Проблемы ремонта ТНВД УТНМ - ч. 2

[Stas1985]

В колодце первой секции имеется дополнительная фрезеровка, вокруг ПП, для прохода топлива на слив, её хорошо видно. Возможно, в данном корпусе она мелкая или вообще отсутствует.
Секция тупиковая, возможно, что с уменьшением оборотов, улучшается наполнение топливом, только такой вывод напрашивается.

Первый плунжер всегда больше всех изношен, думается, по той же самой причине,- его омывает больше топлива(и грязи).

Я тоже склоняюсь к этой мысли,но.... я взял этот корпус и абсолютно новый. Ни одного отличия не нашёл. Будет время, соберу этот корпус, даже без регулятора, рейку руками отрегулирую. Что бы ещё раз убедиться. Дело всё в том, что номинал 1100 втулкой можно отрегулировать как тебе хочется. А вот на 850 есть всегда неравномерность, и я увидел довольно большую неравномерность на 1 секции, и которая тока дико росла со снижением оборотов.

[Сандер]

В колодце первой секции имеется дополнительная фрезеровка, вокруг ПП, для прохода топлива на слив, её хорошо видно. Возможно, в данном корпусе она мелкая или вообще отсутствует.
Секция тупиковая, возможно, что с уменьшением оборотов, улучшается наполнение топливом, только такой вывод напрашивается.

Первый плунжер всегда больше всех изношен, думается, по той же самой причине,- его омывает больше топлива(и грязи).

Я тоже склоняюсь к этой мысли,но.... я взял этот корпус и абсолютно новый. Ни одного отличия не нашёл. Будет время, соберу этот корпус, даже без регулятора, рейку руками отрегулирую. Что бы ещё раз убедиться. Дело всё в том, что номинал 1100 втулкой можно отрегулировать как тебе хочется. А вот на 850 есть всегда неравномерность, и я увидел довольно большую неравномерность на 1 секции, и которая тока дико росла со снижением оборотов.

Если рейка неподвижна, но подача растёт с уменьшением оборотов- проблема в наполнении.
В принципе она и должна расти если ПП не изношенные, но с плунжерами 9мм чуть-чуть.
Если растёт сильнее остальных, ищите перекрытие на входе втулки.

[papirosa]

Приветствую парни. тнвд Д-243S2, 2021г. выпуска. Плунжера стоят интересные, ни разу таких не видел. 9мм, окна на одном уровне, две отсечные кромки, проточка ограничивающая пусковую подачу. Производитель URT для НЗТА.
 ГНП сколько здесь?

[doktor-dizel12]

Приветствую парни. тнвд Д-243S2, 2021г. выпуска. Плунжера стоят интересные, ни разу таких не видел. 9мм, окна на одном уровне, две отсечные кромки, проточка ограничивающая пусковую подачу. Производитель URT для НЗТА.
 ГНП сколько здесь?

ГНН ничем не отличается от ТНВД с П.П. ногинскми Ф 9мм

[papirosa]

ГНН ничем не отличается от ТНВД с П.П. ногинскми Ф 9мм

Спасибо Серёга. На всякий случай спросил, мало ли. Уже отдал.

[Анатолий 134]

 Добрый день. Сегодня впервые столкнулся с новшествами данного насоса. Стакан под задний подшипник кулачкового вала сделан из пластика, продавливается отверткой, в результате чего вал выдавило в регулятор. Винты по видимому закручены на герметик, еле выкрутил ударной отверткой . И ещё, пальцы на которых крепится главная пружина, тоже пластиковые. Вот и думаю, к чему эти усовершенствования, то ли к удешевлению, то ли к облегчению . Насос 20-го года, был весь под пломбами.
 Хотел вставить фото, чего то не получается.

[doktor-dizel12]

Добрый день. Сегодня впервые столкнулся с новшествами данного насоса. Стакан под задний подшипник кулачкового вала сделан из пластика, продавливается отверткой, в результате чего вал выдавило в регулятор. Винты по видимому закручены на герметик, еле выкрутил ударной отверткой . И ещё, пальцы на которых крепится главная пружина, тоже пластиковые. Вот и думаю, к чему эти усовершенствования, то ли к удешевлению, то ли к облегчению . Насос 20-го года, был весь под пломбами.
 Хотел вставить фото, чего то не получается.

Не долго это новшество было  у них, вернули железные. Токо рычаги регулятора усовешенствовали, весьма не довольны трактористы,  с куном не возможно работать и трогаться в поле с культиватором тоже весьма проблематично

[Анатолий 134]

Тоже заменил поставил железный

[cwm]

в результате чего вал выдавило в регулятор

вал давит в регулятор и на железных...
в вашем случае привод тнвд наверняка на 3 шпильки... да?

[генакл3]

был в магазе седни у представителя НЗТА ...2УТН сняли с производства.Он седни свой крайний продал за 60 тыс. р....там аж очередь была из 2-ух покупателей.

[Виталий 1975]

Ген, а что Ногинск еще что-то выпускает? Я слышал, что они только з/части клепают и собирают Вейфушные насосы под брендом Техно-ВФ...

[papirosa]

Вейфушные насосы под брендом Техно-ВФ...

Вроде "Ткхно" это другая-левая контора, где-то рядом с НЗТА.

[Анатолий 134]

в результате чего вал выдавило в регулятор

вал давит в регулятор и на железных...
в вашем случае привод тнвд наверняка на 3 шпильки... да?

Нет, стояла шлицевая втулка, причем она уперлась во флянец, в результате чего второй кулачек стал внутри барабанить по подкачке, потом эту втулку провернуло на валу,срезало шпонку, конец кулачкового вала загнуло. Что послужило причиной этого всего сказать не могу. Изначально клиент приехал с жалобой, дословно: "перестало работать, впрыск стал вместо первого цилиндра на четвертый"

[Анатолий 134]

Вейфушные насосы под брендом Техно-ВФ...

Вроде "Ткхно" это другая-левая контора, где-то рядом с НЗТА.

Да, если я правильно понимаю это не НЗТА, на сколько левая, не левая не знаю, взял у них запчасти, пока без нареканий, дальше будем посмотреть. Плунжерная пара точно не НЗТА.

[генакл3]

Ген, а что Ногинск еще что-то выпускает? Я слышал, что они только з/части клепают и собирают Вейфушные насосы под брендом Техно-ВФ...

со слов нашего местного представителя НЗТА...они: НЗТА...работают периодами,для которых набирают  нужный объем  заказов ...изготавливают для этого  все ЗАПы и немного сверху...для мелкой продажи.Затем опять уходят " в спячку".На счет "техно" поинтересуюсь.По корпусам: "техно"...он сообщал.что  те.которые " в клеточку"...имеют "кубики" на отливке...это наши...а которые без оной--это  китай.Но о выпуске "клеточки" в НОГИНСКЕ он не сообщал вроде и я не уточнял.