Помогите с тест-планом Motorpal PP4M1041F 3482-27

[Виталий 1975]

Доброе время суток!
Нужен тест-план  Motorpal PP4M1041F 3482-27 о 2-х страницах.
Заранее благодарен!
Кстати, Моторпал Калибрейшн можно где-то урвать? Можно старый...
И немного не по теме - как бороться с потерей подвижности вилки корректора относительно штока? Мне кажется что гайка на штоке под маленьким лючком должна контриться как-то... Насос РААЗ.

[ВЧ37]

Программа можно свободно скачать. Новую программу моторпал раздаёт только авторизованным сервисам. На форуме есть целая тема по программе моторпал. Подвижность вилки теряется в основном из за грязи. Снимите регулятор и промойте. Заодно проверите состояние остальных деталей и подвижность рейки. Гайка на штоке и есть контрогайка. Удачи в изучении матчасти.

[kuzja]

Увы, вилку в регулятор, точнее отливку под нее, производили на Рязанском ААЗ ЗИЛ. Дефект у нее был. Лопалась. Еще есть чудесный вариант с разными венцами и секциями. Недавно всю голову изломал.

[Виталий 1975]

 В старой теме про моторпал ссылки уже неактивны, форум проштудирован вдоль и поперек. То, что удалось скачать либо не хочет работать, либо антивирус ругается. Пробовал пол-года назад найти. Может ссылку в личку кто скинет с гарантировано рабочей прогой?
На новую версию не претендую...

P.S.
Ну и с тест-планом на этот насос вопрос не снят  . Помогите, люди добрые....

[nik0961]

   

Ну и с тест-планом на этот насос вопрос не снят

             
В личке смотри...

[nik0961]

Может ссылку в личку кто скинет с гарантировано рабочей прогой?

Тоже в личке ссылка. Поспеши, через пару дней закрою

[Виталий 1975]

Программа можно свободно скачать. Новую программу моторпал раздаёт только авторизованным сервисам. На форуме есть целая тема по программе моторпал. Подвижность вилки теряется в основном из за грязи. Снимите регулятор и промойте. Заодно проверите состояние остальных деталей и подвижность рейки. Гайка на штоке и есть контрогайка. Удачи в изучении матчасти.

Вадим, можно на "ты" .
А ты про какую вилку? Я про ту, что заходит в зацепление со штоком пневмокорректора под действием давления масла. Эта вилка у меня была зажата гайкой и пружиной в исходное состояние не отбрасывалась. Соответственно на пуск рейка не уходила. Думаю, там должно быть либо 2 гайки для контровки, либо самоконтрящаяся гайка. Других способов обеспечить подвижность не вижу.

[Виталий 1975]

Искомое найдено, Рязани и Витебску спасибо за помощь! 

[depeche]

Николай а можно и мне ссылку на программу? Заранее спасибо

[nik0961]

Николай а можно и мне ссылку на программу? Заранее спасибо

Ну если очень надо..... Принимай. В личке

[ВЧ37]

Виталий! Попытаюсь объяснить принцип работы этой вилки. Вилка "сидит" на оси.С обеих сторон  вилки стоят пружины. Когда давление масла становится больше силы пружины (левой или внутренней), ось сдвигается во внутрь, а внутренняя пружина сжимается. Вилка под действием внешней пружины тоже перемещается во внутрь по оси. Когда давление масла убирается, происходит обратный процесс. На оси есть выточка, со стороны где она входит в корпус корректора. Со временем между корпусом и осью, так как это тупиковая точка, скапливается грязь вперемешку с маслом. Поэтому ось заклинивает. соответственно и вилка не может возвратится. Лечится очень просто. Разобрать, промыть, правильно собрать. Чтобы разобрать нужно снять стопорное кольцо в середине оси. 

[Виталий 1975]

Вилка на этой оси ходит свободно, закусило на оси мембраны корректора между гайкой и тарелкой. Гайка вращается свободно на резьбе и в итоге опускается вниз. Гайка должна контриться или как минимум вращаться туго, что-бы обеспечь зазор для вилки. Я прав? или как там все-таки должно быть?

[nik0961]

Гайка должна контриться или как минимум вращаться туго, что-бы обеспечь зазор для вилки

Гайка зажимается насмерть! Шток придерживаешь отвёрткой, гайку через окошко сворачиваешь до упора ВВЕРХ и зажимаешь!. Этот шток есть регулировка приращивания подачи при срабатывании воздушного корректора. Гайка стопорит шток от проворачивания!

[Виталий 1975]

Понятно... Разберу-ка я его целиком. Вопросов стало еще больше...

[nik0961]

Спрашивай. Как раз сейчас в ремонте четыре моторпал два 3492  один 4200 и один 4330.