Вито 639,115. 2008г. цокот при нагрузке

[яша1]

Не будет нормальной диагностики Вашим прибором. Делфи многие параметры показывает на этом моторе не корректно. Старом обсалютно все информативно ( количество самой сажи, противодавление , пробег после последней регинирации, и возможность самой регинирации).

[ВикторК]

при нагрузке доходит до 3000 кило паскалей

Это 30 бар ! При завышенном давлении на линии выхлопа , моторчик будет получать порцию ОГ обратно в цилиндры через принудительное открытие выпускных клапанов . Кстати , стук может быть и из-за соприкосновения клапанов с поршнем по причине их "подпора" противодавлением .

[яша1]

ВикторК, показания данного диагностического прибора  на данной машине не стоит принимать за чистую монету. Все может быть совсем по другому. Причём давления надува и топлива этот прибор показывает нормально ( на моей практике)

[pasha2835]

ВикторК, показания данного диагностического прибора  на данной машине не стоит принимать за чистую монету. Все может быть совсем по другому. Причём давления надува и топлива этот прибор показывает нормально ( на моей практике)

старом проверить смогу только к выходным. у нас есть только лаунч и делфи. каталик проверили он не забит.
сейчас посмотрю на предмет форсунок может с под шайбы подсекает.уж больно мне не нравится запах в салоне после длительной езды.

[ВикторК]

уж больно мне не нравится запах в салоне после длительной езды.

При противодавлении в 30 бар ( если это так на самом деле ) , не мудрено . Хорошо , что сажевик со всеми "приблудами" и "штанами" ещё не разорвало !

[pasha2835]

спасибо парни всем кто откликнулся. проблема решена. фрезеровали плоскость  выпускного коллектора, и звук пропал.

[яша1]

Тогда это не цокот, а так называемый дребезжащий свист. Прокладка многослойная металлическая и из-за неплотного прилегания один из слоёв начинает дребезжать.

[ВикторК]

Не , скорее всего на улицу цокало . 

[Dizelraf]

Не , скорее всего на улицу цокало . 

Нормальному мотористу достаточно послушать А читать ощущения от звука,написанные кем то--это другое..

[toz34]

спасибо парни всем кто откликнулся. проблема решена. фрезеровали плоскость  выпускного коллектора, и звук пропал.

 Всем доброго времени!
Прочитал всю ветку. Ситуация один в один, как у меня. Машина Тагаз Тагер 2,9тд, мотор мерседес ОМ662.
Пару месяцев назад появился непонятный звон очень похожий на звон пальцев. Проявляется только под нагрузкой начиная с 2000 об/мин. Очень хорошо слышно в салоне машины. Причем от 2000 до 2500 об/мин звук очень сильный, а дальше при повышении оборотов становится тише, но не исчезает.
Пробег 110 тысяч км. Я второй хозяин, когда брал было 65 т.км. Мотор не ремонтировал, насос не крутил, масло и все фильтра меняю через 8 тыс.км.
ЕГР удален полностью.  Когда брал машину немного подтекало масло со стороны впускного коллектора. Устранил заменой прокладки. С другой стороны тоже немного подтекало масло. Были немного прослаблены гайки на выпускном коллекторе в районе пятого цилиндра, подтянул и проблемы не стало. Но заметил, что мотор немного потеет маслом в районе помпы. Никак не мог понять причину, а недавно после поездки заметил под машиной лужицу масла, открыл капот смотрю капает так бодренько. Заглушил мотор, стал разбираться и обнаружил, что открутился натяжитель цепи ГРМ примерно на 1-1,5 оборота. Из под него и капало. Я его выкрутил, осмотрел и поставил на место. На другой день вычитал, что если натяжитель снимаешь с мотора, то при установке обязательно нужно его перезарядить. Пришлось снова разбирать. Сейчас масло нигде не подтекает. Но вот этот звон уже достал!
  Было у кого такое и что это может быть?
 
А неделю назад заметил под машиной лужицу масла, открыл капот

[kuzja]

Не самая удачная покупка. Увы. Это копия лицензионной копии.  Тагаз взял копию творчески "передрал" чертежи. Лучше бы оставили как у корейцев.

[sanho]

Есть эта болячка у тагаз .пытались устранить ,не получается. причина в намудренои програме блока управления ,которыи абсолютно не нужен отвечает за опережение впрыска,увеличение оборотрв двигателя при кондиционере,и тахометр. схем нигде нет.есть два варианта.1 выкинуть  управление опережения о поставить настроив на стенде простую механику или поставить рядныи насос ,что и было проделано на двух екземплярах.

[toz34]

Есть эта болячка у тагаз .пытались устранить ,не получается. причина в намудренои програме блока управления ,которыи абсолютно не нужен отвечает за опережение впрыска,увеличение оборотрв двигателя при кондиционере,и тахометр. схем нигде нет.есть два варианта.1 выкинуть  управление опережения о поставить настроив на стенде простую механику или поставить рядныи насос ,что и было проделано на двух екземплярах.

Но у машины пробег 110 тысяч и раньше такого не было. Нельзя ли по подробнее, что нужно сделать.

[sanho]

Снять   топливныи насос, наити адекватного  топливщика  ипопросить чтоьы снял все приблуды  на системе опереженя на нсососе и поставил трегулировав механическую систему.

[kuzja]

Не получиться... без замены корпуса.