Любителям ХАЛЯВЫ!!

[igor85]

А дать гарантию что машина пройдет 100 тыс. км. сразу в кусты.

Это не форум автолюбителей,давайте вы не будете заливать про гарантию в 100т км.

[kazak009]

Ну во первых за 350 авто новых нет и не будет, а покупать хлам на последние .

Да новое не купишь. а старое гав** покупают и потом в шоке от ремонта данного авто и начинают ремонтировать до рынка и этим 500 рублям рады!!! А про гарантию в 6 месяцев и при ремонте с бошевскими запчастями страшно говорить, но не из-за качества запчастей!

[diezzell]

Вот фото машины, прошедшей 10.000 после ремонта (по словам хозяина). Ремонтировалась аппаратура у одного из участников форума (называть по этическим причинам не буду- сервис свою работу сделал хорошо!). Когда машину мертвую притащили ко мне водила тоже орал и ругался! И называл тот сервис криворукими. И много еще чего нехорошего! И даже когда водилу в присутствии хозяина ткнули мордой- все равно орал, что плохо сделали! И заправляется он по традиции только на брэндовых заправках! Как им можно дать гарантию вообще? Об чем речь то? Или я один что то не понимаю?

20171003_151910.jpg

20171003_151809.jpg

20171003_151526.jpg
Кстати пы сы- на колпачках форсунок не гарь. Это ржавчина. Видно плохо, но других фото все равно нет. В колодцах такие же ошметки ржавчины. А фильтр- судите сами

[яша1]

А каком доступном ремонте идет речь при вложении в ремонт форсунки 500 руб получить при этом 5000-6000

Я не за красных и не за белых. Это уже вопрос религии.Я привёл пример. И говорю о сложившейся ситуации. Решает каждый сам как ему работать . Если мастер говорит честно ( без красок о чудесной нетрадиционной технологии ремонта) о том , что можно сделать за 3000 ,заказчик при этом понимает, что за эти деньги она и проедет сколько-то (?)км . Или 11500 и ресурс будет выше чем в первом случае
. Человек с полным понимаем ситуации делает свой выбор, тот который ему подходит, проехало 20 тыс за 3000 если его устроило, ну и пусть. Проехал 5 тыс , не судьба. С другой стороны есть вершина раздолбайства  при которой некоторые умудряются всю отремонтированную топливную ( включая насос с полной профилактикой Всей системы) ухойдохать за 10000 км. Все зависит от подхода к ремонту и дальнейшей эксплуатации механизмов.

[Dieselpunk]

Dieselpunk,  чего такого забористого с утрв дунул?

По себе людей не судят...  С чего ты взял, что я дунул...???

[Avtomehanik]

А каком доступном ремонте идет речь при вложении в ремонт форсунки 500 руб получить при этом 5000-6000 и потом через 15-20 тыс км опять ремонт (для частника это может год, а то и два) а по сути это развод на бабки от таких Avtomehanikов.

     У Тебя есть что то конкретное предъявить? Если нет, не советую так выражаться.

А там прошло 6 мес гарантии нет давай опять чинить. А дать гарантию что машина пройдет 100 тыс. км. сразу в кусты.

  А Ты что на комонрейл даешь гарантию 100 000 км??? Если да, приведи конкретный пример в виде документа с реальным заказчиком, со всеми пунктами по  условиям гарантии.

[моторист1970]

А там прошло 6 мес гарантии нет давай опять чинить. А дать гарантию что машина пройдет 100 тыс. км. сразу в кусты.

  А Ты что на комонрейл даешь гарантию 100 000 км??? Если да, приведи конкретный пример в виде документа с реальным заказчиком, со всеми пунктами по  условиям гарантии.
[/quote]
 Так даже сам Бош не дает такую гарантию. А Делфи,  в случае если причина ремонта  потеря гидроплотности - дает гарантию только при условии замены всей ТПА, начиная от бака.
 И опять же - а где брать качественные и реально оригинальные детали ?

