Touareg 2,5 BPE, при разгоне дымит сизым дымом, увеличился расход ДТ

[tvv20]

Форсунки не трогали (из ГБЦ не вынимали). Откручивали только контргайки и регулировочные винты форсунок при замене распредвала и маслосъемников.
Т.е. предполагаете, что именно регулировочные винты форсунок были законтрены без выставления ролика коромысла в верхнее положение?

[kuzja]

А глупый вопрос можно?
ГБЦ, на деформацию, проверяли? Если проверяли, то каким образом это осуществляется без снятия насос-форсунок. Я не знаю такого метода. Прокладку, гбц, блок герметичном мазали?

[tvv20]

ГБЦ, на деформацию, проверяли?

Не проверяли.
Прокладку герметиком не мазали.

[kuzja]

Ну хоть в одном месте не накосячили... я про силиконовый герметик на прокладке гбц. Точнее про его отсутствие.

[tvv20]

Распредвал устанавливали при помощи VAGовского специнструмента.

[tvv20]

Кто-нибудь подскажет, в Нижнем Новгороде есть "ДИЗЕЛИСТЫ" которые могли бы решить мою проблему? Если есть, то откликнитесь, пожалуйста! Надоело тратить деньги на диагностику, которая выявляет "отсутствие ошибок - всё у вас нормально". Нужен СПЕЦИАЛИСТ, который по параметрам (работы топливной или другой системы) определит в чем может быть проблема!!!
Сам по логам вижу, что есть небольшой перекос в коррекции форсунок и времени их срабатывания, а также недодув турбины на малых оборотах. Может ли в следствии этого быть, надоевшее мне, дымление???
По углам впрыска ошибки нет, но вопрос: параметр в норме или немного сдвинут?  (тоже ведь может быть причиной дымления)
Повторюсь дымит только при езде в натяг (например при подъеме, притом только в конце при остановке).

[kuzja]

Сами по себе, насос-форсунки проверялись?
Снять и отвезти на Кузбасскую в Дитас НН. Пока на месте, проверить давление тандема - 4000 об/мин не менее 7 бар.

[tvv20]

Форсунки и тандем проверили. Всё ОК.

[tvv20]

Компрессия: 1-30, 2-25, 3-30, 4-30, 5-30

[тубабу]

Форсунки и тандем проверили. Всё ОК.

Форсунки проверили на чем? Или как.

[tvv20]

Форсунки проверили на чем? Или как.

Снимали и возили проверять на стенде.

[tvv20]

На время заглушили ЕГР (физически). Дыма почти не стало, появляется немного только при длительных подъемах в гору.

[tvv20]

Предлагают программно заглушить ЕГР и вырезать катализаторы.
Как думаете соглашаться? Ошибок по ЕГР не было.

[тубабу]

Каты резать не нужно, лишнее это, да и вонь будет хуже чем от камаза. Ваш мотор может и не ругаться на тупо заглушенный ЕГР
А где результаты проверки НФ.

[tvv20]

Каты резать не нужно, лишнее это, да и вонь будет хуже чем от камаза. Ваш мотор может и не ругаться на тупо заглушенный ЕГР
А где результаты проверки НФ.

Катализаторы предлагают вырезать заранее т.к. говорят, что в скором времени оплавятся (с заглушенным ЕГР).
Ошибка по ЕГР сейчас вылезает: 001025 - EGR System: Insufficient Flow P0401.
Результаты проверки по  всей видимости в конторе, где проверяли (фирма «Дизель Мастер» Нижний Новгород, Московское шоссе, д. 349, 8(910)794-51-82 Дмитрий)