Регулировка ТНВД 337-20.05

[Yurianych]

Приветствую Вас, форумчане! Подскажите, каким образом можно настроить ТНВД 337-20.05  на ДВС КАМАЗ 740.50-360 с форсунками 216-02А с распылителями АЗПИ 906 (аналог Бош DLLA 148 P 1462 давление подъёма иглы 270+12 кгс/см2) без стендовых форсунок? Можно в личку. Заранее благодарен.

[генакл3]

пару раз видел такое сочетание несочетаемого и даже настраивал..работают.. Опять же--как и с бошем: уточните поведение авто,пожелания водителя и к имеющимся подачам начните прибавлять-убавлять...В дальнейшем: купите стендовый комплект: СК 273М--многие вопросы отпадут сами собой.ибо под эти форсы  написаны тест-планы ,относительно которых уже аналогично можно из пожеланий также накидывать подачи.Но именно  форсы эти и тест-планы будут базовой отправной точкой  на начальном этапе настройки.

[Yurianych]

Спасибо, Геннадий. Я не в свободном полёте и устал руководство  тыкать в тест-планы и   буквами. Надо что бы техника работала, но желательно без вложений. Как- то так.

[Dimon 28 28]

комплект: СК 273М

бред сивой кобылы.

на 26 распылителе делайте все по тесту и водитель будет рад (камаз-сайгак прет как бык и никакого дыма) и целовать вас в жопу.

[Stas1985]

По тест плану 1100об- 100 кубов
                      800об-  110 кубов
Не маловато ли будет? Возят 25-30 тон. Склоняюсь к 130 как минимум на номинале.Что скажите?

[нестер]

По тест плану 1100об- 100 кубов
                      800об-  110 кубов
Не маловато ли будет? Возят 25-30 тон. Склоняюсь к 130 как минимум на номинале.Что скажите?

Если подачу на номеналке по стендовым или родным форсам сделать 130 - никакой дымности не будет, корректор противодымный только правильно настроить. Тяговитость только улучшится. Проверено. Но здесь ради экономии топлива надо подходить исходя из условий работы двигателя. По Краснодару полно автокранов с такой топливкой ездиют по стройкам. И завышать им подачу сверх плана незачем. Другое дело зерновозы.

[Stas1985]

Вообщем сошёлся на:
1100 об -125
800 об -135
500 об без воздуха 90
Сеня едит на Новоросийск с 43 тоннами.Полёт отличный по прямой говорит 90км набираю не утруждаюсь. ТКР заменили, интекуллер  промыли.

[igor85]

Делали 500 без наддува-140-150 
            800- 180-190  и при этом тоже не дымят и тяга нравится

[Stas1985]

Делали 500 без наддува-140-150 
            800- 180-190  и при этом тоже не дымят и тяга нравится

Чёт батенька  не верится в это.Номинал увеличить на 100%. Это как 7511 сделать 400 кубов.Максимум что я завышал показания номинала на 50%  на Д-245,ЯМЗ 238НД. Дыма было в труду не помещался,но тянул что дурной.Не верю я в такую подачу без дыма.

[igor85]

Не верю я в такую подачу без дыма.

Сам не верил,но похоже российский тнвд зачемто сильно задушен.Если взять бошевский,который ставился на этот же камаз 360лс,то у него подача на максималке 195.При этом,если катать на 105 жиклёре российский тнвд,то подача точно такая же,что и на 273.
Хотя извиняюсь,немного попутал с 337-20.04,но на 337-20.05 тоже делали примерно такую же подачу,где то 170 на 800 и клиенты особо не жаловались на дым.

[генакл3]

Делали 500 без наддува-140-150 
            800- 180-190  и при этом тоже не дымят и тяга нравится

Чёт батенька  не верится в это.Номинал увеличить на 100%. Это как 7511 сделать 400 кубов.Максимум что я завышал показания номинала на 50%  на Д-245,ЯМЗ 238НД. Дыма было в труду не помещался,но тянул что дурной.Не верю я в такую подачу без дыма.

был 7511 бензовоз.....ДТ в поддон,а так прекрасно катил,экономил и не дымил...Снял показания с него предварительно...помню точно...НОМИНАЛ был  370 кубов...корректор вообще ограничения не выдавал. Сменил ему всё....выставил Н в 300кубов...ограничение в 270.еле довёз он в САРАТОВ свою бочку на одиночке...Я как чувствовал...засечку ему сделал под его подачу...и сняв заднюю крышку,добавил до его нормы прежней..ограничение снял полностью..специально ему звонил пару раз...проблем с тягой,дымностью и ДТ в поддоне у него не было.Года 1.5 уже прошло....И с камазами также....Был даже с большей подачей...жаловался на потерю мощности при НОМИНАЛЕ в 240 кубов...добавили страждущему....с его слов: вся трасса "нюхает" его жжёную резину. И паз был..120 они ходили по нашей окружной,но хотелось больше....Поднял Н до 200кубов.... 145 начали развивать...но 1.5 км отрезка ровного перестало хватать  ....и с последних метров 200...им уже приходилось оттормаживаться....На основную трассу ещё не выходили...не хватает времени...

[igor85]

Самое интересное,что делая гораздо больше подачу,расход наоборот падает,потому что водителю приходиться меньше давить на педаль.

[kuzja]

В каком месте увеличить, а в каком "зажать" - то же зависит.

[Dmitriy1204]

Чёт батенька  не верится в это.Номинал увеличить на 100%. Это как 7511 сделать 400 кубов.Максимум что я завышал показания номинала на 50%  на Д-245,ЯМЗ 238НД. Дыма было в труду не помещался,но тянул что дурной.Не верю я в такую подачу без дыма.

Двигатель один и тот же , а кол-во лс и , соответственно подача топлива разные, 337-20, -20.05, -20.04 и т.д. Делали на 240 сильный(-20.05 подачу как на -20.03, а это +120 лс) не дымит, везет лучше))

[генакл3]

е-1 такая подача таки вредит..чуть меньше нужно делать.а е-1...первые которые...с 337-40...ещё чуть меньше...но таки выше заводского мануала...