Новый стенд для проверки форсунок common rail HARTRIDGE SABRE

[Dizelist.ru]

Толком стенд еще не успели изучить. Напишу первые впечатления.

Что понравилось: Для запуска стенда требуется 30 минут. Из них 10  на извлечение его из ящика, и 10 на чтение инструкции. Электрические тесты форсунок -очень полезная фишка. Стенд работает достаточно тихо, даже на давлении 1800bar. Интересная конструкция топливоприменика.  Информативный и понятный протокол проверки форсунки. Измерение задержки с базовой комплектации.

Что не понравилось: Экран тачскрин. Вообще, я думаю, тачскрин не лучшее решение для дизельных стендов. Здесь он еще небольшого размера, и без стилуса попадать по кнопкам меню Windows непросто. Хотя в Магме, которая управляет  стендом, кнопки сделали удобные, с попаданием по ним проблем нет, но если надо что-то настроить в самой Винде, тут пальцы придется на наждаке подточить. Мы потыкали немного, и решили подключить клаву с мышкой. Мало тестпланов. Очень мало. Но Хартридж обещает активно наполнять базу. 

В целом, насколько я понимаю, этот стенд строился, как конкурент EPS200/205. По техническим характеристикам он не уступает 205му. по функциональным возможностям его превосходит. При этом цена SABRE почти в два раза меньше 205.  Дело только за тестпланами, которых, повторюсь, сейчас очень мало в Сабле.

[td74]

Мало тестпланов. Очень мало.

Расстрелять нахрен создателей сего девайса!!Ежели в месячный срок, не поправят ситуацию с наполнением.

[kuzja]

Владимир говорил, что "возможно, пополнение базы и по заказу, пишите письмо, посылаете инжектор (новый, а лучше несколько) и через некоторое время получаете тест и инжектора". Так что, карательные меры, не стоит применять. Обновляшки, ежеквартальные, вроде.

[Виталий 1975]

Сталина Вам надо на аватарку, Валерий Батькович

[td74]

Сталина Вам надо на аватарку

Не стоит,мне хватило одного похожего типа на аватарке.
А если серьезно,то я очень рад что вышел данный девайс от Харта.Разгрузка при первичном тестировании, с выдачей визуальных параметров клиенту.
Чего еще надо,что бы достойно встретить старость?
Разгрузка основного(основных) стенда(ов), так же играет немаловажное значение.А вообще, эта железяка предназначена для DSC сервисов.
Провел первичную диагностику на месте и волоки неисправное в DDC сервис!
Подходить к процессу ремонта на этом стенде, абсолютно не стоит.Хотя если посмотреть в "глубь веков",то и на IFT-70 пытались лепить засранки.
Но время течет и подходы к ремонту, не стоят на месте.

[VY@Hartridge.com]

Всем большое СПАСИБО за интерес к нашей новинке, а также слова одобрения.
Вынужден повторить банальность, но мы будем весьма признательны за все ваши замечания, которые помогут нам устранить недочеты и сделать стенд еще лучше.
Тест планы. Работаем. Во втором квартале выпускаем как минимум 44 новых. Дальше должно пойти поинтенсивнее.

[Dizelist.ru]

Посетил завод Хартридж, привез немного шпионских фото.

С момента начала производства Sabre, Хартридж значительно продвинулся в модернизации стенда, с учетом запросов клиентов.

Сабля будет поставляться в двух конфигурациях:
SABRE CRI MASTER
SABRE CRI EXPERT
Основное отличие стендов -рабочее давление испытания. В Эксперте давление увеличено до 2800bar, что позволит тестировать форсунки последних поколений.

Оба стенда получают дополнительный функционал:
-Кодирование электромагнитных и пьезо форсунок BOSCH
-Кодирование форсунок VDO (Siemens)
-Измерение MDP для всех типов форсунок
-Измерение NOP (начало впрыска) для всех типов форсунок

Владельцы стендов MASTER будут иметь возможность апгрейда имеющегося стенда до EXPERT

Ну и немного фотографий

Кодирование форсунки VDO (сгенерированный код)



BOSCH ISA Detection



Кодирование BOSCH ISA (сгенерированный код)

[Dizelist.ru]

Тестирование форсунки DELPHI системы F2 (Euro 6) на давлении 2700bar

[kazak009]

Доброго дня а какова цена данных стендов,

[kazak009]

И еще хотел узнать кодирование делфи и денсо планируется на нем ввести,

[Dizelist.ru]

Цены отправил в л.с.

Кодирование Денсо обещают к началу 2019. Для Делфи пока только CRI-PC

Возможно, для DELPHI  появится оснастка от альтернативных производителей.

Производство SABRE EXPERT  планируется начать в июле 2018

[td74]

Мучаю данный стенд около полугода.Скорее всего даже не мучаю, а садистки пытаю!
Спрашивать об особенностях эксплуатации не у кого,так как я первый в России приобрел данную железяку.
После непродолжительных мучений с непониманием "друг друга",были непонятки,но всё образумилось.Но затем всё прояснилось, и встало на свои места.
Прекрасная вещь для первичного контроля и выходного, после ремонта.Поставил на один стапель с 205 и не нарадуюсь.Грузовая серия катается прекрасно и без перегревов.
Не гружу по глупостям CRI-PC,и соответственно ремонтные откалиброванные стенды.
На раз идет проверка Денсо пьезо, и последующие его модели.Что для меня основное.Перспектива в тестировании смартов с F2P(E) - радует.
Но разговор не об этом.
Поразила оперативная обратная связь от Харта!!И с обновлениями на железяку, и с техническими советами.Честно сказать не ожидал!
С макаронниками у меня дружеские отношения, и они всегда стараются быстро помочь.Но в силу своей ментальности и иногда обычной лени,спят с завидной периодичностью.Но здесь я охерел, от поворотливости персонала Хартриджа.Казалось бы - Хартридж,а так шустрят!
Мне так кажется, что англичане долго спали ,проснулись, и решили резко трахнуть альтернативный(и не только)дизельный рынок.
По цене и качеству могу заверить сомневающихся - не выше тех безделушек, предлагаемых из ближнего(и совсем ближнего) зарубежья.
Радует что есть модернизация стендового оборудования.Залез в потроха данного стенда - всё чинно и благородно(как и подобает породистому самцу).
Если еще сделают альтернативный стенд на насосы CR,будет прекрасно!Первичный контроль для насосов CR, так же необходим от достойного производителя. Но планы - авторизация на насосы Денсо и Делфи.

[моторист1970]

Интересный стенд, цену в л.с. пожалуйста.

[Василий172]

А цену скинте-- так для  понимания.

[Фёдор]

Будьте добры, цену сообщите пожалуйста.