Проблемы ремонта ТНВД УТНМ - ч. 2

[нестер]

КЧР  это где территориально?

Абвиатура -  Карачаево-Черкесская Республика. Понаехали тут к нам на Кавказ

[генакл3]

Фактический угол впрыска смотреть? Так настройка по перекрытию канала, гораздо проще и информативнее. Утн не Язда и не язта. Внешней отметки начала подачи для первой секции нет.

работал когда в ПАТП...на 222стенде...там работали углы...обращал внимание.что настройка углов впрыска на стендовых форсах  также как и цикловая подача...зачастую сильно отличались от рабочих параметров  со штатными форсами....По углам...каждый 2--3 комплект форсунок...хоть в одной из них давал  разброс момента  впрыска...в 1,5--2 гр. .Поэтому старался со штатными донастраивать  все это...ибо  была возможность и необходимость...

[генакл3]

поскольку для  УТН  высота толкателя 39.5-40 мм...можно выставить эту высоту и в вмт...посмотреть  остаток  расстояния между  торцом плунжера и его втулкой. В принципе...при установке в 40...40.3...и даже 40.5...мм...особых проблем с зазором не возникает...как впрочем и с чередованием впрыска....

[Zorkin]

Встретил праблему с дерганьем рейки и рычагов на холостом ходу а именно 350 оборотов стенда и ниже начал копать отсоединил поводок рейки праблема не ушла дергает рычаги капаю дальше снимаю крышку регулятора и груза проверяю биение кулачкового вала все четко выприсовываю пальчикигрузов  мерию по весу груза все разные один даже тяжелее других на 7 грамм ну расброс остальных где то 2или 3 грамма все подтачил вымерил грам в грамм все стали фтулки грузов чуть поджал именно на спресовку болт снизу по деаметру и сверху удар и фтулка как бы сжимается и становится плотнее собираю 2 грузика раскрываются больше чем остальные это груза кстати тяжелые  подогнал путем наваривания капиль сварки там где груза при раскрытие упираются в диржавку грузов тоесть их корпус так вот все четко собираю думаю все праблема ушла собрал включаю стенд а нефига так же дергает ну может чуть меньше я нездаюсь включаю стенд и смотрю внимательно что может так дергать и заметил что прижимная муфта грузов шивелится на валу снимаю опять крышку регулятора и при включеном стенде прижимаю пласкагупцами в сторону стенда муфточку грузов и замечаю при раскрытых грузах фтулка дергается сильно чем дальше я ее прижимаю к насосу и груза закрываются тем меньше биение снял груза и проверяю фтулку муфты грузов а она на краю вала как раз где холостой ход болтается а дальше надиваеш на вал практически без люфта пошел до токаря вместе с  насосом и по валу он выточил мне бронзовую фтулку новую на муфточку эту собрал и вуаля рычаги как приклееные

[Sерьг@-72]

Моладес!

[GusevLebedev]

А каков стиль изложения! Поэты серебряного века отдыхают

[kuzja]

Там и пальчики поменять не мешало бы. И втулочки в рычагах. Да и ось стачивается. Каретка грузов болтается. Опорные подшипники, от обильной смазки, точнее их шарики становятся совсем не сферическими. Что так же не прибавляет стабильности в работе регулятора.

[Виталий 1975]

... а потом садишься считать стоимость ремонта и сам маненько прифигеваешь...
Вроде и стараешься вывести в идеал, только оплачивать твои благие побуждения желающих по пальцам сосчитать

[kuzja]

Да как сказать. Тут на днях столкнулись с ситуацией, проверка механического рядного, трехсекционного насоса для янмар =10 000₽. Насосик - фунт бздеха, VE крупнее будет.

[Виталий 1975]

Наверняка с миниэкскаватора...
Для хозяина 10 тыров - два дня работы, а деду за УТН-ку пол пенсии надо выложить, а то и всю... еще и у бабки занять малёха

[Sерьг@-72]

Какие два дня..., у нас час - 1500р.

[kuzja]

Какие два дня..., у нас час - 1500р.

Минимальный заказ от 4 часов.

[Виталий 1975]

Какие два дня..., у нас час - 1500р.

Минимальный заказ от 4 часов.

Минус солярка, минус ЗП, минус аммортизация............ минус, минус, минус
2 дня -  усредненная величина 

[Cokolenyh]

Бош 8 секций уверенно ,не торопясь с обедом, за 1 день реально,а вот утн -это лотерея ,бывает откладываешь в сторону и делаешь другое что нибудь -проще не брать в ремонт (т.к. сделать хочется хорошо)...

[аркадий]

Встал в тупик.Возможно,кто нибудь имел дело с такой неисправностью-УТН,вал н\с,3 шпильки.Поменял н\к,расп..Рявкает на 950-1000 об\мин.Заменил п\п--да,3ий плунжер на этих оборотах дрыгал рейку.На стенде рейка стояла мертво -от х.х. до макс.Отдал-такая же фигня-950-1000--мелкое рявкание.Головку тракторист снимал,смотрел,клапана не пропускают-послезавтра поеду сам на место-слухать.