Вопрос по Скании 124.

[тубабу]

Сканию 124 трясу сейчас для себя,

Так и хорошо, трясите для себя дальше., только зачем над собой издеваться.

поэтому если потребуется ремонт ТНВД, лучше найду мертвый бу и сделаю простую механику по возможности.

Еще раз мой вам совет, если вдруг этот момент настанет, а он рано или поздно настанет, отремонтируйте свой ТНВД в профильном сервисе который может ремонтировать данный тип насосов и будете ездить еще долго и счастливо, дополнительно к этому вы не прибавите себе проблем с другими системами авто.
На раз видел похожие конструктора и поверьте все они создают проблемы не только в ремонте.

[kuzja]

Вам нужен насос 0 402 946 014, правда он от DSC12.02. 360 лс.
Проблемы с электричеством - Ваша головная боль.
Плунжер, клапан, пружина, распылитель - взаимозаменяемые с Вашим 0 402 996 002. Валы разные, но разница в хвостовике. Той части, что входит в регулятор. У 002 другая резьба и угол конуса.
Отличия в характеристике топливоподачи есть, но они не глобальные.

[kuzja]

P.S.  Стоимость ремонта, из за одинаковых компонентов, сильно не отличается.

[rriivv]

[rriivv]

"Еще раз мой вам совет, если вдруг этот момент настанет, а он рано или поздно настанет, отремонтируйте свой ТНВД в профильном сервисе который может ремонтировать данный тип насосов и будете ездить еще долго и счастливо, дополнительно к этому вы не прибавите себе проблем с другими системами авто."
  А теперь послушайте  меня, я Вам верю как специалистам по ТА, но я сам немножко понимаю в том что мне нужно и я хочу, т.к. я сам хозяин и сам водитель, а это немножко разные понятия. Аппаратуру после ремонта мне всегда приходилось подстраивать под себя, при установке на стенд через некоторое время для профилактики, топливщики говорили, что у меня "дым в трубе" не должен был умещаться, но мне нравилось поведение автомобиля и расход устраивал. Переключаться я сам умею и когда смысла нет газ не давлю. Поэтому и хочу простую механику, и не надо рассказывать сказки, что что-то там умрет в моторе после такой переделки.

[rriivv]

kuzja, спасибо за дельные подсказки. Мне кажется что если у насосов потроха одинаковые, то  и на 400 л.с. его накрутить можно будет.

[тубабу]

и не надо рассказывать сказки, что что-то там умрет в моторе после такой переделки.

Кто вам сказал про какую то смерть в моторе
Саша вам еще не все сказал. В добавок к написанному вам нужно будет менять распредвал, они тоже немного разные.

Аппаратуру после ремонта мне всегда приходилось подстраивать под себя

Дык это было ясно с самого начала. Только подстраивать и заменить на другое немного разные вещи.
Не забудьте про электронику автомобиля, она будет вести себя неправильно.

[rriivv]

 Нет в этой Скании электроники, а при установке простого насоса всю эту ебатронику можно отрезать, т.к. тахометр от генератора, а все остальные датчики будут работать, датчик скорости на коробке, больше никаких там проблем нет. Распылители форсунок по каталогам одинаковые, а если и плунжера в насосах одинаковые, то  другой распредвал скорее всего и дает довесок в 40 л.с.

[rriivv]

 Кстати о замене. Приходилось на ФОРД СКОРПИО менять насос с Лукаса на БОШ, в результате машина весом под 2 тонны, с древним дизелем ПЕЖО легко укладывалась в расход около 7 литров, чуть меньше иногда чуть больше. Правда устанавливать пришлось кропотливо выставлять момент впрыска, но игра того стоила т.к. в 2000 годах в Воронеже от Лукаса все ремонтники отплевывались, а сейчас Вояджер с 2.5 СRD ни приемистостью с низов ни расходом не удивляет, расход меньше 7.5 никогда не видел при одинаковой эксплуатации.

[kuzja]

Про железо в моторе не скажу, ибо не в курсе.
С 14 литровой сканией получилось, на доводку ушло много времени.

[тубабу]

Нет в этой Скании электроники

Как нет электроники? А из за чего весь сыр-бор?

[k0ldun]

Как нет электроники? А из за чего весь сыр-бор?

машинка 96 года сборки , там как минимум 7 электронных блоков ...
правда насчет приборов он почти прав ...

[rriivv]

 АБС отсоединен, блок подготовки воздуха стоит от третьей серии, если ТНВД будет простой, то получится 124 с надежностью трешки, если воздух начнет мудрить, пневматики сказали что тоже можно упростить, получиться надежный комфортный шведский трактор.

[k0ldun]

надежный комфортный шведский трактор

у кого есть что добавить ?
ну кроме матюков , ... правда потом - диагностов , электриков , топливных богов ... особенно если это чудо Воронежской сборки будет счастливо перепродано потом в 05 регион или в Казахстан , Киргизию ... а они кишки на кулак мотать умеют !

и ведь ездит немало таких тракторов по дорогам общего пользования , без ограничителя на спидометре стрелка второй круг может писать , в гору чёрным дымом заволакивает всю округу , грузить можно не по грузоподьемности а по высоте бортов , но в ремзоне если мотор не глушить даже мыши дохнут и вешаются на собственных хвостах , поддерживающие мосты поднимаются при любой нагрузке , особенно если подушки новые и выдерживают , а тормоза придумали трусы и абс придумали дебилы , а уж то что масло на дорогу капает я ваще молчу ...

интересно , а если купить самолет и начать его упрощать ?
или купить айфон и приклеить тастатуру (клавиши) , да еще и скотчем !

[rriivv]

 Подавитесь желчью.