клапан в турбине должен быть плотно закрыт. А открывается он только при достижение определенного давления. Я думаю 2 бара не меньше. Нужно просто визуально убедится что клапан закрыт и не болтается.

[manhattan]

Клапан внутри турбины на стороне выхлопных газов.

[sereoga]

это можно сделать только когда сниму турбину?

[manhattan]

Ну может можно и приемную трубу от турбины снять и увидеть. Но раз турбину ремонтировали то должны были это все проверить.
Все таки а как Вы поняли что она не дует?

[manhattan]

Да и трубопроводы от турбины до впускного коллектора могут быть не герметичны, но тогда обычно появляется свист