[schtorm3]

При таком отношении как выше, а какой гарантии может идти речь.
Я не говорю про себя, а на то что открутил и закрутил 3 года даю или 100 тыс.км
На ремонт ТПА 12 мес. при условии что машина проходит ремонт у меня (да вот здесь и съем бака и промывка и тд и тд)
На вынос гарантия 14 дней по СR

[diezzell]

Да я в общем то не удивлюсь если данный пепелац попадет через небольшой пробег куда то еще! И руки моит станут расти не из плечей! Потому что понимать что либо такие товарищи не хотят!

[Avtomehanik]

При таком отношении как выше, а какой гарантии может идти речь.
Я не говорю про себя, а на то что открутил и закрутил 3 года даю или 100 тыс.км

 Отчаянный паренек, или очень богатый.  Смотри на вещи более реально. Производитель закладывает в новые запчасти определенный ресурс, при соблюдении строго определенных условий эксплуатации., а именно Европейский стандарт топлива и Европейский климат.
 Рассчитали производители  ресурс клапана например 100 000 км, он обязательно выйдет из строя 100-120 тыс км, при заданных условиях. Могут сделать и больший ресурс, но тогда некому будет продавать запчасти. Чистый бизнес.

 В нашей стране, учитывая качество ГСМ и климатические условия, особенно на Севере сибири и Дальнем Востоке, этот ресурс можно смело поделить на 2, а если еще добавить Русский авось, то поделить на все 10.  А поскольку Русский Авось, рождается от элементарной финансовой недостаточности и неумения приличного числа автомобилистов, прагматично обслуживать свои авто, то даже по оригинальной технологии ремонта с применением супер запчастей, срок жизни элементов топливной аппаратуры не предсказуем.
 Бывает на тертых клапанах авто прохаживают по 200 000 км, а бывает на оригинале, не более 10 000 км.  Вопрос к подходе к ремонту  и соблюдения правил ТО и эксплуатации владельцем автомобиля или спецтехники.
Умом Россию не понять, поэтому Гитлер в свое время проиграл.войну -)

[Leon Rus]

Не могу понять - для чего эту тему поднимать вновь и вновь? Многие для себя уже все решили, на чьей они стороне. Только у td74 остаются бесконечные вопросы и разоблачения
Что-бы вопросов не осталось, поезжайте на курсы в Воронеж, например, или к Денису в Киев. Если, конечно сами не можете понять...

[Avtomehanik]

Не могу понять - для чего эту тему поднимать вновь и вновь? Многие для себя уже все решили, на чьей они стороне. Только у td74 остаются бесконечные вопросы и разоблачения
Что-бы вопросов не осталось, поезжайте на курсы в Воронеж, например, или к Денису в Киев. Если, конечно сами не можете понять...

  Выбор религии, дело добровольное-) Согласен с Вами, каждый волен выбирать.

[Владимир Кулебякин]

Не могу понять - для чего эту тему поднимать вновь и вновь? Многие для себя уже все решили, на чьей они стороне. Только у td74 остаются бесконечные вопросы и разоблачения

А что тут непонятного, наоборот  все понятно.   td74 объемы работ нужны, а его тёрщики со всех сторон трахают. Он же подписался на соблюдение неких правил.  А у тёрщиков есть одно громадное преимущество - они свободны!  Вот он и опускает их как может. 

[schtorm3]

Да трите на здоровье кто вам не дает, только об этом надо говорить клиенту. Это уже не ремонт инжектора, а восстановление.
Так и пишите восстановление инжектора от 4500 бош, 5500 делфи, и 9000 тыс денсо, пьезо электрических форсунок BOSCH по цене от 7500 руб (а чем ремонтируем то денсо и пьезо технологии ремонта и запасных частей нет, так чем ремонт делаем да еще с применением высококачественных запасных частей! Стоимость стандартного ремонта форсунки с заменой распылителя, управляющего клапана, рем.комплекта, стендовой проверкой и присвоением QR кода)

[kuzja]

Саипали! В конец! Может уже хватит?