Замена двигателя D2840LF06 на D2866LF20

[САША КАКОРИН]

Здравствуйте! В дороге стуканул движок D2840LF06. Я не стал его ремонтировать, так как за три года намучался уже с ним и заказал б/у двигатель D2866LF20. Дождался его с Калининграда, а он оказался с электронным управлением ТНВД. Ребята говорят что вроде можно заменить электронный ТНВД на механический, но какая модель ТНВД подходит затрудняются ответить.
  Другие говорят что надо докупить блок управления, педаль газа, проводку и ещё какие-то датчики и ставить движок.
Может кто сталкивался, подскажите пожалуйста, что можно сделать в данной ситуации?

[k0ldun]

что можно сделать в данной ситуации?

Самое оптимальное решение - вернуть мотор где брали , а вместо него купить подходящий без электроники ...
У вас и так переделок будет мама не горюй , влезая в электронику и проводку вы нарываетесь на покупку еще одного мотора , если смотреть по деньгам ...

[САША КАКОРИН]

Так дело в том что движок обратно не берут.

[САША КАКОРИН]

Может кто подскажет, какой модели движок с механическим ТНВД мне надо купить? Только чтоб не меньше 400 лошадей  было.

[САША КАКОРИН]

а электронный ТНВД и механический ТНВД с электронным управлением, это одно и тоже?

[kuzja]

Нет. Это далеко не одно и то же.
Была бы Скания - там проблем меньше.

[САША КАКОРИН]

В общем ничего не остаётся, кроме как покупать другой мотор. А есть хоть какой нибудь 6-ти цилиндровый двигатель 400-450 л/с, с механическим ТНВД? Если есть, то подскажи пожалуйста модель. Я бы воткнул его и уехал бы наконец, а этот бы продал потом. Просто я уже с 16 декабря в дороге, сил никаких не осталось...

[kuzja]

D2866LF22 309 kW от 19.423FL F2000. 883 или 884 насос. Механика 12 литров е1

[САША КАКОРИН]

Так это же древний мотор. Его ещё и найти надо

[ВикторК]

Вы уж определитесь . Вам нужен экономичный и малообъёмный или прожорливый и много литров , зато механический ТНВД ?

[kuzja]

D2840 - новый? 
Заказ был какой? 400-450 лошадей, 6 цилиндров, насос с механическим регулятором???

[k0ldun]

Так это же древний мотор. Его ещё и найти надо

на автомобилях МАН вообще не так часто встречаются 10-ти цилиндровые моторы , вам всяко сложно будет найти такой мотор , который априори по крутящему моменту вне ряда шестерок ... Однако вы хотите замену именно на мотор попроще , что сразу обрекает вас на некоторый список переделок по самому автомобилю , так наверное чтоб все реально свершилось и не пришлось потом горько сожалеть о содеянном и погрязнуть в кругу бесконечных доработок и переделок , тем более что вы не дома (а что мешает на галстуке закончить путешествие ?) ...
Да и мотор со шрота - это кот в мешке , тут можно так обжечься !!!
а требуя гарантий и прочего от продавцов вы только себе нервы испортите ....

Совет - делаем галстук и малой скоростью к дому , а там как известно и стены помогают , но не расслабляемся , а продолжаем усиленно собирать информацию и сопоставлять ...
вот например вам первый вопрос - а где вин номер вашего авто ?
второй вопрос - а что случилось с родным мотором ? (более подробно что значит стуканул )
третий вопрос - может стоит вами купленный мотор перебрать с заменой некоторых деталей и сделать его на тросике ? (а тут надо сидеть и считать...)
четвертый - ....

... тема может стать интересной и поучительной ...

[kuzja]

D2066хххх или D2876хххх в линейке присутствуют и 400, и более мощные. Свежий, евро 4. Вот только приладить его на место v10 не удастся, по крайней мере сходу. Пара километров проводки, блок управления, другая кпп. Переделка крепежа, пневматика, система охлаждения. Починка или покупка тпа

[САША КАКОРИН]

D2840 - новый? 
Заказ был какой? 400-450 лошадей, 6 цилиндров, насос с механическим регулятором???

Я имею в виду что их уже не ввозят. Искал уже но ни одного предложения по данному движку не нашёл. А вот D2866LF20 - сколько угодно. Мне насоветовали что и 20-й с механикой. Я его купил.  а оказалось что там механический насос с электронным управлением.

[kuzja]

Нет на LF20 - только PES6H ставили 204 или 208.