ЯМЗ-238 Растет уровень салярки!!!! Help!

[papirosa]

И второй вопрос про подачу воздуха "на выход ТННД". Аргументируйте, почему именно так, а не иначе.

 Уже же вроде объяснил. На мазовской подкачке вход и выход соединён с проверяемой полостью и для меня нет разницы куда подать воздух. На УТН-овской этот номер не пройдёт, там только на вход. Возьми в руки мазовскую подкачку и увидишь со стороны выхода сверление прямо в полость мех. подкачки.

[генакл3]

я за максимальное  приближение способа проверки к реальным условиям работы узла ...

[papirosa]

я за максимальное  приближение способа проверки к реальным условиям работы узла ...

 Тогда только солярочкой. Хотя, практика показывает что способ с воздухом тоже не врёт.

[papirosa]

А вообще, уважаемый zyxel, не знаю как тебя по имени, мы все должны знать и понимать, что опресовка на герметичность, чего бы то ни было, всегда проводится как минимум с 2-х кратным увеличением от номинала за определенную единицу времени, оговоренную в тех условиях. Уверен, все это знают.

[doktor-dizel12]

Комбайнёр - ишо вариант где проходит топливо в картер ДВСа, штуцера на форсунках и верхние колпаки форсунок могут быть просто слабыми, к которым крепится трубки обратки. Если стоять не дают и некогда, то заглуши подачу масла в ТНВД  и слив в картер на 1 день, если за день будет прибавляться уровень масла то остановись сначала на форсах.

[Sadhu650]

Цитата: генакл3 от Сегодня в 12:09:31
я за максимальное  приближение способа проверки к реальным условиям работы узла ...

 Тогда только солярочкой. Хотя, практика показывает что способ с воздухом тоже не врёт.

Проверить можно и так и так, с этим наверно все согласятся. Каждый делает как ему удобно или привычно, главное результат.
Но я начал с того как человеку проверить ТННД самому. Как ему проверить "солярочкой" без стенда?

[генакл3]

"груша","лягушка",другая ТННД--главное создать внешнее избыточное давление...проблема облегчается.ибо давить " в тупик"....В конце  концов---можно запараллелиться  на соседнем авто  шлангом и запустить мотор  той машины: та ТННД будет качать  в свой мотор и ТНВД,и в ТННД испытуемый....Про инжекторные насосы,масляные насосы и прочее--не буду упоминать...вариантов масса...

[papirosa]

Но я начал с того как человеку проверить ТННД самому.

 В сообщении выше твоего хороший совет дан. По крайней мере что-то исключить.

[Sadhu650]

Цитата: Sadhu650 от Сегодня в 21:35:22
Но я начал с того как человеку проверить ТННД самому.

 В сообщении выше твоего хороший совет дан. По крайней мере что-то исключить.

если вы про это

Комбайнёр - ишо вариант где проходит топливо в картер ДВСа, штуцера на форсунках и верхние колпаки форсунок могут быть просто слабыми, к которым крепится трубки обратки. Если стоять не дают и некогда, то заглуши подачу масла в ТНВД  и слив в картер на 1 день, если за день будет прибавляться уровень масла то остановись сначала на форсах.

да совет хороший, но что мешает проверить подкачку? если пропускает меняем, если нет глушим центральную смазку и как советовал доктор дизель ездием день. А там или форсунки или насос.

[Комбайнёр]

Комбайнёр - ишо вариант где проходит топливо в картер ДВСа, штуцера на форсунках и верхние колпаки форсунок могут быть просто слабыми, к которым крепится трубки обратки. Если стоять не дают и некогда, то заглуши подачу масла в ТНВД  и слив в картер на 1 день, если за день будет прибавляться уровень масла то остановись сначала на форсах.

А с тнвд ничего не случится за 8 часов работы если его заглушить?

[Комбайнёр]

Комбайнёр - ишо вариант где проходит топливо в картер ДВСа, штуцера на форсунках и верхние колпаки форсунок могут быть просто слабыми, к которым крепится трубки обратки. Если стоять не дают и некогда, то заглуши подачу масла в ТНВД  и слив в картер на 1 день, если за день будет прибавляться уровень масла то остановись сначала на форсах.

Я так понимаю мне нужно заглушить эти трубки "Подача масла" "Слив масла"?

[cwm]

Нет

[doktor-dizel12]

Я так понимаю мне нужно заглушить эти трубки "Подача масла" "Слив масла"?

.

Я так понимаю мне нужно заглушить эти трубки "Подача масла" "Слив масла"?

Все правильно понял,  глушиш подачу и слив масла (дренаж не трогаеш). Ничего не случится, даже если и поработаеш 10 дней.

[Cokolenyh]

Не думаю ,что ТНВД и ТННД виновен , чаще проблема под клапанными крышками ))). В таких количествах наполнения солярой,но есть и гидравлика и система охлаждения ( но мотор то качественно делался ? или гильзы не вынимались? )

[Комбайнёр]

Не думаю ,что ТНВД и ТННД виновен , чаще проблема под клапанными крышками ))). В таких количествах наполнения солярой,но есть и гидравлика и система охлаждения ( но мотор то качественно делался ? или гильзы не вынимались? )

Нет гильзы никто не трогал, вкладыши поменяли, кольца и коленвал расточили. Сами понимаете руководству лишь бы побыстрее и подешевле