Плохой холодный запуск Камаз Евро 1 и 2.

[Сергей Рыбников]

Нет.

Делаем так: 
подходим утром к холодному двигателю, снимаем воздушный фильтр и суём ему в хайло паяльную лампу, ну или хороший факел.   На пятый оборот двигатель заводится.
 
Без факела не заводится и через минуту.
И при чём тут насос? И тем более ГНН???

[начинающий мастер]

Нет.

Делаем так: 
подходим утром к холодному двигателю, снимаем воздушный фильтр и суём ему в хайло паяльную лампу, ну или хороший факел.   На пятый оборот двигатель заводится.
 
Без факела не заводится и через минуту.
И при чём тут насос? И тем более ГНН???

Вывод?

[начинающий мастер]

А какая разница по поршневой е1 и е2 ?

Никакой. Только есть камаз евро 2 с другим ходом поршня.(Модель не помню)

[Сергей Рыбников]

Насос подал топливо. Оно должно загореться. Для этого нужны условия, а именно - температура воспламенения топлива, которая достигается наличием компрессии.

Либо производительность насоса на пусковом режиме слишком мала для устойчивого запуска. Но у нас же 30!

[начинающий мастер]

Насос подал топливо. Оно должно загореться. Для этого нужны условия, а именно - температура воспламенения топлива, которая достигается наличием компрессии.

Либо производительность насоса на пусковом режиме слишком мала для устойчивого запуска. Но у нас же 30!

Хорошо! Это в теории, а в практике компрессия 30, пусковая 30,температура на улице -15,а камаз не запускается. Вот как то так.

[Сергей Рыбников]

Ну тогда случай из практики. ТНВД 337-42. Тосол в картере,насос склеился. Разбираю мою,плунжера оставляю старые(со слов клиента полный ремонт делал осенью),собираю.Начинаю регулировку,ГНН не сходится,выставляю как положено 5,6. Настроил отдал. Звонит клиент и говорит что у него до ремонта в  -15 заводился как МАЗ с пол пинка а сейчас в -5 не в какую.Что ты наТВАРИл!? А что я ему скажу что у тебя ГНН был не правильный вот я его поправил,  ему разве это интересно. Вот и решил спросить про ГНН так ли оно важно?

Скажите, а изменив ГНН первой секции вы углы подачи остальных секций относительно первой отрегулировали?

[начинающий мастер]

Конечно!!!

[Сергей Рыбников]

Насос подал топливо. Оно должно загореться. Для этого нужны условия, а именно - температура воспламенения топлива, которая достигается наличием компрессии.

Либо производительность насоса на пусковом режиме слишком мала для устойчивого запуска. Но у нас же 30!

Хорошо! Это в теории, а в практике компрессия 30, пусковая 30,температура на улице -15,а камаз не запускается. Вот как то так.

Так и я о том же. Каждый второй е-2 при -5 не заводится.
Подогреватели у них стоят. С завода.

[начинающий мастер]

Самое интересное что в этом насосе я поменял все пятаки.До моей регулировки углы были тоже в настроены правильно только со смещением,так-же как 1.

[Сергей Рыбников]

Конечно!!!

Если вы уверены в своей работе, проверьте установку насоса на двигателе.
Так, на всякий случай.

[начинающий мастер]

Поздно ТНВД снова у меня.

[Сергей Рыбников]

Поздно ТНВД снова у меня.

А по какой причине изначально его принесли в ремонт?

[Сергей Рыбников]

Ещё момент.
Водитель, когда снимал тнвд первый раз, мог сделать собственную метку, а потом по ней же и поставить. А вы взяли и изменили ему "зажигание".

Проверьте.

[начинающий мастер]

Поздно ТНВД снова у меня.

А по какой причине изначально его принесли в ремонт?

Склеился. Тосол в картере.

[начинающий мастер]

Ещё момент.
Водитель, когда снимал тнвд первый раз, мог сделать собственную метку, а потом по ней же и поставить. А вы взяли и изменили ему "зажигание".

Проверьте.

Это я им говорил. Они крутили зажигание.