настройка ТНВД НД21 на Д-21А1

[t16m]

Устанавливай секцию и выставляй номинал 16мм3 за 200 ц. и всё получится.

А если не получится - пиши в личку. Расскажу.

вряд ли буду возиться на колхозном стенде, тем более я так понял неподалеку есть специалист, сейчас буду ему писать.

да и вообще наверное и правда рядник от мтз поставить, если подойдет конечно и можно будет переделать. запчасти не в дефиците, выпускаются и т.д., в общем не проблема найти. а на нд21 уже все заглохло кажется. за помощь огромное спасибо -- если что, напишу.

Если сам ишо не собирал НД -21, то лучше бы обратился в саранске "усто1962" на форуме его найдещ, там и телефоны его есть. если нужно то скину его телефон. Первую сборку без учителя -можеш схлопотать гидро удар

про гидроудар я почитал, не совсем понял что это такое. в любом случае от руки не смог сегодня прокрутить в обратную сторону свой нд21. не знаю должен он крутиться в обратку или нет.

усто1962 нашел, сейчас в личку напишу ему, спрошу совета.

[t16m]

в общем если подытожить, то вот у меня какой вопрос.

есть новый Д-21А1, перебран полностью. не хватает тока ТНВД.

есть Д21 , на котором стоит ТНВД с маркировкой к15 ал4 ммз.

в этот движок и ТНВД никто не лазил с 2001 года как минимум (т.е. с момента покупки трактора). в движок скорее всего вообще не лазили никогда. в ТНВД понятно что лазили как минимум 1 раз, когда его переделывали под т-16м.

для нового Д-21А1 нужен ТНВД.

конечно можно бы взять этот рядник, откапиталить его и поставить в новый Д-21А1, но я не хочу разлучать парочку которая 20 лет работает таким образом Д21 и ТНВД к15 ал4 ммз будут вместе капиталится потом и вместе снова будут бегать.

есть древний НД21 74 года выпуска. он так-то с разборки, а туда попал с военной базы, где эти движки и ТНВД были на хранении. на НД21 было слоев 10 краски, под ней много (штук 6) клемм ОТК. то есть время от времени я так думаю эти НД21 регулировали и снова ставили на хранение.

в ближайшие дни появится ТНВД, который сейчас работает на МТЗ-82 (или 80, не скажу точно).

главный вопрос в том, можно ли будет переделать этот ТНВД с МТЗ-82 для Д-21А1 ? вот что прежде всего интересует.

про переделку -- читал что можно просто тупо запаять ненужные трубки и затянуть гайки, чтобы плунжера сжались и не бегали. а можно сделать по-другому, а именно удалить пружины/плунжера и вместо них выточить в токарке и поставить заглушку (соот-но 2 плунжера останутся для ремонта).

и еще такой мелкий вопрос по регулировке. вот например Д-21А1 имеет 2000 об/мин и 30,6 л.с. можно ли будет настроить ТНВД как для Д21 , то есть под 1800 об/мин и 25 л.с. ? понятно что движок неприхотливый и надежный и т.п., но это должно ведь ресурс ему поднять ?

[Dimon 28 28]

я не смог найти что это за модель, где там посмотреть ее можно ? может под крышкой какой ?

Это 4УТН

[doktor-dizel12]

""""главный вопрос в том, можно ли будет переделать этот ТНВД с МТЗ-82 для Д-21А1 ? вот что прежде всего интересует.""""

Посмотри привод ТНВД , это основной момент, если у тебя привод со слепым шлицем  то УТНосвки подойдет. Некоторые даже ставят с МТЗ не переделав, две трубки уводят в бак и все

[t16m]

Это 4УТН

спасибо! повезло с этим насосом.

Посмотри привод ТНВД , это основной момент, если у тебя привод со слепым шлицем  то УТНосвки подойдет. Некоторые даже ставят с МТЗ не переделав, две трубки уводят в бак и все

принял и понял. шлицевая втулка должна быть. фото в ближайшее время сделаю как этот тнвд уведу.

