Стедовые форсунки

[Николай Платонов]

в малоярославце есть стенд.форс.ладно мужики пошол крутить сканию жрет 40л говорит много

[Dizelist-36]

Те что в малоярославце - обычные мазовские с таким же распыоителем.

[cwm]

В теории оно то так, а на практике, фига получается. Разбег по подаче с контрольной форсункой ISO ощутимая. Даже при условии что жиклеры стоят именно те, как в тесте. Проверенно на себе.

Хочу спросить, как подбирал аналог  по ИСО форсунки 273 М?
Кроме того, если быть точным, подача зависит и от жесткости пружины и от внутреннего объема форсунки и от ее гидравлического сопротивления. Естественно, что различающиеся конструктивно форсунки "нальют" неодинаково. При прочих равных условиях.
На заводе каждый жиклер доводят до определенного значения МЮ ЭФ. Контролируя значение реальным проливом. Тест план, созданный производителем, подразумевает использование именно этих распылителей вставленных в камазовские корпуса.
Как и зачем сравнивать их с форсункой стандарта ИСО - непонятно....

[Dizelist-36]

Сравнить с форсункой ISO,  элементарно, покупаешь одну и сравниваешь показания с имеющейся у тебя. Зачем? - пото му что в тест планах, например Бош указаны подачи при использовании соответствующих параметров: трубки, форсунки, температура топлива, давление топлива .

[kuzja]

По причине отсутствия финансов приходилось проверять импортные насосы на СК273М с 0.8 мм жиклёром. Когда пришла 105, 104, 000 стал сравнивать. Разница была приличная. Пружина, вес иглы и ход распылителя, а так же диаметр и длинна трубки будут влиять на пролив топлива. А так же контрольное масло ISO отличается от солярки.

[cwm]

По причине отсутствия финансов приходилось проверять импортные насосы на СК273М с 0.8 мм жиклёром. Когда пришла 105, 104, 000 стал сравнивать. Разница была приличная. Пружина, вес иглы и ход распылителя, а так же диаметр и длинна трубки будут влиять на пролив топлива. А так же контрольное масло ISO отличается от солярки.

Все правильно. Бошу - бошевское, а ярослвцу - ярославское.
Тех кто ремонтирует отечественные ТНВД вполне должна устраивать СК273М.

Сравнить с форсункой ISO,  элементарно, покупаешь одну и сравниваешь показания с имеющейся у тебя. Зачем? - пото му что в тест планах, например Бош указаны подачи при использовании соответствующих параметров: трубки, форсунки, температура топлива, давление топлива .

Хотел сказать, что сравнивать форсунки различных стандартов, не будучи уверенным в индентичности их параметров не совсем коректно. Согласны?

[Николай Платонов]

все это правильно но насамом деле все по другому

[cwm]

все это правильно но насамом деле все по другому

О чем ВЫ???

[Николай Платонов]

если столько форс.надо не каждый купит надо выбирать оптималный вариант

[cwm]

если столько форс.надо не каждый купит надо выбирать оптималный вариант

Дык, топикстартер интересовался как правильно и об ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ТНВД.
И уж куда оптимальнее:
НЕт денег на стендовые форсунки-
купи распылители и вставь их в камазовские корпуса.
НЕт денег покупать для каждого типа ТНВД свои распылители -
купи жиклерные шайбы и меняй их.

[Николай Платонов]

сколько регулируеш регулируеш со стенд форс. а клиент распыл.ставит сам неизвесного проиводителя естественно дешевле удивительно где такие дешовые достают стенды для форс.у половины есть а монометры врут и начинается

[Dizelist-36]

[/quote]

Хотел сказать, что сравнивать форсунки различных стандартов, не будучи уверенным в индентичности их параметров не совсем коректно. Согласны?
[/quote]
Абсолютно, согласен, возможно я не правильно понял ваш вопрос. Просто для своей же уверенности, лучше использовать те форсунки, которые указаны в тест-планах. Там где есть пометка "возможна установка рабочего комплекта" - лучше использовать их.
 У Боша номенклатура выпущенных тнвд намного шире чем у ЯЗДА, поэтому использованием одной форсунки не обойтись, но они предлагают несколькр видов форсунок , которые используются с разным давлением на нескольких видах тнвд.И все это прописано в таблицах по регулировке.

сколько регулируеш регулируеш со стенд форс. а клиент распыл.ставит сам неизвесного проиводителя естественно дешевле удивительно где такие дешовые достают стенды для форс.у половины есть а монометры врут и начинается

А чтобы такого не происходило, я требую от клиента форсунки на досмотр, проверяю их сам, если распылители нормальные, то регулирую, если мне что-то не нравится меняю на свои, а если какая либо лабуда там вставлена или состояние не очень - меняю весь комплект. И как правило клиенты с этим соглашаются, так как стоять в дороге из-за распылителя ни кому не хочется. Бывает ,конечно, очень жадные клиенты(или очень глупые) пытаются навязать свое мнение, в таких ситуациях я просто отказываюсь от выполнения такой работы - лучше не заработать тех денег, чем из-за чьей то глупасти тратить время и нервы, а может и деньги, выискивая причину. Ведь в таких случаях у этих людей один ответ - ты же делал, почему не поменял? Ну да ладно, отвлекся.

[Николай Платонов]

насчет форс. и трубы я понял

[Игорь Л.]

Считаю что длинна трубок не очень влияет на регулировку. Главное чтоб отверстие в трубке небыло обжато. на практике проверено.

[kuzja]

Считаю что длинна трубок не очень влияет на регулировку. Главное чтоб отверстие в трубке небыло обжато. на практике проверено.

Это ты зря. 450 мм и 840 мм при одинаковом диаметре дают разницу 3-4 см3 за 1000 циклов, на одних и тех же распылителях и давлении.