Пневмо-ударный гидроцилиндр для выпрессовки форсунок

[yurkov]

В понедельник приступаю к производству, исправил, пневмоцилиндра Пекарь-токарь настроился.Пожелания и советы приветствуются.

Так и не посмотрел чертежей, ссылки не открываются.

[kudrik]

..Угадали....

Валерий Васильевич, спасибо за ответ. Конечно угадал :). Я ведь ни одного инжектора CR никогда в руках не держал. Просто некоторую подсказку увидел:
1--- когда читал исследование учёных из бауманского МВТУ
2--- "Явные/внешние механические" деформации - Вы(с Вашим большим опытом) вычислили-бы "на раз".. ..

А Вы с какой целью интересуетесь(что так тщательно выпытываете причины неисправностей)? Есть задумки по восстановлению этих корпусов?....

А тут Вы не угадали.  Я рядовой нищий пенсионер.    Просто люблю механику, и было интересно заглянуть "в корень" вопроса....для самообразования 

...Некоторое обьяснение можете найти, после продольного распила инжектора....Только в правильной плоскости распила.

Мне эти исследования не по силам...
Хотя, некоторая подсказка есть - в исследование учёных из бауманского МВТУ..."Распределение контактных напряжений на деталях ЭГФ"
Там приведён скрин , как распределяется нагрузка(цвтная диаграмма) внутри плоских элементов инжектора под действием высокого давления топлива.
Точки максимального контактного напряжения - в зоне сопряжения/перехода топливных каналов/отверстий....

[td74]

Хотя, некоторая подсказка есть - в исследование учёных из бауманского МВТУ..."Распределение контактных напряжений на деталях ЭГФ"

Давайте договоримся,что матом и неприличными выражениями не выражаемся.Это научное заведение, сильно исключительно теорией для гражданского потребления.Особо отличившихся оттуда выдергивают в п/я.А там не дадут "проработать" суть исследований по повреждениям инжекторов.

как распределяется нагрузка(цвтная диаграмма) внутри плоских элементов инжектора под действием высокого давления топлива.

Речь идет не о гидравлических нагрузках,а о механическом воздействии на инжектор при демонтаже.От давления еще ни один инжектор DELPHI, не взорвался.
PS.Вот Вам еще подсказка как аккуратно удалять оторванные инжектора.А при правильном подборе основания и центровки,полностью неизвлекаемые.

[vlad7]

Демонтаж дизельных форсунок RENAULT 2,0 dCi 09 03 2017 - YouTube

[td74]

Ну и...?

[ГУСЬ-ХРУСТ]

Может я и ошибаюсь но я увидел две не доработки этого Пневмо-ударного гидроцилиндра.

[td74]

Пневмо-ударного гидроцилиндра.

Гидравлика в данном сьемнике,отсутствует.

[ГУСЬ-ХРУСТ]

Продолжение следует...

[td74]

 В сравнении с форматом A4,размер данной железяки - около 300 мм.
Не великовата кольчужка, для работы в подкапотном пространстве?

[ГУСЬ-ХРУСТ]

В сравнении с форматом A4,размер данной железяки - около 300 мм.
Не великовата кольчужка, для работы в подкапотном пространстве?

Это первый блин.В свободном доступе это нормально.Потом будем уменьшать.

[Stas1985]

А бывает такое что при извлечение форсунки отрывается метал от самого посадочного места форсунки(стакана)

[ГУСЬ-ХРУСТ]

А бывает такое что при извлечение форсунки отрывается метал от самого посадочного места форсунки(стакана)

Вот для этого нужен ударный механизм ,чтобы форсунку расшевелить.

[disel02]

Мой вариант.
Съемник форсунок пневматический - YouTube работает от 4 кг/см2 . В данном видео на 7~8 кг/см2

[olders]

Согласен, пневма работает, принцип пневмозубила правильно применили.
Сколько стоит такой съемник? Можно в личку.

[Tappet]

круче диджиталевского ничего нет,имхо