что касается "двух трубок в бак" -- я хоть и колхозник конечно, но так делать некрасиво мне кажется да и неправильно. во-первых пропадают две п/п, которые пригодятся для ремонта, во-вторых лишняя нагрузка на движитель ну и в третьих лишняя нагрузка + износ тнвд, вал подшипники и прочее.

токарь есть, заглушки не проблема сделать.

[Dimon 28 28]

токарь есть, заглушки не проблема сделать.

Даже не вздумай ставить никакие заглушки пока не уберете ненужные плунжера с насоса.

[Cokolenyh]

Шланги в бак с 2 и 4ого штуцера.

[doktor-dizel12]

токарь есть, заглушки не проблема сделать.

Даже не вздумай ставить никакие заглушки пока не уберете ненужные плунжера с насоса.

и толкатели  тоже убирать

[Дино]

Раньше заваривали, а теперь можно сказать "проверяем на гидроплотность". Ну естественно - толкатель, пружина, тарелки, сектор - все вон. Из кучи старых плунжеров достаем со втулок сами плунжера, меняем местами и маленькой кувалдачкой забиваем плунжер во втулку. Со старых древних мазовских насосов (штуцера в бок), которых в хламе полно, снимаем два колпачка, накручиваем на 2,4 штуцер насоса утн, и регулируем с обратным клапаном с давлением около 7-8 бар проверяя подтекание со штуцеров и из плунжеров, если подтекает (иногда из 20 один), берем по новой кувалдачку. Сейчас обходимся без сварки.

[Сергей Рыбников]

Если секция есть - я бы починил родной насос.
Честное слово, он не хуже УТНа.

[Дино]

Он не хуже, но утн ходит дольше.

[t16m]

Если секция есть - я бы починил родной насос.
Честное слово, он не хуже УТНа.

секция-то есть, только хрен его знает какая она и какой у нее пробег (если он был вообще). даже и еще пару секций можно найти. другое дело что все остальное хз какого там качества, как уже заметили по уму там бы и подшипники и прочее заменить, а где это брать-то.

вообще не думаю что нд21 столько проходит, сколько 4утн проходил (и до сих пор работает).

я не знаю как 4утн был переделан (2 и 4 трубки заглушены, значит вынуто все внутри). я так понимаю если все вынуто, то на вал и прочее в 2 раза меньше нагрузка, вот и бегает 4утн хрен знает сколько лет (с 2001 года как купили трактор, то есть 18 лет минимум + сколько-то до этого бегал).

в нд21 я так понял что плунжен в 4 раза больше работы совершает, чем 1 плунжер из рядника.

[t16m]

в итоге я так понимаю что любой насос с мтз-82 подойдет, лишь бы шлицевая втулка была ?

www.avtoall.ru/...

так нет ?

а обороты как убавлять, грузиками вроде какими-то ? он ведь на 2200 об/мин, а д-21а1 на 2000 об/мин. но надо будет настроить на 1800 об/мин, чтобы и движок и прочее не рвать.

[Сергей Рыбников]

Он не хуже, но утн ходит дольше.

Не правда.

а обороты как убавлять, грузиками вроде какими-то ? он ведь на 2200 об/мин, а д-21а1 на 2000 об/мин. но надо будет настроить на 1800 об/мин, чтобы и движок и прочее не рвать.

Зачем мучиться? Ехайте к мастеру.

[t16m]

Зачем мучиться? Ехайте к мастеру.

разумеется, делать буду строго у усто1962. вчера ему писал со ссылкой на это сообщение, сейчас вот жду что он ответит.

я во всяком случае тнвд с 82 сниму, даже если и не шлицы а чо другое будет. продам и куплю чо надо потом, или с тем же усто1962 поменяемся на чо-нить.

Не правда.

насчет нд21 -- у дядьки есть т16м, там насколько я помню именно нд21. он на своем официанте сено возит в телеге, тюки и прочее, зимой цепляет лопату, летом косилку. и много-много лет у него этот насос стоит. надо будет уточнить конечно, но по-моему он в прошлом году тоже новый движок ставил на нд21, и если я правильно понимаю у того же усто1962 делал даже.