Применяемость ТНВД Моторпал

[Димас]

Отсюда вопрос, как правильно  выставить на нем момент впрыска?
и еще вопрос, ответ на который проигнорирован в паспорте тнвд: сколько необходимо заливать масло в тнвд?

1. С помощью моментоскопа:


2. Ни сколько. ТНВД смазывается от системы смазки ДВС.

З.Ы. Штатный ФТОТ кассетного типа зло. Рекомендую заменить на такой:

[zyxel]

SCT?

[manhattan]

Имеется ввиду фильтр-вставку и его корпус крепящийся посередине блока между стартером и насосом заменить на сменный прикручивающийся фильтрующий элемент и кронштейн его разместить над насосом за компрессором. Фильтрующий элемент может быть и SCT и даже MAHLE попадался

[Димас]

SCT?

Ну вот зачем, зачем так нецензурно выражаться?

Присоединительные размеры известны, а там уж на что денег хватит - KS, Mahle, Knecht, Delphi...  Да даже Filtron или тот-же Bosch будет в разы эффективней, чем 2-х копеечная кассета-вставка NoName...

Человек разорился на самый дорогой в цене и ремонте насос в линейке для данных ДВС, я думаю, что затраты на нормальные фильтра это вообще тьфу....

З.Ы. Данный тип ТНВД по работе на ДВС имхо самый лучший по всем показателям. Если кто помнит видео про "котлеты" и "ёлочки", то там стоит именно он...

[manhattan]

Как по мне то данный тип ТНВД лучший вариант для любого двигателя куда он ставиться (Хотя НД на Д260  мне тоже нравиться  )

[Andrey_T]

Димас, что то сомнительно. Заставлять механизм работать без смазки и ждать клина?
   Первое обстоятельство против - это наличие маслозаливной пробки на корпусе ТНВД.
   Второе - система смазки насоса хоть и централизованная, но сам ТНВД не смазывается под давлением, масло подается в насос при помощи его приводной шестерни. Эта шестерня своим заданным направлением вращения и направлением  зубьев  захлестывает масло в маслоприемное отверстие, находящееся на передней плите ТНВД и далее по масляному шлангу.
Производительность подачи масла для смазки насоса таким способом видится совсем уж слабой.
Только вот не понятно откуда идет слив избыточно уровня масла (возможно через подшипник кулачкового вала).

[Димас]

Что за бред. Я один вижу шланг подачи масла на второй толкатель на фото выше?

[Димас]

Вот ваше фото:



Единственный шланг на нем это шланг подачи масла.

З.Ы. Я надеюсь отверстие в прокладке имеется или всё сидит на толстом слое герметика?

[papirosa]

Эта шестерня своим заданным направлением вращения и направлением  зубьев  захлестывает масло в маслоприемное отверстие, находящееся на передней плите ТНВД

 Это, дружище, маслоСЛИВНОЕ отверстие, для поддержания определённого уровня в корпусе тнвд. Масло в тнвд подаётся под давлением равном давлению в двигателе!

и далее по масляному шлангу.

 Интересно куда?

 У тебя вообще до этого какой тнвд стоял?

[Andrey_T]

Отверстие в прокладке разумеется есть. До этого стоял 773 насос.

[Andrey_T]

Посмотрел чертеж разреза в месте присоединения ТНВД. Оказывается действительно там есть маслоподводящий канал, а не то как я ранее написал, смазка разбрызгиванием  .

[Andrey_T]

Вот сама схемка

[Димас]

Запуск то уже будет наконец или нет?

[papirosa]

Оказывается действительно там есть маслоподводящий канал, а не то как я ранее написал, смазка разбрызгиванием 

 Ну мы-то знаем, а тебе следовало сначала спросить прежде чем что-либо утверждать.

[papirosa]

До этого стоял 773 насос.

 А чё он тебе не понравился? Вроде нормальный насос.