Шакман WP10 336 л.с тнвд 612601080376

[Dizelist-36]

Коллеги , нужен тест-план на китайца: Шакман WP10 336 л.с тнвд 612601080376 . Заранее благодарен.

[ВЧ37]

А другой номер типа вр6р***** есть? Или марку двигателя  WD615. **

[yurkov]

Тоже бы не отказался а то делал такой без тест-плана.

[Tappet]

в идеале, все отличия тнвд скрыты в иероглифах

[Dizelist-36]

А другой номер типа вр6р***** есть? Или марку двигателя  WD615. **

Андрей верно сказал , по вр6р  - их куча вариантов.
Меня в основном интересует "уравнивание" и "блокировка подачи".

[ВЧ37]

В тест планах насосы указаны по номеру как bh6p  ***.  Например  ВН6РZ708  и на какой двигатель установлен- WD615.35

[Dizelist-36]

EBHF6PH - то что написано на табличке. Двигатель х.з. - бывший Е-3 , все что мне известно.

BH6PZ130R - нашел в интернете , номер по цифрам тот же.

[Dimon 28 28]

бывший Е-3 , все что мне известно.

Делай по этому и будет Ок.

[Dizelist-36]

бывший Е-3 , все что мне известно.

Делай по этому и будет Ок.

Не будет по этому Ок. Блокировка начала подачи должна быть в районе 7 мм, и по положениям рейки не в дугу, на базе должно быть около 13 - 13,5 мм.

[Tappet]

Кидай фото таблички, китайцам закину

[Dizelist-36]

Вот.

[Dimon 28 28]

Вам решать.
Просто делюсь опытом сделано более 200 насосов на технику из поднебесной.
За основу возьмете положение рейки (регулятор выведете до идеала обороты-вылет) 99% с подачами топлива будет полный каламбур. Оборвут все телефоны у нас ничего не едет не тенят еле себя таскает или наоборот жрет как бык дым в трубу не  лезет а вечером с бака сдуть нечего.
Ничего личного китайский автогигант это (ой,ой,ой).

[Dimon 28 28]

Китайцы лепят бирки как хотят и какие хотят. Не стоит этому доверять.
Новые насосы с магазина сразу отправляются в ремонт. Они просто собраны и все стенда они отродясь не видели.
У китайцев два параметра качества холёсё и очень холёсё.
Холёсё стоит 2000 руб (условно)
Очень Холёсё 5000 руб а в итого это одно и тоже китайское дерьмо.

[Dizelist-36]

Очень Холёсё 5000 руб а в итого это одно и тоже китайское дерьмо.

Дмитрий, моего опыта по рядникам , нам с вами двоим лет на 10-ть еще хватит , если вообще ничего не делать. Без обид.
Тот тнвд , что мне попался из разряда "Очень осень осень Холёсё", т.к. сделан добротно. И меня сильно не волнует какая должна быть подача , это можно просчитать или взять по аналогоии. Меня интересует построение характеристики мотора, которая завязана на той самой призме, которую все боятся двигать (там же с завода все настроено!), по Бошу это называется "уравнивание". И еще интересует именно положение при котором фиксируется флажок на валу в регуляторе, так называемое "блокировка начала подачи".

[Dimon 28 28]

на той самой призме, которую все боятся двигать

Имеете в виду упор полной нагрузки? Регулятор RQV..K?