1.6 crdi HELP

[kuzja]

А вообще, диагностический сканер для HMC имеет функцию "тест сжатия" - проверка состояния цпг безразборным методом. Выводится частота вращения каждого цилиндра. Если какой сильно ускорился, 20-30 об, скорее всего он, при проведении традиционного теста покадет меньшее значение давления. Ну и существует обратный тест - не цилиндр нагнетает давление, а в цилиндр подается воздух под давлением. Единственное условие - коленвал заблокирован в положении вмт проверяемого цилиндра. Прорыв воздуха в картер укажет на повреждения цпг, в коллектора - клапанов. При 6 бар и относительной тишине вокруг - утечка выявляется моментально. При определенной фантазии, в качестве индикаторов утечки можно использовать  рти#2, напалечник, перчатку, детский шарик, и т.д.

[Tocuk]

ну тогда цпг пи*да получается,просто не понятно,как машина ездит с такой клмпоессией

Произведите у Вашего мастера пневмотест ЦПГ,и будет прояснение в данной ситуации.
Для дизеля показатели запуска и последующая работа двигателя, порой разные симптомы и ощущения.

возможно к вам в челябинск подъехать и произвести нормальную диагностику?

[td74]

Да всегда пожалуйста.

[Tocuk]

А вообще, диагностический сканер для HMC имеет функцию "тест сжатия" - проверка состояния цпг безразборным методом. Выводится частота вращения каждого цилиндра. Если какой сильно ускорился, 20-30 об, скорее всего он, при проведении традиционного теста покадет меньшее значение давления. Ну и существует обратный тест - не цилиндр нагнетает давление, а в цилиндр подается воздух под давлением. Единственное условие - коленвал заблокирован в положении вмт проверяемого цилиндра. Прорыв воздуха в картер укажет на повреждения цпг, в коллектора - клапанов. При 6 бар и относительной тишине вокруг - утечка выявляется моментально. При определенной фантазии, в качестве индикаторов утечки можно использовать  рти#2, напалечник, перчатку, детский шарик, и т.д.

щас попробовал такой тест,вытащил реле свечей накала и пробовал заводить(t°-2)схватывало,но не запускался,вставил реле,тут же завелся,заглушил,вытащил,опять завел и подтраивает как раз так же,как и с утра,тоесть самые хреновые предположения потверждаются,выходит что без свечей накала двигатель раьотать не может,пока не будет 40 градусов температуры,выходит клмпрессия действительно была порядка 10 бар,получается что даже в минус 20 мотор спокойно заводится на 10 бар компрессии

[td74]

выходит клмпрессия действительно была порядка 10 бар

Почему была? Она осталась прежней.
Так что можете приезжать на капремонт.

[Tocuk]

выходит клмпрессия действительно была порядка 10 бар

Почему была? Она осталась прежней.
Так что можете приезжать на капремонт.

хгтя бы примерно сколько будет стоит?

[td74]

В Вашем случае лучше приобрести ДВС в сборе,так как корейские авторазборки предложат намного меньшую цену, чем в итоге получиться проведение КР.Научен горьким опытом, когда после "разбора-дефектовки" двигателя, клиент уже проштудировал весь инет и заявляет о решимости приобрести в авторазборе.
Поэтому веселые смайлики в моем предыдущем посту,указывают на экономическую нецелесообразность данного(качественного) ремонта.
Поймите меня правильно.

[Tocuk]

В Вашем случае лучше приобрести ДВС в сборе,так как корейские авторазборки предложат намного меньшую цену, чем в итоге получиться проведение КР.Научен горьким опытом, когда после "разбора-дефектовки" двигателя, клиент уже проштудировал весь инет и заявляет о решимости приобрести в авторазборе.
Поэтому веселые смайлики в моем предыдущем посту,указывают на экономическую нецелесообразность данного(качественного) ремонта.
Поймите меня правильно.

да контрактик эта та еще лотерея(есьь печальный опыт друга,когда мотор стуканул через 5 тысяч)я сам как бы разбираюсь в машинах,даже на автомеха учился)))и мне не понятно как дизель запускается с клмпрессией бензина.при том что едет можно сказать свои паспортные данные и т.д. опять де у знакомого был дизель при положенных ему 26-28 бар у него было 18-19 потор с эфира черезь пень колоду запускался,а тут 10 и едет будь здоров

[Михалыч Комисарыч]

Чисто мое мнение . Очень наверное стоит подъехать к Валерию и проверить все как следует .

[Dizelraf]

у него было 18-19 потор с эфира черезь пень колоду запускался,а тут 10 и едет будь здоров

У Вас побольше компрессия должна быть..Михаил Комисарыч прав,сначала проверьте нормальным компрессометром..
И ешё.. Я бы не посоветовал из за одной компрессии брать контрактный двигатель..

[Tocuk]

у него было 18-19 потор с эфира черезь пень колоду запускался,а тут 10 и едет будь здоров

У Вас побольше компрессия должна быть..Михаил Комисарыч прав,сначала проверьте нормальным компрессометром..
И ешё.. Я бы не посоветовал из за одной компрессии брать контрактный двигатель..

да пока меня все в моторе устраивает расход по городу 7 литров на автомате,тяга паравоза,расход масла ноль,от замены до щамены,запуск уверенный даже в 20 градусов,

[Dizelraf]

да пока меня все в моторе устраивает расход по городу 7 литров на автомате,тяга паравоза,расход масла ноль,от замены до щамены,запуск уверенный даже в 20 градусов,

Вы зачем тогда тему создали??Засоряете форум и нас отвлекаете..

[Tocuk]

да пока меня все в моторе устраивает расход по городу 7 литров на автомате,тяга паравоза,расход масла ноль,от замены до щамены,запуск уверенный даже в 20 градусов,

Вы зачем тогда тему создали??Засоряете форум и нас отвлекаете..

но проблема троения есть,по поводу этого и создал тему,плтому и сильно удивляюсь,знаклм с дизелями и на работе тоде есть такая техника и поэтому объездив кучу людей решил узнать у спецов своего дела,и пока месть не продвинулся,да и с клмпрессией какая то ерунда,в субботу поеду в челябинск найду,где сделать замер хороший и граммотный

[Tocuk]

Сегодня решил на работающем моторе снять разъем форсунок,мотор троит на холодную,снимая с первых трех работа мотора ухудщается,а вот сняв с 4 ничего не изменилось,вообще ничего,тоесть цилиндр полностью не работает,далее снял форсунки и прижимным компрессометром начал замерять,шкала была размечена до 20,в 1,2,3 цилндрах 20 уверенно а в 4 порядка 18,но сложно понять,т.к. компрессометр приждимной и большая вероятнось плохо прижать,да и акб у меня веселый,не на очень много хватает,так вот даже исходя из этих данных,компрессии в 18 не достаточно для хорошей работы на холодную?

[Dizelraf]

Тосик!! Езжайте уже к Валере(td74)