Секция common rail bosch 0414693006

[Владимир Кулебякин]

Предположим, что мы имеем две секции.  Одна новая, отрегулированная, проверенная, словом все как положено. Вторая изношенная, производительность которой не соответствует нормам. Она тоже проверенная  на соответствующем оборудовании, по всем правилам. Ставим обе эти секции на двигатель и подключаем простое устройство, показанное на рисунке.

Где:
1. Насос.
2. Манометр.
3. Дросcель.  (Калиброванное отверстие, проходное сечение которого подобрано так, что имитирует номинальный рабочий расход.)
 
У кого то есть сомнения, что по мере износа насоса и падения его производительности, показания манометра, при такой схеме подключения, будут меняться?    Таким образом, имея подобное приспособление (с подобранным дросселем, а не абы каким), проверенное и испытанное, можно по показанию манометра (да, да, безусловно это является косвенным параметром, который сам по себе ничего не говорит)но позволяет  достаточно точно определять работоспособность насоса, секции в данном случае. И даже по числу делений на шкале прибора, можно примерно оценивать  оcтавшийся рабочий ресурс. Имено эта методика проверки, если я правильно понял, изложена в мануале.

PS. Меня всегда умиляет, когда различные люди, и на этом форуме в том числе,  всячески порицают другие источники знаний, ролики на ютубе например, и рекомендуют обращаться за консультаций профессионалов, себя любимых имея ввиду.
Ни в коем случае не хочу никого обидеть или задеть профессиональные качества, не в этом дело.
Беда в том, что мы значения слов понимаем по разному, что хорошо видно в данной теме. Тут главный элемент дроссель, а не манометр, о чем в самом начале сообщил maximych, но его не услышали. Акцент внимания пришелся на слово манометр.   Поэтому передать информацию при помощи слов невозможно.   Поэтому все знания передаются предметно.  К сожалению предметы являются носителями информации, книжки дают описание этих предметов, а форумы предоставляют возможность высказать мнение об этих предметах. И больше ничего. Отчасти я понимаю эту всеобщую эйфорию от доступности интернета и как многим кажется возможности быстро найти любую информацию. Очнитесь. Никакой информации в интернетах и на форумах нет.  Форум это не столько средство информации, сколько способ коммуникации. Поэтому самое ценное, что есть на форумах, это флуд.  А если люди хотят обменяться информацией, они непосредственно встречаются друг с другом и совместно изучают предмет. Ездят в разные страны и даже те, правительства которых находятся в состоянии военного конфликта. При этом нормально общаются и находят общий интерес.  И это во многом благодаря форуму. Вот это действительно достижение! А не переливание из пустого в порожнее.

[maximych]

Мануал предлагает сосчитать к-во денег в пачке,а на практике достаточно знать ее размер!!!!

[k0ldun]

... самое ценное, что есть на форумах, это флуд...

ну вот , всю тему испортили !
пришли и сразу всё увидели , победили и развели оппонентов по углам !

тогда тоже флуд -
мне нравилось как моя бабушка приговаривала - один дурак вопрос задаст , сто мудрецов ответа не найдут ...

Теперь по теме .
Данный мотор прекрасно диагностируется на машине штатной вольвовской диагностикой , при этом обе секции там прекрасно видны даже в отдельности , а отсюда вытекает простой вывод - тема высосана из пальца ... ответ для случая работы с отдельно взятой секцией , то есть на столе и на стенде , совсем иной , мануал тоже иной и он сильно отличается от того , что тут 4 страницы написано ...

Честно говоря мне индифирентно как тут некоторые намекают на мой сарказм в ответах , мне понравилась идея Димы прикрутить к форуму алкотестер , но еще больше хотелось бы создать некий ДЕБИЛОМЕТР  , поставить его фильтром на входе на форум , а для молодых еще и БОРЗОМЕТР ...

[тубабу]

ПОЧЕМУ?????

