Регулировка 337.20-05

[Serega221-58]

Надо играться зазором и пружиной обратного корректора и боковым винтом штока гидропневмокорректора. Если сможете поучить что на 500 будет не более 700 при воздухе, а при 500 без воздуха не менее 80 и не более 100, думаю можно будет оставить. Ещё поподались насосы с прямым корректором как в 33-ем. Его там быть не должно, если имеется - уберите.
И мне непонятно, как это при изменении положения упорного винта (бокового) корректора по наддуву подача топлива при подаче воздуха не меняется? Разберитесь с этим. Чем больше закручен винт тем меньше должна быть разница в подачах при наддуве и без наддува.

У меня и проблема что на 500 больше чем на 700 о без воздуха 500 оч мало

[Serega221-58]

Ещё вопрос если полностью сжать отр корректор что получится ,ещё больший прирост топлива при снижении оборотов

[генакл3]

 так  чуть   подтяни пружину обратного корректор ...он и позволит "резать" подачу на 500....а ходом корректора...и подачу  подправишь до нужной.

[генакл3]

Ещё вопрос если полностью сжать отр корректор что получится ,ещё больший прирост топлива при снижении оборотов

по идее--да.Установи резаную крышку верхнюю и смотри .когда   сомкнётся обратный корректор  --на какой частоте...

[Serega221-58]

А на 33м? Где-то прочитао что при полном сжатии отриц корректора улучшается разгон

[нестер]

Да, зазор в обратном корректоре должен быть. При его отсутствии подача на 500 ещё увеличится. При расхождении рычагов обратного корректора рейки управления ТНВД проворачивают плунжера не уменьшение подачи. Повторяюсь. Прямого корректора быть не должно. Зазор в обратном корректоре отсутствует только при 1100. При снижении оборотов зазор появляется, на 800 он уже  присутствует. Это как на мазовских Евро-2. Ну, и вы мне не ответили "И мне непонятно, как это при изменении положения упорного винта (бокового) корректора по наддуву подача топлива при подаче воздуха не меняется? Разберитесь с этим. Чем больше закручен винт тем меньше должна быть разница в подачах при наддуве и без наддува."

[Serega221-58]

Да, зазор в обратном корректоре должен быть. При его отсутствии подача на 500 ещё увеличится. При расхождении рычагов обратного корректора рейки управления ТНВД проворачивают плунжера не уменьшение подачи. Повторяюсь. Прямого корректора быть не должно. Зазор в обратном корректоре отсутствует только при 1100. При снижении оборотов зазор появляется, на 800 он уже  присутствует. Это как на мазовских Евро-2. Ну, и вы мне не ответили "И мне непонятно, как это при изменении положения упорного винта (бокового) корректора по наддуву подача топлива при подаче воздуха не меняется? Разберитесь с этим. Чем больше закручен винт тем меньше должна быть разница в подачах при наддуве и без наддува."

Да не меняется попробую разобраться сперва с этим

[нестер]

33-ий другой ТНВД. Но функция обратного корректора одинакова - при снижении оборотов проворачивать плунжерные пары на уменьшение цикловой подачи. Ещё вспомнил. Поподались 337-ые ТНВД с державкой грузов от 33-его ТНВД. При взгляде одновременно на обе разница заметна.

[Serega221-58]

так  чуть   подтяни пружину обратного корректор ...он и позволит "резать" подачу на 500....а ходом корректора...и подачу  подправишь до нужной.

Подтянуть уменьшить зазор??

[нестер]

scorpion-car.ru/... Вот схема гидропневмокорректора. Ход штока на увеличение подачи зависит от хода золотника 2. ход которого ограничивается (регулируется) винтом под углом.

[Serega221-58]

Понял спасибо!!!! Нужно пробовать!

[нестер]

так  чуть   подтяни пружину обратного корректор ...он и позволит "резать" подачу на 500....а ходом корректора...и подачу  подправишь до нужной.

Подтянуть уменьшить зазор??

Не изменить зазор, а сделать пружину жёще, а чтоб сильнее разводила рычаги обратного корректора. Соответственно на 700 и 500 подача будет ниже

[Serega221-58]

так  чуть   подтяни пружину обратного корректор ...он и позволит "резать" подачу на 500....а ходом корректора...и подачу  подправишь до нужной.

Подтянуть уменьшить зазор??

Не изменить зазор, а сделать пружину жёще, а чтоб сильнее разводила рычаги обратного корректора. Соответственно на 700 и 500 подача будет ниже

Ага понял!

[Serega221-58]

В чем может быть проблема после ремонта тнвд 337.20-05 работает четко с места набирает оч хорошо а 1700-1800 об двигателя на ходу как бы провал а потом опять подхват ???

[нестер]

Корректор по наддуву отрегулировали правильно? Увеличение подачи на стенде при увеличении давления воздуха в нём отрегулировано верно?