Проблемы ремонта ТНВД УТНМ - ч. 2

[генакл3]

у меня наоборот,когда  выточка торцевая смотрит на монтажное окно-крышку...проблемы в работе дизеля.а когда  на ТННД...устанавливаешь..проблем в работе нет..

[Димас]

Всегда на этих тнвд рабочая кромка была направлен на тннд, т.е. на канал слива...

[нестер]

Ребята, при чём тут окошечко, ТННД? плунжер позиционируется относительно втулки плунжерной пары.

[Димас]

Неизвестный производитель неизвестной пары как метку нанес? Правильно - неизвестно....

З.ы. дело в том, что на утн есть два канала низкого - наполняющий и слива. Если вы отсечку отправите в наполняющий канал, как думаете - будет хорошо?

[vga38]

Привет! Есть вопрос по ПП для мтз. Кто ставил weifu? Что можете сказать об этих парах?

[генакл3]

как всегда...реальный  набор З.Ч. по месту всё и определяет..."Свои"  уже и "своих" давно подделывают или ещё запутаннее может быть...вообщем, только  осмотр и проба по месту ..ответит точно на этот вопрос.

[Jonson]

Не один десяток ПП Вейфу 10мм (бычек) установил. Мне нравится, клиенты довольны. Сейчас в основном закупают их.

[Виталий 1975]

Час назад разбирал 17-е форсунки "мейд ин литувания" с распылителями Lucas
Дата выпуска распылителя март 2013 года, маркировка "14" а-ля ВЗТА.
Стоят на 241-м турбированом двигателе на каком-то трелевочнике.
Блин, им годов "под сраку", уже пары на насосе  в хлам, а на них давление 185 ... а распыл какой
Я в ауте...

[Nasos]

Добрый вечер всем! Снова бесконечная песня о главном.За последнюю неделю приносят третий УТН,у которых высота кулачка 8 мм., а ГНН (57 гр.) по лимбу стенда показывает на 3 градуса позже, чем у "нормальных" насосов, индикатором 2.9 мм тоже показывает позже,как будто кулачок более пологий .Что посоветуете? Оставлять угол как есть, или задирать его как на "нормальных"? И как поступить если один насос "правильный", а другой нет, а работать будут на одном двигателе. Не знаю понятно-ли объяснил.Спасибо.

[Виталий 1975]

Добрый вечер всем! Снова бесконечная песня о главном.За последнюю неделю приносят третий УТН,у которых высота кулачка 8 мм., а ГНН (57 гр.) по лимбу стенда показывает на 3 градуса позже, чем у "нормальных" насосов, индикатором 2.9 мм тоже показывает позже,как будто кулачок более пологий .Что посоветуете? Оставлять угол как есть, или задирать его как на "нормальных"? И как поступить если один насос "правильный", а другой нет, а работать будут на одном двигателе. Не знаю понятно-ли объяснил.Спасибо.

Мое мнение, что нужно ставить по индикатору (ставлю 2,85):
- во первых, при замере высоты кулачка виден износ вала - показывает например 7,8 - уже 2 десятки износ, клиента предупреждаю, что вал подношен, возможны проблемы. Более 0,2 - вал лучше списать во избежание выноса головного мозга клиентом.
- во вторых при наличии люфта в паре "шлицевая втулка- шлицевая муфта" поймать 57 градусов уже невозможно точно (себе сделал муфты по 20 и 25 конус для устранение проблемы), при замере индикатором такой проблемы нет.

Из практики: для УТН и ЛСТН прокатывает от 56,5 до 57,5 гр., если более - могут принести обратно (поначалу бывало, косячил из-за вышеописанного люфта), АЗТН с профилем 36 гр. думаю будут критичнее к допускам, но тут у меня практика куцая, такие насосы только у 2-х клиентов, статистики нет (уже выводил точно)

Что касается полировки профиля кулачка - при питтинговом износе с шириной пятна в продольном направлении свыше 0,5 мм полировка уже "ходьба по минному полю". Как следствие - "стук" в цилиндре. Это для симметричного вала УТН, они покрепче.
Нессимметричный со следами износа - сразу в помойку!
ЛСТН и АЗТН не шлифовал, ремфонда б/у пока хватает, да и привозят с износом "в хлам", Боржоми уже не поможет

[kuzja]

Тут на днях притаскивали комплект форсунок с ГаЗ. От 4-х цилиндровки воздушного охлаждения. Да и про 6-ку спрашивали.

[cwm]

Что посоветуете?

оставить как есть.

[генакл3]

Виталий 1975  насколько я помню ЛСТН...там всегда было 54+1,а не 57 и  почти на 1.5 мм высоты толкателей отличны..Также...из моей практики... помимо "статики"..важна и "динамика"...которую  определяет  тип  НК...вообщем.если  НК не того типа,то "динамика" сильно отличается  ,хотя "статика"  вполне в норме.А когда "винегрет" из НК в одном комплекте..."песня" ещё та...

[Виталий 1975]

Виталий 1975  насколько я помню ЛСТН...там всегда было 54+1,а не 57 и  почти на 1.5 мм высоты толкателей отличны..Также...из моей практики... помимо "статики"..важна и "динамика"...которую  определяет  тип  НК...вообщем.если  НК не того типа,то "динамика" сильно отличается  ,хотя "статика"  вполне в норме.А когда "винегрет" из НК в одном комплекте..."песня" ещё та...

Извиняюсь, в спешке писал, конечно ЛСТН - 54 гр., и с остальным полностью согласен, и винигрет с н/к вижу практически каждую неделю
Только у меня стробоскопа нет пока, поэтому пока только статика и обратная связь с заказчиком...

[генакл3]

китайские поделки  НК...для УТН...порой отличаются  расстоянием разгрузочного пояска  от нижней части запорного конуса...не сильно.но отличаются...смысл хотя бы таков.чтобы в одном комплекте были  клапана с равными расстояниями до  разгр. пояска.