Регулировка ТНВД 337-20.05

[yurkov]

Освежу тему.
 Поступил на ремонт тнвд камаз  337-20.05. До меня был у разных мастеров и никто не справился. Стучит, 200 км и привод (пластины) ломает. Не стал сразу разбирать и капиталить. Интересно было что же это такое, потому сразу на стенд. И в правду гидроудар и это даже при неподсоединённых трубках ВД. Видно что плунжерные пары свежие. Удар такой что тнвд готов вырваться с креплений. Сначала нашёл что в пятой секции сломана пополам пружинка и упор клапанка, вроде как вытеснитель называется, расклёпаный.
Без пружинки, без вытеснителя и даже без клапана крутанул, тоже гидроудар. В 7 и 8 секциях та же песня. Плунжер в клапан не упирается. Вчера больше ничего не делал. Интересно у кого нибудь такое встречалось?

[shiam]

Освежу тему.
 Поступил на ремонт тнвд камаз  337-20.05. До меня был у разных мастеров и никто не справился. Стучит, 200 км и привод (пластины) ломает. Не стал сразу разбирать и капиталить. Интересно было что же это такое, потому сразу на стенд. И в правду гидроудар и это даже при неподсоединённых трубках ВД. Видно что плунжерные пары свежие. Удар такой что тнвд готов вырваться с креплений. Сначала нашёл что в пятой секции сломана пополам пружинка и упор клапанка, вроде как вытеснитель называется, расклёпаный.
Без пружинки, без вытеснителя и даже без клапана крутанул, тоже гидроудар. В 7 и 8 секциях та же песня. Плунжер в клапан не упирается. Вчера больше ничего не делал. Интересно у кого нибудь такое встречалось?

Клапана случаем не Е1 (с пояском) стоят?

[yurkov]

Клапан с разгрузочным пояском. Вытеснитель расклепало, клапанок подлетает повыше и перекрывает топливо сам себе на выходе штуцера.

[ВЧ37]

У вас стоят плунжерные пары Евро 2, а клапана Евро 1 С плунжерными парами Евро2  устанавливается нагнетательный клапан 323.1111220-10 (без разгрузочного пояска) пружина 323.1111228 и упор (вытеснитель)  323.1111234. При замене этих деталей на  детали  от евро 1 их  будет ломать.

[yurkov]

Да собственно ничего не сломалось. Мотор коптил чёрным сильно, гремел, тянул плохо и рвал привод тнвд. Много раз спрашивали что делать, а что посоветуеш по телефону, посоветовал поменять н.клапана. Вот и поменяли.
У меня по еврикам не сильно много опыта, разбираюсь логически что нужно дизелю. Посмотрите видео.
ТНВД 337 20 05 стучит - YouTube

[shiam]

Ну вам уже ответили что нужно поменять.

[mazay]

  Я на практике один раз поставил не те клапана с пружиной от 337-20, как результат сломано пара клапанов и один плунжер. Такой себе жестокий урок, зато доходчиво.

[kuzja]

8-мь клапанов в труху.

[yurkov]

В моём случае все нагнетательные клапана целые. Вытеснители только расклепало. Мастера до меня всё это обточили и водрузили на место, результат через короткое время (пару сотен км), и что вышло, на видео.
 Тнвд ещё не сделал, клапана есть нету пружинок и вытеснителей.

[ВЧ37]

На 773. 20-05 насосе  стоят такие пружины и вытеснители.

[doktor-dizel12]

На 324-10.01 тоже такие же пружины и вытеснители

[Виталий 1975]

На ЯЗДА была цель унификации этого узла, насколько я знаю.

[yurkov]

Отчёт о проделанной работе. Если что, критика приветствуется.
Камаз тнвд 337 20 05 стучит - YouTube

[генакл3]

400 и 600 оборотов...немного странные режимы... окромя их и равномерности цикловой подачи: ничего и невидно...особо критиковать нечего. ,а перечислять весь алгоритм настройки---довольно долго и нудно... Режим 400 использую только при наличии в регуляторе не штатных  стартовых пружин ... и  нештатно  отстроенного  обратного корректора. и только  в качестве дефектовки--проверки  того.что  имеется по  регуляторной характеристике данного ТНВД...при настройке и комплектовке  штатной  или своей стартовой пружиной...на 400 уже не проверяю---не настраиваю.

[yurkov]

Проверяю все тнвд от самых максимальных оборотов до самых минимальных на разных режимах через 100 оборотов и пусковую на 60-80 об/мин.  На видео это не вошло да и не ставилось целью. У меня первый раз такая неисправность чтобы нагнетательные клапана с разгрузочным пояском так высоко подлетали что аж перекрывали выходное отверстие в штуцере