ТНФ-1

[Avtomehanik]

Это тебе этот Лошарик из Новосибирска напел,что работу НФ можно разделить на две составляющие?

   Валера, за базаром следи.

[Avtomehanik]

А гидравлику ты куда выкинул?С её наливами и предельными параметрами.

От работы клапана зависят и наливы и быстродействие, и углы опережения впрыска.
 Если за предельно допустимые значения ушли параметры клапана, то и гидравлические параметры тоже ушли! И нет необходимости НФ ставить на стенд, так как уже понятно, что изделие не исправно и требует ремонта!
 Если параметры клапана в норме, то НФ ставится на стенд для проверки гидроплотности и производительности.

[GoSe74]

Валера Я думал что ты намного умнее этой срачки за ТНФ. ОТВЕТЬ. Если тебе перекрыть дыхание ТЫ здохнешь. Если АВТО то диагностика и ремонт. Если накормить тебя ГОВНОМ в лучшем случае откачают,а в общем здохнешь. Если АВТО то диагностика и ремонт. Если запор или понос то к врачю с анализами(диагностика) и лечение или сдохнешь. У АВТО ДИАГНОСТИКА и  РЕМОНТ ТОПЛИВНОЙ,ВЫПУСКНОЙ( каталик), край римонт ДВС. Здесь разделение человека и АВТО на 3 части. Почему делим Н-Ф на 2 части (Электромеханика и гидравлика) ?  А установку и диагностику на АВТО отметаем??? Руки из жопы растут, не туда сканер воткнул???

[td74]

 Если за предельно допустимые значения ушли параметры клапана, то и гидравлические параметры тоже ушли! И нет необходимости НФ ставить на стенд,

А по фотографии автомобиля, не пробовал его  чинить? Или пока "ТНФ-бубен" не освоишь,не будешь рисковать?

[Tappet]

здесь разработчики тнф есть?

[k0ldun]

А по фотографии автомобиля, не пробовал его  чинить? Или пока "ТНФ-бубен" не освоишь,не будешь рисковать?

ох , не знаю , коллеги как вы , но я уже давно первичный диагноз автомобилю ставлю по фотографии ...
да , по фотографии , но только не автомобиля , а по фотографии владельца автомобиля !!!
в большинстве случаев диагноз верный !

[td74]

Почему делим Н-Ф на 2 части (Электромеханика и гидравлика) ? 

Так это Вы уважаемый спросите у того, кто Вам "впарил" этот калькулятор.Это его "глубокие"технические убеждения.
Или когда он "вталкивал" тебе этот калькулятор,не успел разжевать эту теорию?Жаль!

[td74]

Дима!Времени с момента создания этой засранки-ТНФ, прошло уже море.Даже на выставку ты его притаранил.
Мог ты за такой промежуток времени, действительно показать сравнительную характеристику результатов этого калькулятора с AVM?
Естественно мог!
Так же это должны были сделать его разработчики.
ЧЁ НЕ СРОСЛОСЬ-ТО???

[GoSe74]

В прошедшую пятницу учил ОФИЦИАЛОВ диагностике по фото и оказался ПРАВ(хоть-бы денег на телефон сбросили за обучение). Главное куда ФОТОАППАРАТ вставить.

[GoSe74]

Валера купи космический КОРАБЛЬ и кричи, что кто ездит на авто они лохи и стоят на месте!!!!!

[GoSe74]

Если за предельно допустимые значения ушли параметры клапана, то и гидравлические параметры тоже ушли! И нет необходимости НФ ставить на стенд,

А по фотографии автомобиля, не пробовал его  чинить? Или пока "ТНФ-бубен" не освоишь,не будешь рисковать?

Вообще-то когда вы движки на мерсах разбирали пытаясь найти почему троит ( в Шершнях) Я ремонтом европейцев занимался с 2005 года.

[Avtomehanik]

Если за предельно допустимые значения ушли параметры клапана, то и гидравлические параметры тоже ушли! И нет необходимости НФ ставить на стенд,

А по фотографии автомобиля, не пробовал его  чинить? Или пока "ТНФ-бубен" не освоишь,не будешь рисковать?

  Похоже случай сложный.  Судя по ответу на мой пост, кое кто плавает в знаниях.
 Валера почитай хотя-бы  теорию работы  насос форсунки. И вот такие персонажи занимаются официальным ремонтом насос форсунок делфи! Купить авм, это не значит иметь знания. Думай что пишешь.

[Tappet]

здесь разработчики тнф есть?

ау? или нет таких

[td74]

Валера почитай хотя-бы  теорию работы  насос форсунки.

Дима,если бы ты видел хоть 1/10 часть от того, что происходит с  НФ на этапах сборки и тестирования,ты бы этот шаманский ТНФ-бубен,затолкал его разработчикам глубоко в задницу.
Про обучающий курс DELPHI, я скромно промолчу.
И это все подкреплено консультациями и помощью друзей-товарищей,бегемота сожравшими на этом поприще.Спасибо им огромное.

[Avtomehanik]

Валера почитай хотя-бы  теорию работы  насос форсунки.

Дима,если бы ты видел хоть 1/10 часть от того, что происходит с  НФ на этапах сборки и тестирования,ты бы этот шаманский ТНФ-бубен,затолкал его разработчикам глубоко в задницу.
Про обучающий курс DELPHI, я скромно промолчу.
И это все подкреплено консультациями и помощью друзей-товарищей,бегемота сожравшими на этом поприще.Спасибо им огромное.

Видно  Валерик был двоечником  и плохо учил уроки. Так ответь без гримас и кривляний на простой вопрос. Что происходит с наливами, углами,  на Делфи  Е1, когда увеличитается ход клапана а воздушный зазор уменьшается?