ММЗ 1025.4, Д245S3A EDC7

[моторист1970]

Доброго времени суток.
 Предыстория - в топливный бак попал мусор, забивал топливоприемник, тракторист продувал магистраль и продолжал эксплуатировать, в итоге двигатель перестал развивать мощность.
 Снял и вымыл бак, заменил шестеренчатый насос подкачки, дозатор, топливный фильтр. Проверил форсунки на стенде - слив в обратку 40-55 см3, ТНВД разобрал, поменял ремкомплект - внутри чистый, без следов грязи и ржавчины. На всякий случай запитал систему от выносного бака, без фильтра грубой очистки .Но двигатель мощность все равно не развивает.
 Давление в рампе не поднимается выше 1000 бар, но при этом скважность дозатора на х.х. 36%, Иситроник требует 18-22%. Поскольку клапан при скважности 5% открыт, я так понимаю система управления по какой-то причине ограничивает давление. Ошибок естественно нет.
 Проверяя датчик давления подкачки  заметил что давление масла по КТСу отличается от давления на иформационном табло ( на табло выводится с ЭБУ по КАН-шине,   диагностика по К-линии)  ровно на 100 кПа, и даже на заглушеном двигателе КТС показывает 100 кПа.
 Вопрос в чем - можно ли предположить что ЭБУ прикрывает дозатор из-за возможно неправильных показаний датчика давления подкачки и приговорить ЭБУ или возможно причиной является какая-то механическая неисправность ТНВД - например повышенное внутрикорпусное давление по причине плохой герметичности впускных клапанов?
 Скважность дозатора при педали в пол - 32-33%, как на месте так и в движении.
 

[lexey71]

Ошибки то какие показывает?

[моторист1970]

Ошибок нет.

[lexey71]

Обороты самые большие какие? Дым белый, черный? Троит не троит?

[моторист1970]

Обороты 2150-2180 , не троит, дыма нет, если держать педаль в полу секунд 30 иногда простреливает белым

[lexey71]

Походу куда то сливается солярка. Обратка в 40-55 мл - это много. Попробуйте на тракторе в мерный стакан слить обратку с каждой форсунки, на хх за 1 мин не более 15 мл, на прогретом двигателе.

[моторист1970]

Обратка 40-55 на стенде, при давлении 1600, это норма. И судя по скважности дозатора непохоже - чем больше цифра -тем сильнее закрыт дозатор.

[lexey71]

Обратка 40-55 на стенде, при давлении 1600, это норма. И судя по скважности дозатора непохоже - чем больше цифра -тем сильнее закрыт дозатор.

40-55 это норма, но на практике это много....

[моторист1970]

Так в тест-плане на эту форсунку норма обратки 40-80. И опять же - система дозатор не открывает как при утечках а наоборот закрывает. И двигатель не глохнет под нагрузкой .

[TANGO]

скважность дозатора на х.х. 36%

Ктс давно забросил,не пользуюсь,вот цифры какие-то не реальные.При таких значениях как правило выкинет ошибку превышение работы дозатора на х.х.
Всю дорогу мы совершаем ошибки полагаясь на показания сканеров.Тупо веря в то что отображается на экране ноута- есть правда,я имею в виду сообщения об ошибках...
Мой учитель пропагандировал другую формулу,что самые лучшие помошноки - это глаза ,уши и нос диагноста.
Руку на рейл в районе клапана(аварийника)и будет щастье....
При таких значениях явно где-то убегает ...ищите...

[моторист1970]

Не, в районе аварийника счастья не будет - я на время проверки поставил вместо него заглушку.
 Согласен цифры нереальные для х.х., однако других нет и ошибок тоже нет. И КТС годный прибор, не врет, тем более ТПА Бош, чем ее еще читать как не КТСом ?

[kasten174]

может не хватает давления по низкой стороне?

[моторист1970]

 Низкое даже на 0.5 больше чем надо . ТНВД отправил на проверку - забраковали впускные клапана, отремонтирую - отпишусь по результату

[мельник]

Всем привет Д245 е4 ГАЗ-3308, на низких оборотах падает высокое давление и глохнет. На средних оборотах работает адекватно без ошибок. Форсунки в норме все где-то по 7 мл, клапан сброса новый не течет. Скважность дозатора где-то 17, давление по сканеру где-то 4 кг. Заводится бодро не дымит.

[k0ldun]

давление по сканеру где-то 4 кг

да , где то так - сэмь-восэм ...
но вы сами тут ответили на свой вопрос - что это за давление = 4 кг ?