Любителям ХАЛЯВЫ!!

[Владимир Кулебякин]

Ишь, тёрщики распоясались то!  Ничего, скоро придет td74, все 3.14лей получим.

[моторист1970]

ЭлектроБош.

ничего личного, но начните с азов устройства и работы форсунки, что за что отвечает  и все взаимосвязи

Ну да, когда кончаются аргументы переходят на личность )
Форсунка новая, меняется только новый распылитель на б/у, подача например на VE изменилась на 1см3, чем еще кроме распылителя может быть вызвано увеличение подачи ?
 

[Tappet]

ЭлектроБош.

ничего личного, но начните с азов устройства и работы форсунки, что за что отвечает  и все взаимосвязи

Ну да, когда кончаются аргументы переходят на личность )
Форсунка новая, меняется только новый распылитель на б/у, подача например на VE изменилась на 1см3, чем еще кроме распылителя может быть вызвано увеличение подачи ?

ни разу, не один десяток людей говорили то же самое))

[diezzell]

Чё то красиво поёте! Как будет свободная минута- проведу ваш эксперимент. Но очень сомневаюсь в том, что уплывет именно ve. Или несколько параметров или совсем ничего.
Натяг пружины в новой форсунке конечно же трогать не стоит. А вот по остальным параметрам пробежаться можно. Вы кстати много новых форсунок на предмет геометрии изучали?

[тубабу]

Согласен, с з\ч на Денсо проблема, з\ч на пьезо Бош -ценник неподъемный,

Что то не совсем понял, получается здесь можно.
А здесь нельзя?

но на электромагнитный Бош есть оригинал и не сильно дорого. Зачем экономя деньги клиента выдавать за 3 рубля полуремонт типа "седло притерли, шток не трогали" ?

Почему такой упор именно на шток? Подозреваю в електроБОШ вы клапан меняете, распылитель оставляете и выдаете это за полный ремонт.

[моторист1970]

Параметры уплывают все,  VE  я к примеру привел. Эксперимент повторите, желательно использовать   
4-5 новых распылителя и десяток б\у.  На предмет геометрии изучал CR1.0, 2.0, 2.2.

[моторист1970]

тубабу, Я не ремонтирую Денсо и пьезо Бош по причине отсуствия оригинальных з/ч, при ремонте авто устанавливаю только новые или то,что принесет клиент, но без гарантии даже до ворот )
 Упор на шток потому что клапан желательно восстанавливать весь, как делает Техник например, а не на пол-шишки, только потерев седло и забив на поцарапанный шток.
 Да, бывает меняю только клапан, но тогда ремонт дешевле на цену распылителя.

[diezzell]

Так никто и не говорит, что зс такой ремонт берут денег как за полный!
По поводу износа штока- вопрос тоже индивидуальный для каждой форсунки. Повторяю- хлам никто оставлять не будет!

[моторист1970]

Так на 80-90% клапанов состояние штока как на фото в начале темы, что с такими делаете ?

[diezzell]

Так на 80-90%

Откуда такие цифры?
Дайте форсунке поработать пару дней на машине и посмотрите на шток

[Владимир Кулебякин]

Так на 80-90% клапанов состояние штока как на фото в начале темы, что с такими делаете ?

Убераешь притиркой износы  "как чисто" и на штоке и в теле клапана.  Покрываешь шток хромом, обеспечиваешь необходимой зазор в сочленении посредством обработки штока. Опять же притиркой.   
В общем голимая тёрка. 

[Tappet]

Так на 80-90% клапанов состояние штока как на фото в начале темы, что с такими делаете ?

хорош прикидываться только конченный идиот по фотографии и внешнему виду будет устанавливать детали, адекватные только на основе измерений, поэтому у вас и гарантия до ворот, тк нет понимания происходящего

[Tappet]

Ну если с электромагнитными все более менее устаканилось ( ходят после ремонта притиркой от 80 до 160 т.км.) то в пьезо , разница восстановленного к новому уже кусается..  Учитывая что поставок от БОШа нет и не предвидятся, а стоимость комплектующих из разобранных форсунок не маленькая, достойной альтернативы восстановлению клапана и распылителя пока нет.
Тут даже под вывеской трут помаленьку, не афишируя этого.

про пьезо страшно и заикнуться , тут с электробошом каша
пьезо восстановленое проверенное на  не одном десятки маршруток( Спринтера с 646 и 642 мотором) выхаживают от 80 до 100ткм, цена стандартная 6 руб

[моторист1970]

Так на 80-90% клапанов состояние штока как на фото в начале темы, что с такими делаете ?

хорош прикидываться только конченный идиот по фотографии и внешнему виду будет устанавливать детали, адекватные только на основе измерений, поэтому у вас и гарантия до ворот, тк нет понимания происходящего

Уважаемый, Вы сообщения внимательней читайте - на форсунки принесеный клиентом гарантии нет вообще, даже до ворот.
 И только конченый хвастун может утверждать что у него есть инструмент, способный измерять  максимальный износ грибка клапана внутри, со стороны жиклера ( первый пост,  верхнее правое фото) и измерять  шток в точке максимального износа )))
 Фото волшебной Митутойи покажете, только не часов, а ножки нутромера  ?
 В 115 форсунках гидрокомпенсатор восстанавливаете или немного поколдовав оставляете старый ?

[моторист1970]

пьезо восстановленое проверенное на  не одном десятки маршруток( Спринтера с 646 и 642 мотором) выхаживают от 80 до 100ткм, цена стандартная 6 руб

На маршрутках, восстановленное, да по 100 ткм.... Та шо вы говорите )))