КАМАЗ 740 EDC7 CP3 Ошибка дозатора

[TANGO]

А я бы посмотрел общую со всех форс.Потом посмотрел реально откуда утекает , коли близко никого нету,глушил-бы по одной ,а чем чёрт не шутит.....,если запуск есть значит ещё сопротивляется.....

[Dizelist-36]

Леня , на татарине запуск будет до последнего. Мертвого заипет в аварию падать, но запуск будет. Потом дозатор крякнет, далее сам насос, следующий этап - синхры нет(после замены насоса), дальше - больше , попытки в Е-2 переделать...

[TANGO]

 

[АМДУСЦИАС]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, господа, КАМАЗ двиг - 740 мозг - EDC7
Проблема в том, что не реагирует на педаль газа, держит 1000 об/мин. Данная проблема появилась после установки двигателя после кап. ремонта.
Ошибки
Р1664(1090) периодическая. Неисправность датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива - Напряжение ниже допустимого
Р0431(2562) периодическая. Неисправность питания датчиков 2 - Низкое напряжение питания датчиков
Утром заводится два раза на педаль отреагирует и всё.
Проводку  прозванивали - целая, мозги меняли, даже моторный жгут меняди толку нет. 

[TANGO]

Колено меняли?

[АМДУСЦИАС]

Да меняли.  На ночь скидываешь массу с аккумулятора, утром два раза газанёт и всё 1000 оборотов.

[Dizelist-36]

Синхру ищите.

[АМДУСЦИАС]

А  почему ошибок по синхронизации нет?  И он вообще не газует 1000 оборотов и всё, при неправильной синхронизации обычно просто ограничение оборотов.

[АМДУСЦИАС]

Может датчики оборотов по очереди отключать,  если не правильная синхронизация тогда хоть газовать начнёт?

[TANGO]

Я - то спросил по причине установки колена от CR (по простому)
Бывает такое,.... импульсное колесо (противовес )у них разный.
Какой стоит в вашем случае, у мну только мезинец пролезает,но понять можно,....или осцил.

[lexey71]

У Вас же висит ошибка по группе датчиков. Если она есть, то двигатель и будет держать 1000 об. Залезьте в диагностике где показывает вольтаж датчиков. На которых будет 0 В или 0,007 примерно, значит те и замыкают. Только фишка в том, что на самом деле проводка этих датчиков нормальная, поэтому, смотрите на показания этих датчиков, и начинаете поочередно отсоединять от моторного жгута фишки - паразиты, т.е. жгут АБС и т.д. Как только появится нормальное напряжение, значит в том жгуте проблема. Последний раз у меня была виновата проводка вискомуфты на ЯМЗ-650. Все эти процедуры делаете на незаведенном двигателе, просто с вкл. зажиганием.

[МИХАИЛ-52]

Проверьте эмагниты на форсунках. Была такая неисправность на 8 цилиндре был замкнут эмагнит и машина вставала в аварийный режим.

[АМДУСЦИАС]

Благодарю за помощь, попробую.

[an20]

поддерживаю. форсы в проверку активация для х.х низкая ( на х.х активация не 1380 должна быть а 1440-1470) На новых авто вообще 1480-1500 и по низкому контуру не понятно какое давление???

[АМДУСЦИАС]

Камаз заработал. Оказалось эл. муфта привода вентилятора оказалась виновником. Отключили и КАМАЗ заработал, газует. Благодарю за помощь!