Проблема с ТНВД BOSH Татра 815

[kuzja]

0 402 648 986 должен быть.

[Stas1985]

У Татры распылители ставятся без установочных штифтов. На распылителе есть метка!!! Если топливщик этого не знал, и разбирал форсунку, течь топлива из выхлопной ОБЕСПЕЧЕНА!!!

Дядь Коль, я делал на тару форсунки и насос стоял моторпал,там да,без штифтовые и нужно совмещать метки.И привозили с другой татры форсунки,там уже были штифты.

[Stas1985]

А вы точно определили что с кажого выхлопного окна идёт солярка?Может из одного идёт и течёт по всему коллектору.

[Даниил]

А вы точно определили что с кажого выхлопного окна идёт солярка?Может из одного идёт и течёт по всему коллектору.

я отсоединил коллектора, с одной стороны сухие окошки с другой в саляре.
 Сегодня поменял форсунки местами, запустил движку и с той стороны, где коллектор был холодный, два выхлопных окошка стали горячими и тут я задумался, а может быть такой вариант, что медные колечки, под форсунками, плохо обжимаются, соответственно пропускают, падает компрессия, от сюда и саляра льёт?

[Stas1985]

Как то на Д245 поставили с ЯМЗ шайбы тоненькие, распылитель вышел больше положенного из ГБЦ,не было тяги  диз топливо капало с трубы.У вас не сгоревшие топливо,по какой причине, мы не знаем.А вы сами видели качество распыла форсунок,на стенде?

[Даниил]

Как то на Д245 поставили с ЯМЗ шайбы тоненькие, распылитель вышел больше положенного из ГБЦ,не было тяги  диз топливо капало с трубы.У вас не сгоревшие топливо,по какой причине, мы не знаем.А вы сами видели качество распыла форсунок,на стенде?

На стенде не видел. Но я вытвщил форсунку с головки, подсоединил трубку и запустил движку, распыл визуально нормальный. Я правильно понял, у толщина шайбы играет большую роль? Но как мне узнать какой толщины ставить шайбу? Тонкую же ставить опасно, может кончик распылителя сломать? А если толстую поставить, то получается будет не точный распыл и соответственно будет лить соляра?

[Даниил]

с тонкими шайбами с ЯМЗ вы меня конечно вдохновили, завтра полезу в этом направлении ковыряться )

[Stas1985]

Ну кончик распылителя вы не обломите,ибо камера сгорания в поршне.А вот выступание распылителя из ГБЦ играет роль.

[нестер]

Но я вытвщил форсунку с головки, подсоединил трубку и запустил движку, распыл визуально нормальный.

Это в корне неверная проверка форсунки. Форсунки проверяются на предписанном стенде при диагностике определённых параметров.

[SERGIO90]

Лучше бы не делали фото. Уж больно ракурс неудачный. Саму бирку видно, считать инфу - проблема.
На самом деле ТАТРА использовала 1 вариант тнвд Bosch, который после, не сильно изменившись откочевал в Набережные Челны.

На фотке видно 0 402 648 607

[Cokolenyh]

Номер правильный ,принадлежит татре.

[Даниил]

Ну кончик распылителя вы не обломите,ибо камера сгорания в поршне.А вот выступание распылителя из ГБЦ играет роль.

Там пика в поршне

[Даниил]

это не шайбы 
Тут такое дело, открутил трубки от насоса, смотрю, а саляра сама по себе по тихой выливается с плунжера, это нормально?

[Даниил]

Может дело в механической части двс?  У меня уже сил нет с ним бороться. Мож у кого есть знакомый, кто в этом двигателе разбирается? Дайте контакт, буду очень признателен

[нестер]

это не шайбы 
Тут такое дело, открутил трубки от насоса, смотрю, а саляра сама по себе по тихой выливается с плунжера, это нормально?

Попробуйте открутить трубки высокого давления от ТНВД. Закачивайте топливо в него топливоподкачивающим насосом. Из штуцеров насоса топливо ватекать не должно. В противном случае из-за этого возможна неправильная работа форсунок и, соответственно, все Ваши симптомы. Ещё сверьте соответственность  льющих штуцеров ТНВД и цилиндров с вытекающим топливом. Если таковое имеется - вот ещё одно подтверждение что насос недоремонтировали.