ТНВД BOSCH 0 402 066 702 НУЖНА ПОМОЩЬ

[lexa71077]

Доброго времени суток всем! Нужна ваша помощь у меня в обратку насоса пошло масло, а нахожусь от цивилизации очень далеко работа в тайге, помогите! как я  могу  сам это устранить эту неисправность. буду очень благодарен. с ув. Алексей.

[lexa71077]

Забыл написать, что у меня есть ещё один такой ТНВД только он нерабочий. могу ли я с нерабочего на том что-то поменять?

[Dimon 28 28]

В смысле соляра чернее в баке?

[nik0961]

Если в обратку насоса, то дело плохо, нужен серьёзный ремонт. А помпу подкачивающую исключаете? Попробуйте вначале её заменить.

[kuzja]

Вариант с попаданием масла в топливо довольно редкий. Отверстия слива масла, на этом насосе, находятся в крышке переднего подшипника. Чтоб они забились нужно очень постараться.

[lexa71077]

спасибо, помпочку я исключил она хорошая, а вот в насосе и есть проблема, а на передней крышке видно что масло выходит из насоса. будте добры если есть схема сборки этого насоса?. это что получается может быть создалось такое давление что масло пошло в плунжера?

[lexa71077]

В смысле соляра чернее в баке?

да идёт в бак с обраткой из ТНВД.

[генакл3]

спасибо, помпочку я исключил она хорошая, а вот в насосе и есть проблема, а на передней крышке видно что масло выходит из насоса. будте добры если есть схема сборки этого насоса?. это что получается может быть создалось такое давление что масло пошло в плунжера?

достаточно  получить плунжеру несколько  рисок средней  глубины...и при механическом переносе   это может происходить при кинематическом движении плунжера от ВМТ и к НМТ.ТННД--аналогично..

[Dimon 28 28]

это что получается может быть создалось такое давление что масло пошло в плунжера?

Такое практически не может быть, т.к. в полости питания плунжеров поддерживается давление топлива создаваемое помпой которое регулируется  редукционным клапаном.
Давление масла в полости насоса должно достичь и поддерживаться в таких пределах чтобы масло преодолело давление топлива в полости питания плунжеров и просочилось либо через резиновые уплотнения корпуса п/п. Что практически не возможно.
Также если предположить что масло идет через п/п т.е. между плунжером и втулкой плунжера то это вообще из ряда вон выходящая ситуация - о какой либо гидро плотности речь идти не может на таких парах двигатель не запустится т.к. просто давления создаваемого плунжером не хватит открыть распылитель.

Как написано выше чтоб забилось сливное отверстие в передней крышке маловероятно она в пределах 4-6 мм в диаметре.
Посмотрите внимательно возможно саляра чернеет не от масла.

[Хохол]

это что получается может быть создалось такое давление что масло пошло в плунжера?

между плунжером и втулкой плунжера то это вообще из ряда вон выходящая ситуация - о какой либо гидро плотности речь идти не может на таких парах двигатель не запустится т.к. просто давления создаваемого плунжером не хватит открыть распылитель.

Еще как может быть!Почитайте форум тема избита.Топливо красится или из за пар или тннд.Третего не встречал

[kuzja]

8-914-184-11-11 или 8-914-181-80-95 Виталий, lexa71077, Ваш земляк из славного города Комсомольск на Амуре. Звоните ему, и схема, и возможность отремонтировать этот кусок железа у него имеется.