1.6 crdi HELP

[kuzja]

16 Ампер на срыв и 10-12 на удержание, кратковременно, но все же... контакты подгорят и не только.

[Tocuk]

,а может ли быть такое из за растчнутой цепи,потому как ее состояние я не знаю,сам не менял,но может небольшое,совсем небольшое сбитие меток грм повлиять на такое???

Тосик!Вы КОМПРЕССИЮ когда померияте?????

сделал сегодня замер клмпрессии,10-10-13-10!такого быть не может,машина заводится в минус20 без проблем,сам клмпрессометр был размечен до 80 бар,могло ли его просто не продавить? Даже сам мастер удивился,что после такое компрессии я завелся и уехал)))

[igor85]

Либо коомпрессометр кривой,либо фальшфорсунка плохо уплотнилась,если конечно не через свечи мерили

[Dizelraf]

Тосик! Съездите к мастерам у кого есть нормальный дизельный компрессометр,заводской!А лучше компрессограф..
Вам всего 140 км до Челябинска,уж на то пошло. Постучитесь к td74,у него наверняка есть хороший компрессометр..

[Tocuk]

Либо коомпрессометр кривой,либо фальшфорсунка плохо уплотнилась,если конечно не через свечи мерили

замер делали как раз через фальш-свечу накала,так как у них в наборе нет фальш-форсунок,к тому же клмпрессометр грузовой до 80 бар размечен был,да я и сам понимаю что при компрессии 15 машина бы уже не заводилась( по мануалу должна быть 21 и порог 18) при том что пришлось самому пришлось разбиратб все и снимать свечи накала,т.к. мастер побоялся сломать)))

[Tocuk]

Тосик! Съездите к мастерам у кого есть нормальный дизельный компрессометр,заводской!А лучше компрессограф..
Вам всего 140 км до Челябинска,уж на то пошло. Постучитесь к td74,у него наверняка есть хороший компрессометр..

обязательно найду,придется ехать в челябинск,потому что у нас просто в городе не занимаются дизелями и при слове открутить свечу накала сразу убегают в судорогах)))даже сегодня пришлось самому все разбирать( свечи шину) мастер побоялся сломать свечи

[Tocuk]

Либо коомпрессометр кривой,либо фальшфорсунка плохо уплотнилась,если конечно не через свечи мерили

а сколько потери.если мерили через свнчи?

[Dizelraf]

а сколько потери.если мерили через свнчи?

Главное,чем замерять..В основном ,компрессию мерят через свечи...А вообще как удобней.

[Tocuk]

а сколько потери.если мерили через свнчи?

Главное,чем замерять..В основном ,компрессию мерят через свечи...А вообще как удобней.

Даже в теории ведь такой клмпрессии быть не может?я правильно понимаю,если машина заводится в мороз

[Dizelraf]

В теории такая компрессия быть может..Если свечи обеспечивают температуру воспламенения(800 градусов)

[Tocuk]

В теории такая компрессия быть может..Если свечи обеспечивают температуру воспламенения(800 градусов)

ну тогда цпг пи*да получается,просто не понятно,как машина ездит с такой клмпоессией,и заводится в большие минуса,я вот думал,дешевле контрактый купить или гильзовать блок? По деньгам примерно и то и другое обойдется в 50-60 тысяч

[kuzja]

Это измерение зависит от нескольких факторов.
Состояние АКБ, состояние стартера, утечки по адаптеру, исправность измерителя.
На холодном моторе с "дохлым" акб и неподходящим адаптером  и "кривым" манометром - да в легкую получим 0-8-10-8. И ведь что самое странное - закрутили обратно свечи (600 С - верхний предел) и вуаля, движка то пашет...

[td74]

ну тогда цпг пи*да получается,просто не понятно,как машина ездит с такой клмпоессией

Произведите у Вашего мастера пневмотест ЦПГ,и будет прояснение в данной ситуации.
Для дизеля показатели запуска и последующая работа двигателя, порой разные симптомы и ощущения.

[Tocuk]

Это измерение зависит от нескольких факторов.
Состояние АКБ, состояние стартера, утечки по адаптеру, исправность измерителя.
На холодном моторе с "дохлым" акб и неподходящим адаптером  и "кривым" манометром - да в легкую получим 0-8-10-8. И ведь что самое странное - закрутили обратно свечи (600 С - верхний предел) и вуаля, движка то пашет...

да я вот и понять не могу ниче,у мануалу у меня завод.клмпрессия 21 бар,порог 18 бар,если брать за истигу замер,то получается порядка 60% компрессии отсутвствует,что по моим рассуждениям не дало бы двигателю нормально работать,масло двигатель не ест вообще,от замены до замены ровно уровень,и уж если бы и был такое огромный износ цпг,то думаю маслосъемным кольцам было бы тоже пи*да,я так думаю

[Tocuk]

ну тогда цпг пи*да получается,просто не понятно,как машина ездит с такой клмпоессией

Произведите у Вашего мастера пневмотест ЦПГ,и будет прояснение в данной ситуации.
Для дизеля показатели запуска и последующая работа двигателя, порой разные симптомы и ощущения.

да там такие мастера,что лучше не просить,к ним обратился то лишь из за того,что больше в городе не нашел манометра дизельного