1.6 crdi HELP

[Tocuk]

Пробовал,не получается определить,такое ощущение что все цилиндры работают,а при отключении еще хужк становится,а не подскажешь сколько при диагностике на холостых должно показывать наддува???

[kuzja]

На холостых - больше или равно атмосферному.

[Tocuk]

У меня пишет 0.9 bar

[Tocuk]

На холостых - больше или равно атмосферному.

я так понимаю так не должно быть?

[kuzja]

Компрессор работает неэффективно, а двигатель еще и создает разряжение для забора чистого воздуха. Отсюда и 0.9 бар. Еще имеется датчик атмосферного давления, показания примерно одинаковые

[Tocuk]

может я дурак,объясни мне,эту фотку я сделал сегодня с утра на заглушенном двигателе,как там может быть давление в интеркулере 0.9 бар,если двигатель не запускался всю ночь?а после запуска значение не меняется и когда газуешь тоже,то есть по логике на холостых оборотах с диаметром после интеркулера больше 50 созадется давление почти в один бар?поправь если что то не так понял

[kuzja]

1 атмосфера = 0.98хххх бар. А датчику все равно, где он расположен. На него все равно воздействует атмосферное давление. Отображение на дисплее сканера зависит исключительно от фантазии человека, писавшего по для блока управления. Может игнорировать это и показывать только избыточное значение. Может отображать в мБар, может в мм.рт.ст или Паскалях с Торричели и прочими psi.

[kuzja]

И атмосферное давление не является константой, скачет зараза, да и от положения относительно уровня моря зависит. Выше - меньше, ниже - больше.

[Tocuk]

Тут мысль возникла,от значения этого датчика зависит я так понимаю кол во солярки,и если теориттчески копьютер видит что давление в данный момент во впуске  почти бар,то соответственно и соляры подает не по режиму,потому как я замечал,что этот показатель не изменяется никогда,ни от погоды ни от располодения авто,выши или нижи(живу в городе где большие перепады высот) газу даешь или нет,всегда 0.9 показывает.при его отклбчении сканер показывает 2.5 бара и машина начинает дико вонять,тоесть переизбыток солярки,так может быть датчик не исправен и от этого и троения на холодную,так как по показаниям датчика там бар,тоесть турбина дует на все деньги но так как ход холостой и  скорость равна нулю.стоит паркинг он подает не так много но с избытком солярку в цилиндры и пока свечи горячие хватает воспламенять ее,а как остывают то нет??? Есть в моих мыслях какая нить логика? Что думаешь?

[kuzja]

Свечи работают не только на прогреве, но и в некоторых переходных режимах.
С диагностами нужно поговорить или почитать описание системы.

[Tocuk]

Про свечи знаю,что вроде как два режима,полныц и частичный,который потом работает порядка 2-3 минут,как раз когда у меня троить начинает машина

[Tocuk]

Ну и в качестве нагрузки на выходной контур, использовать катушку от неисправного, в гидро-механическом плане, инжектора.

+10000000 Мы так и делаем

я вот тут читал форум,у одного человека было тоже самое,что и у меня точь в точь,но там старый дизель,он повернул тнвд и все стало отлично,у меня комон и так сделать нельзя,а может ли быть такое из за растчнутой цепи,потому как ее состояние я не знаю,сам не менял,но может небольшое,совсем небольшое сбитие меток грм повлиять на такое???

[Dizelraf]

,а может ли быть такое из за растчнутой цепи,потому как ее состояние я не знаю,сам не менял,но может небольшое,совсем небольшое сбитие меток грм повлиять на такое???

Тосик!Вы КОМПРЕССИЮ когда померияте?????

[Tocuk]

Дак работаю,а город у нас не очеь большое поэту и мастер с компрессометром(дизельным) один,и тоже постоянно занят,наверное сам куплю и сделаю замер

[каным]

Можно, но желательно производить это действо при заглушеном двс, даже через пару минут после выключения зажигания.

Я так не делал, потому, что не знал как правильно. Какие могут быть от моих действий последствия?