Плохой холодный запуск Камаз Евро 1 и 2.

[cwm]

я не ставлю не штатные пусковые пружины..., а о стабильности холостых судят по приращению подачи при изменении оборотов от хх, +- 50 оборотов например

[Сергей Рыбников]

Я так понял, что отключение пусковой контролировать - нах не надо? Пусковая чем больше, тем лучше? Чем короче пусковая пружина, тем круче камазист что-ли?

Объём пусковой подачи и момент отключения пусковой подачи - это совершенно разные вещи.  Хоть нах, хоть пох...

[генакл3]

я не ставлю не штатные пусковые пружины..., а о стабильности холостых судят по приращению подачи при изменении оборотов от хх, +- 50 оборотов например

на мой взгляд для понимания полной картины... замеры производить  на 260 и 230 оборотах...ибо порой на 230...приращение либо  далее не растёт,либо  подача начинает падать и изредка даже полностью  может пропасть со всеми вытекающими.Ибо при резком сбросе оборотов с больших оборотов дизеля...инерционности  мотора уже не хватает.как впрочем .и быстродействия регулятора...тут  замер на 230   и является  результативным .информативным.Также ещё ряд параметров нужно замерить,чтобы в полном объёме  понимать работу насоса и мотора в зоне х.х..

[генакл3]

сёдня был  на диагностике 337-20...На х.х. при "газ в пол"-350 кубиков подача...при 450 оборотах--уже 150...что на штатной пружине,что на  укороченной..Но,вопрос у заказчика был  в неустойчивом переходе ДВС с переходных режимов на Х.Х....установка иной пружины..решила этот вопрос.

[Дино]

что на штатной пружине,что на  укороченной..
установка иной пружины..решила этот вопрос.

Это какой?

[генакл3]

укороченной ,но мягкой..

[doktor-dizel12]

...Почти на все камазы ставлю пусковую пружину вдвое короче... и запуск без  того же "газа",а у многих водителей...это считается серьёзным преимуществом....

Есть серьезный отрицательный момент у этого преимущества

[генакл3]

тут уже всё имеет то или иное преимущество или недостаток...когда перестали на камазах возить 16-20 т...поэтому на этом фоне...это уже не так критично...И как уже упоминали.....у каждого что то своё имеется в арсенале.что  нравится или не очень нравится коллегам..

[doktor-dizel12]

Напишу может в личку?

[Dmitriy1204]

вопрос не в тему, 337-20.05 "бросаем педаль - почти глохнет, потом подхватывает, везти - везет, не дымит, все збс, кроме этого", добавляем хх винтом до 1000 - та же песня (по "уху" тахометр не сильно врет). Может кто имеет опыт.
зы, я его не делал, грешу на зазор между опорной муфтой регулятора и державкой, или на стартовую, или "тупо подсос"??
ззы пары меняные, смотрел сам.

[генакл3]

классически:1. подвижность рейки. 2. наличие приращения  на 250 относительно 300.. 2.1. при отсутствии приращения.2.1.1.движение регулятора есть...тогда пары.. 2.1.2. движения регулятора нет--регулятор.3." начало "каплепадения" на 300...и его задержка или отсутствие..либо наличие.Единственно,что настораживает...эта  проблема даже на 1000  не  проходит...напрашивается.что  начало прихвата пар по тосольно-масляной среде началось

[Dmitriy1204]

классически:1. подвижность рейки. 2. наличие приращения  на 250 относительно 300.. 2.1. при отсутствии приращения.2.1.1.движение регулятора есть...тогда пары.. 2.1.2. движения регулятора нет--регулятор.3." начало "каплепадения" на 300...и его задержка или отсутствие..либо наличие.Единственно,что настораживает...эта  проблема даже на 1000  не  проходит...напрашивается.что  начало прихвата пар по тосольно-масляной среде началось

Все верно, я так же подумал, но!! - тосола нет, рейки не клинят, дельта ХХ есть, я подозреваю, все-таки "подсос", или "чулки" в баке...

[нестер]

классически:1. подвижность рейки. 2. наличие приращения  на 250 относительно 300.. 2.1. при отсутствии приращения.2.1.1.движение регулятора есть...тогда пары.. 2.1.2. движения регулятора нет--регулятор.3." начало "каплепадения" на 300...и его задержка или отсутствие..либо наличие.Единственно,что настораживает...эта  проблема даже на 1000  не  проходит...напрашивается.что  начало прихвата пар по тосольно-масляной среде началось

Все верно, я так же подумал, но!! - тосола нет, рейки не клинят, дельта ХХ есть, я подозреваю, все-таки "подсос", или "чулки" в баке...

Ещё можно проверить что на 500 рычаги обратного корректора уже разошлись полностью, при отпущенной педали обратный корректор не задействован. Недавно боролся.

[Dmitriy1204]

Ещё можно проверить что на 500 рычаги обратного корректора уже разошлись полностью, при отпущенной педали обратный корректор не задействован. Недавно боролся.

Не совсем понял, на 500 обратный еще работает, это же  "перегруз" , или это на движке? Не на стенде?

[нестер]

На стенде при упёртом рычаге акселератора в болт максимальных оборотов при 500 рычаги в обратном корректоре должны полностью разойтись. Камазы были нечасто, на этот момент внимания не обращал. Пришлось. Получалось что при небольших оборотах ХХ на двигателе был задействован обратный корректор.