Peugeot Boxer Евро 5 2013 г.в Перерасход топлива.

[Тёмыч]

Всем доброго времени суток!
Пежо боксер евро 5 2013 г.в пробег 570000 км.
Было несколько ремонтов двигателя без расточки блока.
В первый раз застучал шатун,после чего был произведен ремонт головы,замена втулки и самого шатуна,замена колец.
Во второй раз провернуло коренные вкладыши коленвала из за неисправного маслонасоса.Заменили вкладыши,коленвал маслонасос.Попутно заглушили клапан егр и сделали перепрошивку мозгов.После всех процедур завели авто и сразу завыла турбина.Турбину сделали сами в гаражных условиях(заменили картридж).
После последнего ремонта,появилась проблема,расход топлива увеличился на 30% и продолжает прогрессировать,в городском цикле в будний день расход топлива составляет 16 - 17 л/100км.
Заменили почти все датчики,дозатор на тнвд,с расходом воздуха порядок,при диагностике все параметры в норме,даже проводили диагностику в движении,всё вроде норма,убрали катализатор,заменили форсунки,подкидывали другие мозги.
Двигатель, масла от замены до замены не берёт,тянет нормально!
Может кто сталкивался с подобной проблемой,буду благодарен за толковый совет!
Сразу прошу прощения,если не отвечаю,не всегда хватает время зайти в интернет - работа!

[autoelectrik61]

каким образом вы мозги то подкидывали. разве их привязывать не нужно. темная история какая то. кто же делает ремонт подменой заменой всего. скорее проблема сидит внутри вас

[Тёмыч]

каким образом вы мозги то подкидывали. разве их привязывать не нужно. темная история какая то. кто же делает ремонт подменой заменой всего. скорее проблема сидит внутри вас

Очень просто - сняли старые мозги с блоком предохранителей,так же воткнули другие с блоком предохранителей,вытащили кольцо(антенну) иммобилайзера продели ключ от покидываемых мозгов,своим завели,всё просто!Ещё неделю катался,только не удобно было заводить,каждый раз приходилось прикладывать ключ к антенне иммобилайзера,когда заводил мотор.Неделю ездил и ничего не изменилось,поставили родные на место.

[autoelectrik61]

каким образом вы мозги то подкидывали. разве их привязывать не нужно. темная история какая то. кто же делает ремонт подменой заменой всего. скорее проблема сидит внутри вас

Очень просто - сняли старые мозги с блоком предохранителей,так же воткнули другие с блоком предохранителей,вытащили кольцо(антенну) иммобилайзера продели ключ от покидываемых мозгов,своим завели,всё просто!Ещё неделю катался,только не удобно было заводить,каждый раз приходилось прикладывать ключ к антенне иммобилайзера,когда заводил мотор.Неделю ездил и ничего не изменилось,поставили родные на место.

у этих машин средний расход и так 12-15 литров. а если по городу то вообще не проблема. пустая чтоли машина ездит по городу

[Тёмыч]

каким образом вы мозги то подкидывали. разве их привязывать не нужно. темная история какая то. кто же делает ремонт подменой заменой всего. скорее проблема сидит внутри вас

Очень просто - сняли старые мозги с блоком предохранителей,так же воткнули другие с блоком предохранителей,вытащили кольцо(антенну) иммобилайзера продели ключ от покидываемых мозгов,своим завели,всё просто!Ещё неделю катался,только не удобно было заводить,каждый раз приходилось прикладывать ключ к антенне иммобилайзера,когда заводил мотор.Неделю ездил и ничего не изменилось,поставили родные на место.

у этих машин средний расход и так 12-15 литров. а если по городу то вообще не проблема. пустая чтоли машина ездит по городу

Я бы согласился,но есть  с чем сравнивать.Я пообщался с другими людьми у которых тоже евро 5,правда у них пробег 300000 - 350000, у всех расход не превышает 13.5-14 л/100 км,по одному маршруту ходим.Мой пробег конечно не мал,но движок от замены,до замены масла не берёт и тяга нормальная.