Размышления в завершении 2016

[Dizelist.ru]

Всех с Наступающим:-)

Год 2016 уйдет в прошлое через пару дней. Подводим итоги, строим планы на будущее, размышляем о бытии 

В течение года достаточно часто, в разговорах с коллегами и партнерами поднимался злободневный вопрос, относительно будущего дизеля, и сопутствующей ему индустрии.  В том числе ремонтной.
Сми, в последнее время не перестают рассказывать об электрификации автомобильного парка в ближайшем будущем.  Мало кто сегодня сомневается в том, что это когда-то произойдет. Основной вопрос здесь не в том,  возможно ли это, а в том, в течение какого времени электрички и гибриды вытеснят дизели с рынка настолько,  что это отразится на ремонтной отрасли.
Предлагаю подискутировать на эту тему.
Для начала подкину немного имеющейся информации, из более, чем компетентных источников, не дававших ранее поводов для сомнений в их информации.

Прогноз рынка дизелей на период 2015-2019гг. Устойчивый рост парка дизелей в период до 2019 года.
Легковые и стеднетоннажники на 3,2%, грузовики спецтехника на 2,3%
 


Прогноз по производству дизельных двигателей на период 2015-2023гг





По моему очень оптимистично.

[Dizelist.ru]

Есть еще один слайд из другого источника, дающего менее оптимистичный прогноз по дизелю.
Из слайда видно, что гибриды и электрички достигнут 22млн к 2025г.  Но тут, предполагаю, могли не учесть, что часть гибридов будут также оснащены дизелями.
Дизельный автомобили к 2025 году, согласно этой статистики, после роста до 2019 откатятся на уровень 2014-15 г.

[kuzja]

Лев, это новые авто. Несколько лет назад притаскивали компоненты ТПА от ЯМЗ204/206. Чуть ли не от АТ-Т.