Не запускается двигатель с Common rail

[Igor004kz]

Здравствуйте!
Отремонтировал форсунки 0 445 120 123 (устан. на Камазе двигатель Cummins QSB). По стенду прошли все тесты без проблем, установили на двигатель - не запускается, подключили комп. выдает ошибку "низкое давление в рейле", на стартере максимальное давление в рампе всего 10 бар. Через обратку на форсунках уходит много топлива. Может ли быть дело в насосе? И как бы его проверить не снимая с машины. Утечек тоже не обнаружил.
Подскажите на что обратить внимание, заранее спасибо!!!
 

[5kppp]

Здравствуйте!
Отремонтировал форсунки 0 445 120 123 (устан. на Камазе двигатель Cummins QSB). По стенду прошли все тесты без проблем, установили на двигатель - не запускается, подключили комп. выдает ошибку "низкое давление в рейле", на стартере максимальное давление в рампе всего 10 бар. Через обратку на форсунках уходит много топлива. Может ли быть дело в насосе? И как бы его проверить не снимая с машины. Утечек тоже не обнаружил.
Подскажите на что обратить внимание, заранее спасибо!!!
 

Коннекторы (морковки) проверьте

[kuzja]

Не факт. Возможно что корпуса.

[5kppp]

Не факт. Возможно что корпуса.

Может быть, но много раз попадалось что несколько коннекторов установщики тупо не затягивали    

[kuzja]

Корпуса, самую малость, симметричные. Встречались и перевернутые на 180' по отношению к коннктору.

[5kppp]

Корпуса, самую малость, симметричные. Встречались и перевернутые на 180' по отношению к коннктору.

Я так понимаю направляющих не было?



Пардон, можно же прижим перевернуть, как-то не подумал

[disi]

Клиенты, самостоятельно устанавливающие форсунки с коннекторами впервые, косячат с установкой процентов эдак 80-90.
120123 разве ставились на QSB? Или ГБЦ не родная?

[kuzja]

Фантазия у Вас не на столько развита, как у монтажников.

[koks01957]

Было дело и по насосу, скидывал в обратку и по тннд который не держал по ручной подкачке т.к топливо не держит и уходит в бак и конечно же конектора) и по медным шайбам может т.к газы идут и топливо не проходит когда форсунка не садиться) вердикт: надо разбираться и дет топливо до насоса и поехали дальше)

[Tappet]

Здравствуйте!
Отремонтировал форсунки 0 445 120 123 (устан. на Камазе двигатель Cummins QSB). По стенду прошли все тесты без проблем, установили на двигатель - не запускается, подключили комп. выдает ошибку "низкое давление в рейле", на стартере максимальное давление в рампе всего 10 бар. Через обратку на форсунках уходит много топлива. Может ли быть дело в насосе? И как бы его проверить не снимая с машины. Утечек тоже не обнаружил.
Подскажите на что обратить внимание, заранее спасибо!!!

а кто сейчас у вас грузовые делает?

[Igor004kz]

Клиенты, самостоятельно устанавливающие форсунки с коннекторами впервые, косячат с установкой процентов эдак 80-90.
120123 разве ставились на QSB? Или ГБЦ не родная?

Они когда форсы привезли там вообще было 5 - 123 и 1 - 125, думал случайно положили, оказалось нет, причем ездили долго и не жаловались.
На счет ГБЦ не знаю. По камминсу идут 123.

[Igor004kz]

а кто сейчас у вас грузовые делает?
[/quote]

"Автотехинсервис". Жил в Караганде раньше?

[Igor004kz]

Спасибо большое, много правильных мыслей. Проверим правильность установки, и затяжку морковок. Шайбы медные они кстати старые поставили. Возможно ли что при не исправном ТНВД или ТННД будет повышенная обратка именно с форсунок? Обратку проверяли на писюне в ГБЦ

[Igor004kz]

Фантазия у Вас не на столько развита, как у монтажников.

 

[tnvd75]

было один раз при замене "моркови", обратка с форсунок была большая, причина короткая "морковка" в одном цилиндре.