1.6 crdi HELP

[Tocuk]

Всем привет,помогите советом,потому что незнаю что делать и мастера тоже,беда вот в чем,завожу свой сид,заводится с первого раза без каких либо проблем,работает порядка 3-4 минут и начинает троить и идет белый дым,если заглушить и завести заново перестает,потом опять начинает,а как прогреится все отлично,тяга расход и так далее,ездил на стенд,приговорили две форсунки,одну заменил,другую на днях заменю,потом пропишу их.свечи накала проверяли все гуд,снимали их слпротивление мерили и так их включали смотрели накал.диагност на ноутбуке говорит все ок,проблем нет.горит ошибка по отключенному егр(делалось до меня)может это как то влиять на троения???еще заметил что на холостых при газовке на 1500 протраивает как будто и то не всегда,что делать и куда смотреть уже незнаю,мне говорят мол гидроудар был вот поршень и не воспламеняет солярку пока не прогреится,хотя от машины нет посторонних шумов и жора масла

[Dizelraf]

Не нужно гадать! Просто замерьте компрессию! По коррекции форсунок в тот момент также видно будет,какой цилиндр виноват.

[Tocuk]

То есть есть вероятность того,что погнут шатун????я просто видел гидроудары на бензине там мотор потом не реботает толком проворачивакт и так далее.

[kazak009]

Ну для начала замените вторую форсунку! А что были предпосылки для гидро удара? Где то плавали? С чего ему взяться?

[Tocuk]

В том то и дело что нет,хорошо сделаю замер,просто мне не самый глупый дизилист(стаж 30 лет из них 10 по иномаркам) говорит,что если бы небыло компрессии хрен бы она так просто заводилась на холодную,я вот думаю может какой датчик мозги делает,просто чек не выдает???

[kazak009]

Вам же не говорят что ее нет совсем если компрессия занижена в одном цилиндре по какой-либо причине машина будет заводится нормально но дымить до прогрева! Поменяйте вторую форсунку! А с чего все началось я так понимаю вы же ее такую не покупали!?

[td74]

,просто мне не самый глупый дизилист(стаж 30 лет из них 10 по иномаркам)

Так он и должен был в первую очередь, предложить Вам произвести замер компрессии!!
Исходя из многолетнего опыта и симптомов работы двигателя.Тем более что Вы настойчивы в предположении с "гидроударом".

[kuzja]

Коксование штоков клапанов в рассчет не принимается?

[Tocuk]

Все может быть,покупалась летом авто и было все замечательно,сделаю замер обязательно,уже самому интересно,я не настаиваю на гидроударе,просто мне так сказали,что может быть и такое

[Tocuk]

Вам же не говорят что ее нет совсем если компрессия занижена в одном цилиндре по какой-либо причине машина будет заводится нормально но дымить до прогрева! Поменяйте вторую форсунку! А с чего все началось я так понимаю вы же ее такую не покупали!?

сегодня минус 33 на улице,завелась опять легко и просто,ноттеперь даже прогретая иногда подтраивает Вот ссылка на видос,а то сюда загрузить не могу
На холодную - YouTube

[тубабу]

А что вы хотели показать видео? Как из трубы валит пар? Где результаты проверки форсунок? Про компрессию все правильно написали, kuzja тоже правильно подметил, тем более вы пишите что и на горячую подтраивает

[Tocuk]

На горячую подтраивать только сегодня стало в -32.форсунки две приговорили я плменял,сегодня пропишу,а с клмпрессией пока неуспел сделать замер,то времени нет у меня,то у мастера,а видео для наглядности проблемы

[каным]

Если снимать по очереди разьемы с форсунок, то можно определить цилиндр, в котором случаются пропуски зажигания. Если двигатель устойчиво работает на трех цилиндрах, то проблема как раз в том цилиндре, где снят разьем.

[kuzja]

Можно, но желательно производить это действо при заглушеном двс, даже через пару минут после выключения зажигания. Ну и в качестве нагрузки на выходной контур, использовать катушку от неисправного, в гидро-механическом плане, инжектора.

[Dizelraf]

Ну и в качестве нагрузки на выходной контур, использовать катушку от неисправного, в гидро-механическом плане, инжектора.

+10000000 Мы так и делаем