МАЗ 2008 Евро 3 (Е-3) ТНВД после капремонта,выехал через 20км плавают обороты .

[TANGO]

Может для приличия начать с диагностики?

[Ёсик]

Можно и начать ))) завтра заеду. Надеялся что у кого то из практики было подобное. Мне тут нашептали что плунжера залипают - типа брак - бывает такое. При чем человек не дождался моего рассказа и сам пересказал симптомы ))) вопщем завтра на диагностику заеду выкину полторашку на ветер )))
Симптоматику дополню :
после 20км (примерно) авто начинает не равномерно дердать ХХ и обороты скачут 1000...1500 . Если в этот момент надавить тапку то загорается чек и машина глохнет(предпологаю аварийное отключение ДВС) . Последующие запуски не меняют ситуацию. После примерно 1 часа (ну может двух...)- авто остывает (что именно остывает так и не понял) и снова можно ехать 20км

[Ёсик]

МАЗ 2008 Евро 3 (Е-3) ТНВД после какремонта,выехал через 20км плавают обороты .


КАКРЕМОНТ

Это не ко мне это к модераторам ))) я ошибся но исправить не могу. 

[kuzja]

Какой ремонт, такой и результат.

[Ёсик]

Какой ремонт, такой и результат.

тоесть плунжеры могут клинить? на горячую.

и что должна показать диагностика?

[Дино]

Какой ремонт, такой и результат.

тоесть плунжеры могут клинить? на горячую.

и что должна показать диагностика?

Диагностика должна показать вашу неисправность.
Плунжер клинить может - но не в вашем случае. Ему плунжеру разницы нет холодный либо горячий - если клинит - то постоянно, а не только когда нагреется.

[Vintik_7]

В данном случае, диагностика нужна, если уверен, что все в порядке с механикой. Когда машина заглохла, снять ДПР и пассатижами попробовать гонять рейку. Если есть заедания, то какой смысл делать дальнейшую диагностику? Комп тоже подтвердит что нарушена подвижность рейки, заодно подкинет пару ошибок по ДЧВ. Они всегда появляются, если машина заглохла нештатно.

[Ёсик]

Дчв? Датчик частоты вращения чего?

[Дино]

Дчв? Датчик частоты вращения чего?

коленвала

[Ёсик]

Ошибок куча, колено и датчик скорости. Делают пока. По диагностики тнвд исправен.

[Ёсик]

Убрали все ошибки - не помогло. По прежнему имею мнение( ИМХО) что клинят плунжера - завтра собирают для меня другой комплект насос+фарсунки = буду менять полностью. Думаю что мне ваопще пары не меняли - даказывать не стану,подожду что сделают в этот раз.

[lexey71]

Убрали все ошибки - не помогло. По прежнему имею мнение( ИМХО) что клинят плунжера - завтра собирают для меня другой комплект насос+фарсунки = буду менять полностью. Думаю что мне ваопще пары не меняли - даказывать не стану,подожду что сделают в этот раз.

Что-то мне подсказывает что это магнит в ТНВД.....

[kuzja]

Возможно и так. А еще есть вариант с ремонтом без БНС. Замена уплотнений, плунжеров, установка секций "я там риску сделал". А то, что вал болтается, сектора попали на три зуба, чередование впрыска происходит с произвольным интервалом, а не 45+/-0.5 градуса - так то ж МАЗ, сожрет.

[Ёсик]

вово Мне кажется Кузя прав - хреново собрали похоже. Ночью зажигание покрутил - двигатель стал блее менее ровно работать - но метки ушли.

Разве там зажигание не 5грд? и риски на тнвд и колене совпадать в этот момент должны.

[lexey71]

Что то про БНС я не подумал! Если нет БНС, надо бежать из этого сервиса!!!