Автономная система холостого хода автомобиля КАМАЗ

[yurkov]

А откуда ямки на рейке берутся? Как раз от той пусковой пружины что тянет всё время во время хода.
Ямки на рейке лечу алмазным надфилем. Круглый штырёк-поводок на рычаге выбил, повернул на 90 град, забил, снова новый.
После удаления пусковой пружины, рейки ни что не угнетает, они в свободном состоянии, не изнашиваются.
Двуплечий рычаг что между рейками сжал в тисках втулку эллипсом... И работает как новая.  Ну ещё резиновый демпфер заменил сухари. Этого уже почти достаточно чтобы мотор не гавкал без всяких там самодельных пружинок холостого хода. 

[kuzja]

На 337-40(42) менял втулку, менял подшипники в державке и ее редукторе. Менял в 100% случаев демпфер. Менял опорник на толкателе державки. Иногда державку в сборе. Втулки в крышке, если того требовал износ. Любые сомнительные детали, безжалостно, летели в мусор. За что коллега, занимающийся только 33-ми насосами, на меня обижался. Вот, я там никогда не менял, а ты меняешь.
337 тогда, только появились, а 33 - уже на столько заезженные были.

[igor85]

Тосол попадает в масло,а потом в тнвд вместе с маслом.

Понятно , в данном случае насос отключён от центральной смазки , тосол не попадёт , разве что если в бак залить его 

Вы о чём?На вашем камазе от тнвд отключена смазка?

[romikvet]

Вы о чём?На вашем камазе от тнвд отключена смазка?

Да , на моём Камазе ( который Пётр Алексеевич показал в этой теме на предыдущей странице) отключена подача масла от центральной системы смазки , вот полное видео
Выставляю момент впрыска топлива и убираю "гавканье" на КАМАЗе - YouTube , там я показал этот момент на 6:34.

[генакл3]

А откуда ямки на рейке берутся? Как раз от той пусковой пружины что тянет всё время во время хода.
Ямки на рейке лечу алмазным надфилем. Круглый штырёк-поводок на рычаге выбил, повернул на 90 град, забил, снова новый.
После удаления пусковой пружины, рейки ни что не угнетает, они в свободном состоянии, не изнашиваются.
Двуплечий рычаг что между рейками сжал в тисках втулку эллипсом... И работает как новая.  Ну ещё резиновый демпфер заменил сухари. Этого уже почти достаточно чтобы мотор не гавкал без всяких там самодельных пружинок холостого хода. 

можно сказать ,что вышепредложенная схема самопальная с непонятным расположением стартовой пружины...более предпочтительна пред  иным самопалом или штатной конструкцией...Да и не всегда всё это помогает .а если и помогает.то не из-за  веры в то или иное изобретение коллег   от гавканья.а  из выполнения принципа...прироста топлива   с падением частоты ниже х.х....Прирост топлива должен быть определённым на определённой частоте...А возможно всё это  из-за баланса сил со стороны пружин и державки грузов...перевес в нужную сторону и будет определять работу мотора  ...только и всего...а чья метода лучшее....это будет зависеть в каждом частном случае.например.возможно кому то и в диковинку.но  на 33 ТНВД при слабом приросте топлива в зоне х.хз. достаточно порой сменить штатную стартовую пружину на ту же стартовую.но -евро...она на пару витков короче....и ничего  мастырить не надо...В иных случаях...если стоит уже евро...либо и её укоротить чуть.а был случай на евро ТНВД...для получения прироста топлива...оказалось.что нужно лишь установить  длинную пружину штатную от 33 ТНВД.В некоторых случаях...порой достаточно сменить лишь  втулку верх. крышки и  рычаг  основной пружины регулятора...у соседа так поступил только вчера на 334 ТНВД.Есть линия та же...но  исполнение иное: преднатяг основной пружины регулятора...в корректоре  имеется болт регулировочный...Был случай...убрал 0.5 мм на проставке державки грузов...х.х. и появился.

[doktor-dizel12]

....так это не моя заслуга. Просто присмотрел. Это всё реализовано на тнвд ЯМЗ 236, ЯМЗ 238, ЯМЗ 240. Просто предложил сделать то же самое без затрат.....

Если внимательно посмотреть ТНВД ЯМЗ-238 и другие ЯМЗ, установленные с завода на машины, то у них есть воздушная "глушилка" после останова ДВСа переводит рычаги регулятора и рейку в режим "стоп". С такой глушилкой никогда в разнос ДВС не уйдет при заклинивших П.парах от тосола. У нас в округе почти все камазисты привязывают тросик к глушилке, при длительной стоянке (или на ночь) переводят рычаг в режим "стоп". Утром в лучшем случае просто не может завести и последствий никаких

[romikvet]

Вылаживаю СВОЁ видео взамен удалённого видео на 3й странице :

Убираю гавканье на КАМАЗе - YouTube

[kuzja]

romikvet Украина сократилась до размеров Монако или Люксембурга??? Будте добры, область укажите!

[romikvet]

kuzja,
Указал 

[kuzja]

Молодец.

[Вадим 36]

Сколько копий переломано в ходе обсуждения этой темы....прирост ,пренос стартовой пружины ,замена сухарей привода муфты грузов....хх плавает из за износа нижней  образующей оси рычага главной пружины...и не надо лишнего гондобить ,в этом случае вполне достаточно штатную систему привести к заложенным конструктивно параметрам сам додумался давно ,а тут только радзиель обратил внимание на износ ,но не развил тему,я втулку с камазовской штанги туда ставлю и разворачиваю соосно с верхним отверстием и всё как часы на хх работает...

[генакл3]

Сколько копий переломано в ходе обсуждения этой темы....прирост ,пренос стартовой пружины ,замена сухарей привода муфты грузов....хх плавает из за износа нижней  образующей оси рычага главной пружины...и не надо лишнего гондобить ,в этом случае вполне достаточно штатную систему привести к заложенным конструктивно параметрам сам додумался давно ,а тут только радзиель обратил внимание на износ ,но не развил тему,я втулку с камазовской штанги туда ставлю и разворачиваю соосно с верхним отверстием и всё как часы на хх работает...

получается.что  нет смысла ломать копья при замене всего вышеперечисленного?

[Sерьг@-72]

износа нижней  образующей оси рычага главной пружины...

Второй день пытаюсь осмыслить вышесказанное..., мозги кипят, это ж надо так завернуть!

[генакл3]

завернул...так завернул..

[Вадим 36]

Второй день пытаюсь осмыслить вышесказанное..., мозги кипят, это ж надо так завернуть

это не я заворачиваю ,в своё время сам долго соображал что в додзе бао имели ввиду размер определяющий расстояние между точкой приложения усилия главной пружины и образующей оси рычага ,если дословно тот который в учебниках в 52.5 мм определён ,тут по аналогии написал