По качану!!! Поинтересуйтесь как работает система CR. Вы уже сказали спасибо за за пост №60 он именно для вас.

(Калиброванное отверстие, проходное сечение которого подобрано так, что имитирует номинальный рабочий расход.)

Вы подберете калиброванное отверстие для каждого типа секций?

Данный мотор прекрасно диагностируется на машине штатной вольвовской диагностикой

Константин та я об этом в самом начале написал но ТС молчит.

[maximych]

Вовка прав! Это не форум,а секта инквизиторов молющихся одному богу,отрицающих во имя соего бога науку,и прочее инакомыслие!!!! ОЧЕНЬ ЖАЛЬ!!!!

[тубабу]

Вовка прав! Это не форум,а секта инквизиторов молющихся одному богу,отрицающих во имя соего бога науку,и прочее инакомыслие!!!! ОЧЕНЬ ЖАЛЬ!!!!

Ну конечно сомнений нет, вы и только вы правы.

[maximych]

ДА КАЖДЫЙ ПРАВ ПО СВОЕМУ,в конце-то концов!!!! Зачем иронизировать на ту тему,в которой не понимаете????Если вы этого не знаете и не понимаете - это не значит,что это не правильно!!!!

[td74]

  Таким образом, имея подобное приспособление (с подобранным дросселем, а не абы каким), проверенное и испытанное, можно по показанию манометра (да, да, безусловно это является косвенным параметром, который сам по себе ничего не говорит)но позволяет  достаточно точно определять работоспособность насоса, секции в данном случае.

Это чего такого Вы наговорили-написали??Я не понял!!
- Испытание косвенное,и ничего не несет ни информативно, ни с технической точки исследования обьекта. Это Ваши слова?
- Кто и как калибровал этот дроссель,под какой вид секций или насоса?И где на практике, Вы такое встречали и применяли?

Никакой информации в интернетах и на форумах нет

Согласен с Вами на 100%.Тогда и схемку Вашу с описанием, можно отнести к Вашей же оценке данной ситуации.

Поэтому самое ценное, что есть на форумах, это флуд.

А Вы даже с этим и согласны абсолютно.

И даже по числу делений на шкале прибора, можно примерно оценивать  оcтавшийся рабочий ресурс.

Сами-то поняли чего написали?"Волшебный манометр",с "волшебной шкалой"??Если есть таковой,то дайте попользоваться!
С таким подходом, VE насосы можно тестировать не снимая с автомобиля.

[maximych]

С таким подходом, VE насосы можно тестировать не снимая с автомобиля.

Степень износа плунжера несомненно

[maximych]

- Кто и как калибровал этот дроссель,под какой вид секций или насоса?И где на практике, Вы такое встречали и применяли?

Я уже больше 10 лет пользуюсь таким приспособлением,только дроссель у меня не калиброванный а переменный!!!!

[maximych]

Николай писал уже здесь,что тоже пользуется данным приспособлением!

[k0ldun]

...Я уже больше 10 лет...

да что тут толочь воду в ступе с таким оппонентом ?
вы дату его регистрации посмотрите , возраст и историю сообщений !
и вот сейчас у этого персонажа наступило обострение , а потому непонятная активность и еще более непонятные вопросы и претензии ...
и это не сарказм , это выводы почти точной науки - математической статистики !

[td74]

мне понравилась идея Димы прикрутить к форуму алкотестер , но еще больше хотелось бы создать некий ДЕБИЛОМЕТР  , поставить его фильтром на входе на форум , а для молодых еще и БОРЗОМЕТР ...

Оправданное решение,по моему...,но трудновоплотимое.

[diezzell]

Вовка прав! Это не форум,а секта инквизиторов

опа! опять секта?

[maximych]

непонятные вопросы и претензии ...

НАПРИМЕР???? Вопросы(кстати глупые) задают как раз мне,и претензии предъявляют мне,якобы я несу ересь.