Привод ТНВД КАМАЗ Евро 2 и 3

[ubqn]

Здравствуйте, вопрос: почему отрывает гаситель крутильных колебаний на приводах тнвд камаз? За полгода два случая на разных двигателях, приводы тнвд на которых стояли заводские и никаких манипуляций с ними не производилось: один камаз 740.62-280 (евро 3 с электронной педалью), а второй камаз 740.51-320 (евро 2 с механической педалью). На евро 3 болты срезало - резьбовая часть осталась в валу, а шляпы под шестигранник ссыпались в поддон, на евро 2 некоторые болты срезало некоторые целые ссыпались в поддон - как будто раскрутились... В обоих случаях пострадал только гаситель и крепежный фланец вала - все остальное в порядке (пластины, полумуфты и т. п.) - установление поломки - скрежет в верхней части картера маховика. В автопарке много автомобилей с такими же двигателями и соответственно приводами тнвд - на остальных вроде все норм пока... Может ли быть причина в тнвд (большое сопротивление вращению, неплавность нагрузки на привод и т. п.)? Кто встречался с такой проблемой - как нашли/устранили причину? Подскажите кто что думает...

На евро 3 просто поменяли привод в сборе - два месяца работает пока, а евро 2 ещё в ремонте...

[Димас]

Внимательно осматриваем щелевые фильтра форсунок на предмет подвижности...